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    2026款英菲尼迪QX65曝光!268马力轿跑能重现FX系列辉煌吗?

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    近日,海外媒体首度捕获了正在进行冬季测试的2026款英菲尼迪QX65原型车,这款采用双排座椅布局的跨界轿跑SUV将与中期改款QX60共同组成英菲尼迪的全新产品矩阵。测试谍照显示,新车正在极寒环境中验证底盘调校与动力系统可靠性。

    作为英菲尼迪FX系列的精神续作,QX65在外形设计上展现出激进革新。前脸采用与全新QX80同源的“层峦式”进气格栅,双段式LED灯组与放射状镀铬饰条形成独特视觉标识。其核心设计特征在于倾斜角度达28.6度的溜背式车顶,配合外扩的轮拱造型,整车风阻系数较QX60降低了12%。测试车尾部采用立体式扰流板和双边双出排气布局,后风挡倾斜角度比宝马X6多出3度,展现出更强的运动属性。

    在动力配置方面,QX65将搭载与QX60共享的KR20DDET 2.0升涡轮增压发动机,最大功率268马力,峰值扭矩388牛·米。这套动力总成匹配9速自动变速箱,顶配车型可选装带扭矩矢量分配的四驱系统。值得关注的是,工程师特别针对轿跑车型的操控特性,对转向系统和悬架衬套进行了专属调校,簧下质量较QX60减轻了15公斤。

    内饰部分虽未完全曝光,但预计将延续英菲尼迪数字座舱设计语言。双12.3英寸显示屏构成信息交互主体,中控台倾斜角度比现款车型加大7度以提升操作便利性。根据内部人士透露,QX65将标配16扬声器的BOSE Performance系列音响,并首次搭载英菲尼迪最新的ProPILOT 2.5驾驶辅助系统。


    相较于主要竞品宝马X4和奔驰GLC Coupe,QX65在车身尺寸上具备优势。其轴距达到2875毫米,比奔驰GLC Coupe长出45毫米,后排头部空间通过“挖空”车顶设计增加了28毫米。不过受限于溜背造型,后备厢标准容积为520升,比QX60减少了80升。

    按照英菲尼迪的产品规划,QX65与改款QX60都将在2024年第三季度正式发布。其中QX60主要针对前脸进行更新,换装全新设计的矩阵式LED大灯和蜂窝状进气格栅,动力系统与QX65保持一致。两款车型预计2025年第一季度在北美率先上市,中国市场引入时间可能延后至2025年第二季度。

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