国产越野之争！BJ40 VS 坦克300，谁是你的菜？

硬派双雄的正面交锋

在国产硬派越野的战场上，北汽BJ40与长城坦克300始终是绕不开的两座高峰。前者传承了北京越野60余年的军工基因，后者则是长城坦克品牌的开山之作。当“方盒子”造型与“复古圆灯”设计相遇，这场对比不仅是产品的较量，更是两种越野哲学的碰撞。

北京越野BJ40

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北汽BJ40

坦克300

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坦克300

外观：经典方盒子VS复古新潮

BJ40 的造型像从教科书里走出来的越野标本——平直的车身线条、可拆卸车顶、外露式铰链，每一处设计都在强调功能性。

北汽BJ40

前脸五孔格栅是北汽家族的标志，搭配可拆卸前杠，野外救援时能直接变身拖车锚点。车尾的“小书包”备胎和侧开尾门，则是硬派越野的身份证。

北汽BJ40

坦克300 走的是精致复古路线。圆形大灯搭配横贯式LED日行灯，既有牧马人的野性，又多了几分城市SUV的时尚感。

坦克300

侧面方正轮廓与BJ40神似，但细节更考究：轮眉与车身同色、隐藏式车门把手、镀铬油箱盖，都在暗示它“可城可野”的双面身份。

坦克300

内饰：实用主义VS轻奢体验

BJ40 的座舱是为越野老炮准备的。中控台布满物理按键，戴手套也能盲操；车机系统支持基础导航，但真正的硬核玩家更依赖手机支架。

北汽BJ40

座椅填充偏硬，长途穿越时支撑性出色，后排座椅放倒后能塞进整套露营装备。

北汽BJ40

坦克300 的内饰则像越野车里的“西装绅士”。双12.3英寸联屏、圆形出风口、游艇式挡把，豪华感直逼30万级城市SUV。

坦克300

NAPPA真皮座椅带加热/通风，Infinity音响能让你在沙漠腹地开音乐会。代价是电子元件过多，极端环境下故障率略高于机械结构。

坦克300

动力：军工底蕴VS技术革新

BJ40 提供汽油/柴油双动力：

- 2.0T汽油机（224马力/380牛·米）低扭充沛，适合攀岩爬坡

- 2.0D柴油机（163马力/380牛·米）续航超1000公里，无人区穿越利器

全系标配分时四驱+电控差速锁，接近角37°、离去角31°，素车就能挑战丙察察。

北汽BJ40

坦克300 全系2.0T汽油机（227马力/387牛·米），匹配纵置9AT变速箱。智能四驱带多地形模式，前后桥差速锁需选装。虽然动力数据略胜一筹，但更重的车身削弱了爆发力，更适合中轻度越野+城市通勤的组合场景。

坦克300

大象锐评：野性纯度VS全能平衡

如果你追求极致的越野性能和改装潜力，BJ40是更纯粹的选择。可拆卸车顶、模块化车身和超强通过性，让它能轻松应对三大无人区。但需要忍受粗糙的内饰和高速风噪。

北京越野BJ40

最低售价：13.78万起最高降价：3.00万

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北汽BJ40

坦克300则代表了新派越野车的进化方向——用豪华配置降低越野门槛，智能四驱和舒适座舱让新手也能享受穿越乐趣。代价是电子系统复杂性和更高的养护成本。

坦克300

最低售价：19.98万起

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