特斯拉股价连跌7周，保时捷控股亏损1570亿！

姚振华上诉被驳回

近期，有关宝能系旗下观致汽车的一起拖欠设备款案件终审结束，涉及金额5008万元及逾期付款损失。而宝能系老板姚振华个人要对其中的3714万元及逾期付款损失承担连带清偿责任。

这起案件前后历经3年多，宝能系一审败诉后提起上诉，上诉也被驳回。

无论3714万还是5008万，只是宝能系2000多亿的负总额的一小部分。

目前，宝能集团名下存在96条被执行人信息，被执行总金额超463亿元！

保时捷控股亏损1570亿

3月7日，保时捷控股发布公告称：预计2024财年税后亏损约200亿欧元（约合人民币1570亿元），主要原因是投资亏损。

保时捷控股是大众汽车最大的单一股东，目前由保时捷家族和皮耶希家族持有。

造成保时捷控股亏损的投资就是对大众汽车的持股，产生了199亿欧元非现金减值损失，几乎触及此前估算的最高值，这也凸显了近年来汽车市场的残酷性。

此前，梅赛德斯·奔驰集团股份公司发布的财报显示：2024年息税前利润为136亿欧元，同比下滑30.8%！

特斯拉股价连跌7周

特斯拉股价已经连续七周下跌，今年跌幅超过35%，创下15年以来最长的连跌纪录。

股价暴跌的主要原因还是业绩，而业绩与销量息息相关！

今年前两个月，特斯拉出现了十年来首次销量下滑。

在占世界汽车销量20%的欧洲，尤其显著。

其中，特斯拉在德国总计交付2706辆，较去年同期暴跌70.6%。

而中国市场也不乐观！

根据中国乘用车市场信息联席会的初步数据：2025年2月，特斯拉在中国的批发销量为30688辆，同比下跌49.16%。

美国市场稍好些，2月份销量仅下滑了5%，但也是连续四个月下滑。

为什么消费者突然不喜欢特斯拉了？

主要还是与马斯克近期颇具争议性的言论有关。

两大知名汽车突然宣告停产

3月7日，福特汽车宣布德国萨尔路易斯工厂将于11月正式停产福克斯；同日，马自达确认将结束轿车“马自达6”的生产

此前，马自达6在日本国内已于2024年12月停产，海外生产也将随着零部件库存的耗尽而结束。

1998年上市的福特福克斯，曾是欧洲紧凑型轿车市场的标杆，一共有4代产品，年销量曾经突破百万；2018年后逐渐式微，市场份额不断下滑。

此次停产的原因还是不挣钱，单车利润率仅为2.3%，无法支撑研发投入。

马自达6年销量也曾超过百万，但在电动车不断地冲击下，2023年下滑到只有4.2万辆！