
卡尔森GLS500 vs 迈巴赫GLS480:用一半的价格,揽尽顶配的奢华。
迈巴赫GLS系列应该是很多大佬购买商务豪华SUV的首要选择,牌子硬,气场足。但从24年下半年开始,在200万级豪华SUV市场,突然冒出来一个掀桌子的。


当迈巴赫GLS480以180万级价格主打“轻奢”标签时,卡尔森GLS500却以200万级价位,直接越级搭载了400万级别迈巴赫GLS600顶配礼尚的专属配置,这不倒反天罡吗。




先来看外观,卡尔森GLS500的“双色双腰线”车身堪称视觉艺术品,实车漆面在阳光下呈现流动的金属质感,搭配22英寸迈巴赫风格大饼轮毂,气场直逼400万级迈巴赫GLS600。








反观迈巴赫GLS480标配单色车身,想要双色得额外支付26万元选配,21英寸轮毂略显平淡,毕竟到了这个级别的车,没有一个差的,气质才是最关键的要素。

内饰方面,卡尔森的专属云纹浮雕门板、专属logo标识座椅,以及Nappa真皮车顶,将“手工定制”的奢华感拉满,迈巴赫GLS480毕竟是流水线的产品,虽然豪华氛围十足,细节上就没有太多惊喜了。









其实最核心差异还是在于底盘系统。百年奔驰的黑科技其实有很多,但很过分的是它只给到自家顶级旗舰选配,比如说卡尔森GLS500搭载的奔驰E-ABC主动式液压悬挂,能实现非常有辨识度的“跳舞模式”脱困。双目摄像头扫描前方路况后,能够以5Hz频率自动调节悬挂软硬,过弯侧倾抑制能力堪比千万级劳斯莱斯幻影。







迈巴赫GLS480虽同为超豪华SUV,但仅配备基础空气悬架,想选那不好意思,虽然你也叫迈巴赫,但迈巴赫亦有高低之分,仅有400万级的迈巴赫GLS600顶配礼尚才能选这个配置。或许这也是很多迈巴赫GLS480的车主的意难平。




如今迈巴赫GLS480还在为“轻奢定位”妥协配置时,卡尔森GLS500已用顶配豪车的技术下放,重新定义了200万级豪华SUV的标杆。低价高配,对于追求极致性价比与尊贵体验的买家,卡尔森GLS500明显更香,这也是它供不应求的原因所在。













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