10万级电车真相，UT对比星愿属于有些碰瓷了

吉利星愿和埃安UT到底怎么选？我只能说这还要选吗？埃安UT跟吉利星愿比纯属碰瓷。虽然两台车尺寸相近、价位重叠，但仔细研究参数配置表就会发现，它们的底层逻辑压根不在同一个赛道。

先说埃安UT，它的定价策略非常有意思，6.98万起售的车型直接砍掉了充电桩、车联网流量也只给一年，这些看似“抠门”的操作反而暴露了它的真实身份——这就是一台量身定制的新型网约车。后板悬结构虽然牺牲了部分操控质感，但架不住维修成本低啊，三合一电驱系统更是经过埃安Y多年网约车市场验证，哪个修理厂师傅手里没修过几十台？对每天跑300公里的网约车司机来说，可靠性远比百公里加速快1秒实在得多。

星愿

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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反观吉利星愿，前麦弗逊+后多连杆的悬架组合直接暴露了它的家用属性。全系标配的8155芯片和L2级辅助驾驶，还有支持整车OTA的浩瀚架构，这些配置放在网约车上属于过剩，但对于家庭用户来说就是实打实的刚需。特别是后排座椅放倒后1.9米的纵深空间，周末带娃露营装个婴儿车都不用拆轮子。

星愿

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

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咱就是说底，选车就像我们找对象，得看合不合适。比如网约车司机要的是回本快、维修省，这时候想埃安这样传统大厂的成熟平台反而是优势；家庭用户图的是开得舒服、用得智能，星愿新架构带来的体验升级绝对值回票价。