都说马自达实用性不佳,特别是空间表现不如竞品
今天就来看看旗舰车型的表现如何
车型不是新款,是租赁的2018款
与现款的CX-90有很大区别
案例车是米白与黑色双拼内饰
米白色用于软包部分,比如穿孔真皮座椅

这种配色不耐脏,其实不太符合宝妈的需求
但同样,女性群体对车内高级感很敏锐
当年这种颜值配色反而很受关注

这款车有五个上系带
上系带是与儿童座椅顶部连接的锚点
意味着这款车能装五个儿童座椅
第二排三个座位、第三排两个座位都有配备
不过第二排中间座位的锚点位置有点诡异,居然藏在座椅皮革的缝隙里,也没有明显标识,安装儿童座椅时总让人心里打鼓。

ISO-FIX接口倒是标配了第二排左右两个座位,但都隐藏在皮质座椅的夹层里,需要反复调整卡扣位置才能对准,远不如那些带塑料导向槽的设计方便实用。

特别要表扬第二排右侧座椅(副驾驶后方位置)的折叠机制。即便安装了ISO-FIX儿童座椅,也能通过巧妙的前移折叠腾出通道,进出第三排的开口宽度足够成年人轻松通过。

实测时我成功塞进了五个大型Britax儿童座椅。前排驾驶位腿部空间依然宽裕,副驾驶位置甚至还能保持23厘米的膝部空间。
具体操作是先在第三排放置Maxi Guard Pro和Kid Guard Pro两款座椅,后来把Kid Guard Pro换成更扁平的Platinum Pro正向座椅,腾出中间位置安装超薄增高垫,这样第二排滑动功能就能正常使用了。

当第三排外侧安装Unity婴儿提篮和Graphene反向座椅,第二排中间放置Kid Guard Pro增高垫时,各区域仍然保留着合理的活动空间,安装过程也比想象中顺利。

全车储物设计相当用心,第二排乘客能享用双地图袋,

中央扶手还配有杯架、手机收纳格和充电口。

最惊喜的是第二排车门自带遮阳帘,这个带娃神器必须点赞!

后备箱空间表现同样亮眼:五座模式下堪比小型货车,实测能塞下18个购物袋。即便放入Mountain Buggy双人推车和Urban Jungle这类大件,剩余空间还能装10袋日用品。

七座全开时后备箱依旧实用,轻松容纳7个购物袋。不过满员情况下就别想带宠物了,五座模式倒是足够塞进大型犬。

缺点方面,驾驶视野实在堪忧——满载儿童座椅和乘客时,后视镜和侧后方几乎成了视野盲区,前排座椅头枕直接挡住后方视线。

中控系统也明显落伍,既没有苹果CarPlay也没有安卓Auto,旋钮操作逻辑混乱得让人抓狂。

驾驶体验倒是可圈可点,平顺性和静音效果完全符合家庭用车需求。不过全时四驱系统在路口起步时居然会打滑,这点实在让人失望。
总体而言,CX-9是一台能从容安置五个儿童座椅的家用车,不知道为何没进入国内市场。
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