增程VS混动：谁才是脱裤子放屁的智商税？揭秘没人说的5大真相！

当理想CEO说"增程是未来"，比亚迪高管回怼"落后技术"，这场技术路线之争早已不是工程师的学术讨论，而是关乎你每年多花5000油费的生死抉择！

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一、 工作原理：充电宝VS双打选手

✅ 增程式（充电宝模式）

- 发动机只发电→充电给电池→电机驱动（理想L9/问界M7）

- 相当于给电车背个汽油充电宝

✅ 混动（双打模式）

- 发动机和电机都能直接驱动车轮（比亚迪DM-i/丰田THS）

- 高速发动机直驱更高效

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二、 亏电油耗：照妖镜下的真实力

- 理想L9实测：

馈电油耗9L/100km（比官方多2L）≈ 汉兰达水平

- 比亚迪唐DM(图片|配置|询价)-i实测：

馈电油耗6.2L/100km（反向虚标）

真相：高速多选混动，市区多选增程

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三、 技术门槛：小学生VS博士生

- 增程车三大件：

1.4L三缸机（面包车同款）+ 电机+ 电池（技术含量≈五菱宏光）

- 混动车三大件：

专用阿特金森发动机+ E-CVT+ 功率分流器（丰田专利封锁20年）

车企潜规则：

造不好混动才选增程（某想/某鹏/某为集体沉默）

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四、 维修成本：换电池VS换发动机

- 增程车致命伤：

长期馈电=电池过充放（5年换电池成本8万+）

- 混动车暗雷：

E-CVT变速箱维修≈普通变速箱3倍价格

保养黑幕：

增程车保养假装是电车（实则需换机油）

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五、 2024年生死局

- 政策绞杀：北京取消增程车新能源牌照

- 技术迭代：奇瑞鲲鹏超能混动一箱油跑1400km

- 新势力反攻：深蓝汽车祭出"超级增程2.0"

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终极选购指南：

| 需求 | 推荐类型 | 代表车型 |

|---|---|---|

| 市区代步+装充电桩 | 增程 | 理想L6 |

| 跨城通勤+高速多 | 混动 | 比亚迪汉DM-p |

| 网约车司机 | 插混 | 秦PLUS DM-i |

下次看见车企吹"纯电驱动平台"，请翻开它的发动机舱盖！

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