高阶智驾+雷神EM-P超级电混，吉利银河星耀8 EM实力远超想象！

这次吉利银河来真的了！刚刚发布的星耀8 EM简直让我眼前一亮。作为一款定位B+级的插混轿车，它不仅在动力系统上玩出了新花样，还在智驾系统上来了个大升级。 雷神EM-P超级电混系统加上千里浩瀚智驾，这组合放在50万以下价位，简直就是要搅翻整个B+级轿车市场啊！

先来看看这车的颜值。星耀8 EM延续了“涟漪美学”设计理念，前脸采用封闭式格栅设计，搭配“飞檐虎视”大灯组，整体视觉效果圆润有力。日行灯造型锐利，通过贯穿式黑色饰条相连，有效拉宽了前脸横向视觉宽度。仔细看那LED灯带，折线形设计营造出“獠牙”造型，整个前脸透着一股凶狠劲儿，很有气场。

侧面轮廓更是有料，溜背式车顶配上无框车门，浓浓的轿跑风扑面而来。风阻系数低至0.25，这可是很多纯电车才有的水平！弹出式门把手不仅看着高级，还真有降低风阻的实际作用。再看看那5018/1918/1480mm的车身三围和2928mm的轴距，稳稳的中大型轿车定位，这空间绝对能让后排乘客伸直腿。

内饰方面，星耀8 EM走的是高科技豪华路线。悬浮式液晶仪表、中控大屏一应俱全，好在还保留了一些物理旋钮，这点必须点赞！ 最让我惊喜的是后排那套行政级座椅，536mm的坐垫长度，最大调节角度达131度，还配了通风、加热和按摩功能 ，这配置放在德系车上得多加好几万吧？

说到核心技术，这车搭载的雷神EM-P超级电混系统确实有两把刷子。动力系统由1.5T发动机和电动机组成，综合扭矩高达605Nm，零百加速时间达到6秒级别，这动力水平已经逼近3.0T汽油车了。但最牛的是它的油耗表现——亏电综合油耗才3.6L/100km，搭配18.4kWh的电池组，CLTC纯电续航可达130km。 这意味着日常通勤基本可以纯电模式，长途出行也不用担心续航焦虑，这才是真正意义上的“两全其美”。

深挖一下动力系统，你会发现雷神EM-P超级电混的调校思路很巧妙。发动机最大功率120kW，这个数据看似不高，但配合电动机的输出特性，在低速区间电动机负责提供即时扭矩，高速区间发动机介入工作，两者优势互补，既保证了动力响应，又兼顾了燃油经济性。这种调校思路，说明吉利的混动技术已经相当成熟了。

不过说实话，星耀8 EM最吸引我的还是它的“千里浩瀚高阶智驾系统”。据官方介绍，这套系统支持高速/高架NOA领航等高阶智驾功能， 高配车型还将配备激光雷达 ，这在同级别车型中是很少见的。打个比方，现在很多50万级豪华品牌的车型，智驾功能都没这么全面。

对比市场上的竞争对手，星耀8 EM在动力系统和智能化配置上确实展现出了不少优势。比如与比亚迪汉相比，星耀8 EM在后排空间和座椅配置上更胜一筹；与合资品牌相比，则在智驾系统和价格上占优。

说到星耀8 EM最大的看点还是它的整体产品力。中大型车身、行政级空间、超级电混系统、高阶智驾功能，这四大优势组合在一起，加上吉利品牌近年来持续提升的品质感，很难不令人心动。最终定价还是关键，如果能控制在25-30万区间，那这车绝对能“支棱起来”！

最关键的一点是，国产品牌在电混技术路线上越走越宽，越走越稳。从星耀8 EM身上，我们能看到国产品牌在技术创新上的决心和实力。期待它今年上半年的正式上市，到时候我一定第一时间去试驾，给大家带来更深度的体验报告！

划重点，对于预算30万左右，想买一台省油又有架子的中大型轿车的朋友来说，星耀8 EM绝对值得等等看。这车的整体素质，已经完全有能力挑战合资品牌的地位了！

声明：本文中信息来源于网络，不保证完全正确无误，仅供参考。‌​‌​​‌​‌​​‌‌‌‌​‌​​‌​​​​‌​​‌‌​​​‌​​‌‌​‌​‌‌​​‌‌‌​‌‌​​‌​​​‌‌​​​‌‌‌‌‌​​​‌‌‌‌‌​​​‌‌‌