全新探岳L上市！全系"一口价"直降3.1万，17.69万起售

3月1日，是中国传统“龙抬头”，这个好日子也有许多新车集中上市。如果你正在考虑入手一辆中型SUV，尤其是一辆能够兼顾家庭实用性和科技感的车型，那么全新探岳(图片|配置|询价)L值得放在候选名单里仔细看看，3月1日，全新探岳(看资讯)L在众人的期待中正式上市。这款基于MQB平台打造的车型原本定价20.79-24.79万元，但现场宣布全款“一口价”后，售价直接下调至17.69-21.69万元。这款车定位于大众品牌的高端城市SUV，显然是冲着那些注重“一车多用”的消费者来的。无论是日常通勤、长途自驾，还是周末带家人出门郊游，它都试图通过全面的配置和充裕的空间来满足这些场景需求。当然，在竞争激烈的A+级SUV市场中，全新探岳(用车口碑)L并不孤单，像途观L PRO和锐际这样的竞品都是强有力的对手。那么它是否具备足够的吸引力？

先来看外观，第一眼看到探岳L的整体造型，你可能会觉得它并不算特别“张扬”，但确实很耐看，属于那种越看越喜欢的类型。整车设计延续了大众家族化的风格，但是在细节上又融入了一些新的时尚元素。车头部分，尺寸宽大的进气格栅搭配两侧犀利的LED大灯，营造了一种很精神、很立体的视觉效果。大灯的造型给人一种锐利的感觉，在夜晚点亮后，不仅照明效果不错，还提升了前脸的辨识度。贯穿式的灯带设计更是增添了几分科技感，这点对于那些追求灯光“仪式感”的消费者来说，应该挺受用的。

接着走进车内，你会感受到一种典型的大众式实用与舒适的融合。车内整体布局非常简洁明了，中控区域的设计很规整，不像有些车型会为了“炫酷”而弄得复杂又繁琐。在探岳L里，各种功能键和触控区域都安排得井井有条，操作起来很顺手，这点对家用车来说是非常加分的。用料方面也能看出大众追求细致和质感的态度，例如中控台和车门区域都用了软性材质包裹，摸起来手感温润细腻，比硬塑料显然更有档次。虽然它不是那种特别豪华的内饰风格，但确实给人一种用心堆出来的品质感。

座椅的舒适度也值得一提。我试坐了一下驾驶位和后排座椅，用料柔软，填充物的支撑性也不错，长时间坐着应该不会感到疲惫。驾驶座不仅支持多向调节，调节机构的手感还很流畅，轻松找到一个理想的坐姿。坐在后排，座椅的靠背角度适中，能够很好支撑腰背，即便长途乘坐应该也会觉得比较轻松。更重要的是它的空间表现，后面再详细讲。

在科技配置上，全新探岳L的表现也跟得上时代潮流。眼前是一块尺寸非常大的中控屏幕，显示效果清晰，触控流畅度也很好。像导航、音乐播放、手机互联这些功能，它都一应俱全，而且系统界面设计非常直观，开车途中操作不会觉得麻烦。如果是家里有年轻人或者喜欢高科技设备的朋友，这些功能都能很快上手。另外，中控屏幕周围的物理按键设计得很方便，不会让你在开车时因操作不当而分心。

当然，动力也是很值得关注的。先从 1.5T 版本说起吧。这台发动机最大功率为 118kW，对于日常城市通勤来说，已经足够应付各种路况。市区行驶过程中，这个版本给我的感觉就像是一只灵活的小猎豹，加速和刹车都很到位。不过，如果你对动力要求比较高或者经常跑高速，那么可能会更青睐 2.0T 的版本。我试驾了低功率（137kW）和高功率（162kW）的车型，必须说，这两者的动力储备明显比 1.5T 更加充沛。在高速路段，你会发现即便已经达到法定限速，踩下油门仍能感觉到源源不断的动力支持，有一种游刃有余的感觉。尤其是在超车和爬坡的场景中，迅猛而平稳的动力输出确实让人有种“热血沸腾”的驾驶体验。

低功率的 2.0T 已经能很好地满足多数驾驶需求，而高功率版则更适合那些喜欢时不时“激情”一下的车主。比如在一段连续的盘山公路上，高功率版本让我享受到了一次动力与操控的完美结合。每一个弯道都能精准通过，推背感强烈但并不突兀，让人充分体验到驾驶乐趣。当然，这些得益于与之匹配的7速湿式双离合变速箱。这套变速箱换挡动作快而顺滑，在不同速度区间之间切换毫无卡顿，与发动机的协作可以说是天衣无缝，实现了动力的高效传递。

另外，值得一提的是，全新探岳 L 的部分车型还配备了四驱系统。虽然我试驾的时间有限，但还是特意找了几个复杂路况来测试它的四驱性能。在一条泥泞的小路上，开启四驱模式后，车辆的抓地力显著增强，没有出现打滑或失去牵引力的情况。这种四驱系统不仅提升了车辆的通过性，还进一步增强了安全性，特别是在雨雪天气或非铺装路面行驶时，你会觉得更加放心。对于喜欢周末远足、偶尔进山的小伙伴，这样的配置无疑是个福音。

然后来说空间，这应该是探岳L一个比较突出的优势了。得益于车身尺寸的提升，它的长宽高分别为4684mm、1854mm、1685mm，轴距达到2791mm，这是一个偏大号的车身参数，在中型SUV里算是比较有竞争力的。从驾驶位来看，我身高将近180cm，坐进去完全没有压迫感，头部和腿部空间都比较宽裕，而且方向盘和座椅的调节范围也够大，基本上可以找到一个舒服的驾驶姿势。后排空间是更大的亮点，同样以180cm的身高来体验，腿部和前排座椅之间还能有一拳半的距离，膝盖不会顶着前排，头部空间也不会让人感到压抑。如果全家出行，后排坐两位成年人加一个儿童完全没有问题，三个成年人也可以接受。不过需要注意的是，后排中间座位的地板有一定隆起，如果长时间乘坐，中间乘客的脚部可能会稍微不太自在，但这个局限也只是对空间的极端使用场景才会影响常规用车影响不大。

储物能力也是探岳L的一大强项。车内的储物格布置得很合理，无论是车门上的水瓶位、副驾驶手套箱、扶手箱，还是小的杯架和置物槽，都能轻松收纳一些小物件。而后备厢的空间也很规整，后排座椅支持按比例放倒，如果你有大件物品需要搬运，或者想带着全家外出旅行带点行李装备，它都能很好胜任。

在这台车上，我们可以看到大众正在努力跟上时代的变化，从外观设计到内饰科技，再到空间实用性，新车实现了全面进化，智能化与IQ. Pilot智能辅助驾驶系统带来的提升，势必将进一步为探岳L打开市场空间。不可否认，探岳L所处的20万级中型SUV市场是市场大变革的核心战场，中国品牌新能源车型在其中的影响力正在快速提升。那么，你认为这台车可以续写好探岳家族的新篇章吗？一起来聊聊吧！