奇瑞风云T8上市，搅动10万级混动SUV市场

近日，奇瑞风云T8正式上市，售价区间为10.39万元至15.09万元，限时优惠价9.99万元起。作为奇瑞风云系列的新成员，风云T8主打“10万级5+2座混动SUV”市场，提供6款车型，重点强调续航、空间及智能化配置。

近年来，奇瑞汽车在新能源领域持续发力，2024年全年销量突破260万辆，刷新了公司的历史纪录。 风云T8的推出，进一步丰富了奇瑞在混动SUV市场的产品布局，彰显了其在新能源领域的战略雄心。

动力比拼：谁才是混动新标杆？

风云T8搭载奇瑞最新的C-DM5.0混动系统，配备第五代ACTECO 1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，系统综合功率265kW，峰值扭矩530N·m。官方数据显示，CLTC纯电续航里程为130公里，满电满油状态下续航可达2369.915公里。

与同级竞品相比，风云T8的动力参数略高于比亚迪宋Pro DM(图片|配置|询价)-i（最大功率197kW，亏电油耗4.4L/100km），但在智能驾驶辅助和电控管理上，比亚迪仍具有较成熟的市场表现。此外，哈弗枭龙以其DHT-PHEV架构在能耗优化方面具备一定优势。

智能化体验：车机交互够聪明吗？

风云T8配备15.6英寸2.5K高清中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，并支持Lion5.0 AI科技智慧座舱。L2.9级智能驾驶辅助系统提供18项主动安全和驾驶辅助功能，包括车道偏离辅助控制、变道危险预警控制、前碰撞/后追尾预警、智能限速设置提醒等。

与竞品相比，比亚迪宋Pro DM-i同样配备DiLink智能座舱系统，并支持更丰富的OTA升级。而哈弗枭龙则在智能驾驶方面搭载NOH高速智能导航辅助，提升长途驾驶便利性。

空间表现：谁能装得更多？

风云T8提供5+2座布局，车身尺寸为4730mm×1860mm×1747mm，轴距2710mm，支持二三排座椅放倒，最大后备厢容积可达1930L。相比之下，比亚迪宋Pro DM-i的车身略小（4710mm×1890mm×1670mm），但在车内空间布局上有所优化。

此外，风云T8提供前排座椅加热/通风、二排座椅电动调节、SONY音响等舒适性配置，在同级别中具有一定竞争力。

风云T8能否站稳脚跟？

在混动SUV市场竞争日益激烈的背景下，风云T8凭借价格优势和续航表现切入10万级市场。其目标用户主要为对经济性和实用性有较高需求的家庭用户。但在品牌认可度、智能化体验及市场运营等方面，奇瑞仍面临与比亚迪、长城等品牌的竞争压力。

目前，比亚迪在混动技术及市场布局方面处于领先地位，宋Pro DM-i凭借较为成熟的产品定位和销售网络已积累稳定市场份额。而哈弗枭龙则依托长城的混动技术和SUV市场经验，形成了一定的品牌粘性。

风云T8的推出，标志着奇瑞在混动领域的又一次重要布局。作为奇瑞风云系列的新成员，风云T8的上市不仅丰富了奇瑞在混动SUV市场的产品线，也彰显了其在新能源领域的战略雄心。未来，奇瑞能否凭借风云T8在混动SUV市场站稳脚跟，将取决于其在技术创新、品牌建设和市场推广等方面的持续努力。