态度有但不多！埃安UT要想大卖，需先解决这几点

从上市前的“群嘲”到上市后的“热议”，埃安UT无疑成为了近期新能源汽车市场的焦点。群众之所以有如此大的态度转变，关键是它的最终定价，妥协了！

2月28日，广汽埃安UT正式上市，推出了330km、420km两种续航版本共5款配置车型，售价区间为6.98万-10.18万元。相较于先前8.98万元起的预售价，降了2万元，而这也是它收获如此多关注的主要原因。

看到这，可能有小伙伴会觉得，广汽埃安这个品牌还是听劝，也舍得让步。可是，经出行局研究，埃安UT态度是有，但不多。具体来看：

在埃安UT发布会现场，其高管再三强调“安全”二字，从电池技术到车身结构一通夸，但是在安全配置上不仔细观察，还真容易沉浸于其中。不只是售价6.98万元的330星耀版，就连7.88万元的330智享版、8.38万元的420智享版都只有两个安全气囊。售价8.98万元的420智豪版有4个安全气囊，售价10.18万元有六个安全气囊。

诚然，安全气囊个数因高低配在数量上有差异很正常，但这都是合资几年前的玩法，广汽埃安作为国产品牌这样做属实有点“下头”。其次，埃安UT将很多实用性配置作为选装也让人蛮意外的。比如说，日间行车灯这一灯光配置，最大作用，就是使车辆在白天行驶时更容易被识别，可以称作“长明灯”。更严谨地来说，它是一项非常重要的安全装备！

不仅如此，像全车底护板、对外放电功能也是需要选装才有。可能有小伙伴会想，为什么要做这个选装配置？后面权益公布给出了答案。埃安UT给出了一个价值5000元的智行升级礼包，里面就是LED日行灯、对外放电、自感应雨刷等配置选装包。所以，发布会开完很多网友直言，这权益好像送了，也好像没送。

然后咱们聊回到价格层面，虽然埃安UT的门槛价对比先前预售时降了两万元，但先前也没提到会提供300km续航版本的车型，且420km续航版本的车型起售价还是8万多。简而言之即，它只是新增了小电池版本车型来降低门槛，实际上买长续航版本，还是跟先前承诺的8万元没有出入。

另外，在电池这一块，埃安UT420km版本车型采用了44.257/44.12/44.133Wh三种电池包容量随机搭配，也就是说大家能体验一下开盲盒的感觉。若不是电池品牌有差异，为何会有容量上的差异？但官方却标注420km版本车型均用了“弹匣电池”，其中缘由似乎只有广汽埃安自己知道。同时，标准续航版也就是330km版本的车型，甚至未提供电池品牌信息。

仔细一看，埃安UT这个价格似乎没啥优势，跟同价位的竞品一比，配置非但没对标上，后悬挂还是非独立悬架，唯一值得称道的就是体积要大一点。诚然，埃安UT有一些亮点，如标配的14.6英寸车机大屏、100kW驱动电机，但也有一些问题，比如我们前面提到的选配、安全配置差异化对待等等。

不可否认，世界上没有完美的产品，但尽力贴近消费者需求的产品，才能获得更多消费者的青睐。埃安UT作为一款面向大众消费者的车型，安全应该是最基本的保障，安全配置的差异化对待无疑是一个减分项，也是埃安UT想要大卖而亟待解决的一个问题。