车内容易被忽视的“健康防线”

车内空调滤清器是什么？

汽车空调滤清器，是汽车空调系统的核心过滤部件。它是车内乘员的“口罩”，能够有效过滤外部空气中有害物质——包括PM2.5、灰尘、花粉、细菌，甚至甲醛、臭氧等化学污染物。据统计，未安装滤清器的车内空气污染浓度可达车外的6倍以上，长期吸入会引发头痛、过敏及呼吸道疾病 。

注意不要和空气滤清器混淆了，空气滤清器是发动机的“口罩”，是给发动机过滤空气的。

空调滤清器如何过滤空气？

1. 结构设计：从单层到复合材料的进化

• 普通滤芯：早期采用无纺布单层结构，仅能拦截大颗粒灰尘，过滤效率不足50%。
• 活性炭滤芯：升级为“无纺布+活性炭层”复合结构，吸附异味和有害气体（如甲醛、苯类），过滤效率提升至80%以上。
• HEPA级滤芯：采用静电驻极技术，可拦截PM0.3超细颗粒物，过滤效率高达99.97%（如科德宝蓝肺系列）。
• 多功能滤芯：部分高端产品添加抗菌层或光触媒涂层，实现杀菌、分解病毒功能（如电装光触媒滤芯）。

2. 性能测试标准

国际通行的DIN71460-1和ISO 11155-1标准，通过粉尘过滤效率、阻力及容尘量评估滤芯性能。例如，特斯拉防生化滤芯需通过PM0.1颗粒拦截及病毒灭活测试

何时更换？科学周期与自检方法

既然空调滤清器的本质是“口罩”，那么戴一段时间，就肯定是需要定期更换的，来保证车内空气质量。

1. 官方建议与实际情况

• 常规周期：厂商建议每1-2万公里或1年更换一次，但实际需结合环境调整。
• 城市通勤（高污染）：缩短至0.8-1万公里。
• 潮湿/沿海地区：每6个月检查，防止霉菌滋生。
• 过敏人群：建议使用HEPA滤芯，并每半年更换。

2. 自己检测

• 出风量下降：太多灰尘或者杂物堵塞导致空调效率降低。
• 异味或霉味：当打开空调，闻到酸味或者霉味，说明空调系统里面滋生细菌。
• 玻璃频繁起雾：滤芯失效导致湿度调节异常。

更换误区：90%车主踩过的雷区

1. “吹一吹还能用？” 活性炭吸附有害物质后无法释放，水洗或高压气吹会破坏滤材结构，反致二次污染。
2. “所有滤芯功能并不相同” 普通滤芯仅拦截灰尘，活性炭滤芯需定期更换（吸附寿命约6个月），而HEPA滤芯需匹配车型风道设计，否则易导致能耗上升
3. “贵≠好” 部分高价产品虚标参数，建议选择原厂认证品牌（最好是原厂使用的品牌）。

自己动手更换指南：轻松省下几百工时费

空调滤清器通常位于副驾手套箱的位置，将手套箱卡扣掰开，拿出旧的空调滤芯换上新的即可，如果要是让4S店换，工时费怎么也得几十到几百，另外大家也可放心，自己换空调滤芯并不会影响车辆的质保。

空调滤芯购买建议

推荐自己去网上购买大品牌的或者是原车出厂牌的空调滤清器，通常价格在几十到几百之间。大家要知道车厂本身并不生产空调滤清器，他们也都是找一些大牌的车配件厂做的，比如知名的曼牌、马勒、科德宝等。大家可以拆开看看自己的车出厂时用的品牌型号，记录下来直接在网上买即可。