领克汽车登陆澳大利亚

吉利控股集团旗下品牌领克（Lynk and Co）确认将通过兄弟品牌极氪（Zeekr）渠道进入澳大利亚市场，计划2026年起在当地销售混合动力车型。此举标志着吉利系在澳品牌数量将增至8个，涵盖沃尔沃、极星、路特斯、极氪、Smart、吉利本品牌、远程商用车及领克。

极氪澳大利亚总经理周威廉在悉尼车展透露，领克三款中大型SUV——08、09、900将成为首批入澳车型。这些车型均基于沃尔沃平台打造，提供燃油与插电混动版本。

其中08车型对标沃尔沃XC60尺寸，搭载1.5T涡轮增压发动机与单/双电机组合，顶配四驱版宣称0-100km/h加速4.6秒，配备39.6kWh电池组，纯电续航最高245公里（中国CLTC标准）。

品牌整合战略显示，领克在右舵市场将统一使用极氪标识。周威廉解释："极氪展厅将同时销售换标后的领克车型，这能有效利用现有销售网络。"目前极氪在澳已投放两款电动车，2024年底上市的Zeekr X电动SUV起价64,900澳元。

定价体系方面，领克08在中国售价18.58-24.88万元，与极氪X四驱版17.99万元形成错位竞争。若按此价差推算，领克08在澳定价或将接近沃尔沃XC60混动版（73,990澳元起），形成集团内部差异化布局。

产品线规划显示，领克08定位五座中型SUV，09提供六座/七座布局，900车型则以六座全尺寸SUV形态对标宝马X7。三款车型动力总成共享沃尔沃技术，其中09与沃尔沃XC90同平台，900车型轴距达2984mm。

市场观察人士指出，领克入澳将填补极氪在混动领域的空白。随着Smart电动车年内登陆、远程轻型商用车启动测试，吉利系正构建从乘用车到商用车、纯电到混动的完整产品矩阵。目前澳大利亚新能源车渗透率已达18%，混动车型仍占据65%市场份额，这为领克提供了差异化竞争空间。

渠道建设方面，极氪已在悉尼、墨尔本设立体验中心，计划2026年前将网点扩展至15个。领克车型入澳后，将与现代胜达混动、丰田汉兰达混动等车型展开正面竞争。行业数据显示，2024年澳大利亚中型SUV市场冠军RAV4年销48,200辆，其中混动版本占比达83%。