理想i8纯电SUV七月上市：六座家庭旗舰，续航710km剑指Model X

理想汽车首款纯电SUV——理想i8(图片)将于2025年7月正式上市，定位中大型六座家庭市场，剑指特斯拉Model X等高端竞品。CEO李想高调表示，新车将凭借“无焦虑续航、超快充技术及完善充电网络”重塑家庭出行体验，并称“对产品竞争力信心十足”。

家庭空间革命：第三排成最大亮点

理想i8主打“三代同堂”家庭场景，车身尺寸达5080×1995×1800mm，轴距与L8共享3005mm平台。通过缩短前悬、优化电池布局，第三排腿部空间较L8增加12%，头部空间提升8%，座椅高度增至380mm，彻底解决传统SUV后排局促痛点。六座行政版与七座家庭版双布局，满载仍可容纳28寸行李箱，放倒第三排后储物空间拓展至2050L，实用性远超Model X。

续航与快充：对标特斯拉，充电网络成王牌

新车搭载宁德时代102.7kWh麒麟电池，CLTC续航达710km，支持5C超快充技术，12分钟补能500公里。配合理想自建的超充网络（计划7月前建成2500座超充站、1.5万根桩），李想直言“充电焦虑已成过去式”。对比Model X的560km续航（100kWh电池），i8在补能效率与续航里程上形成双重压制。

性能与智能：家庭车也能“暴力输出”

i8采用800V高压平台与碳化硅电驱系统，双电机四驱峰值功率400kW，百公里电耗低至13度，能耗表现优于旗舰MPV MEGA。智能化方面，全系标配激光雷达与AD Max 3.0智驾系统，支持城市NOA与自动泊车。座舱内双15.7英寸联屏、AR-HUD与三排独立语音分区，打造全家交互式体验。

定价悬念：35万起厮杀高端市场？

尽管官方未公布售价，但结合L8（32.18万起）与MEGA（55.98万）定位，i8大概率落在35-45万元区间，直接对标蔚来ES8、小鹏G9。李想强调，i8将延续“高配即标配”策略，首批车主或享终身免费充电等权益。

市场变局：理想纯电战略的关键一役

作为i系列首作，i8承载着理想从增程向纯电转型的重任。2025年理想计划推出5款纯电车型，形成覆盖20-80万元的全场景矩阵。行业分析指出，i8若成功破局，将加速理想跻身高端纯电第一梯队，甚至改写中大型SUV市场格局。

结语

理想i7月登场，不仅是一场产品发布会，更是中国品牌冲击高端纯电市场的标志性战役。当家庭用户的核心需求被精准拿捏，当充电网络与性能参数直面特斯拉，这场“六座之王”的争夺战，注定充满看点。