传祺向往S7即将上市！全系标配L2++智驾，油耗低至5.7L

在新能源与智能化浪潮席卷汽车产业的今天，一款真正能打破市场同质化困局的车型需要多少硬实力？传祺向往S7将于3月7日正式上市，该车基于广汽传祺全新EV+新能源平台打造，搭载了广汽自研的L2++端到端无图智驾系统，采用ASTC-鹰爪系统，8+N自选灯语，137°躺椅每一度都享受，全系标配的ADiGO 4.0智驾互联系统，将L2+级智能驾驶辅助与四音区语音交互变成触手可及的日常，以5.7L/100km的超低油耗改写混动SUV的能效标准，定位"新硬派智电SUV"，是精英自在家庭的出行优选搭子。

传祺S7(图片|配置|询价)采用广汽全新“藏锋于润”设计语言，车顶位置设计有激光雷达，前风挡玻璃内为双目摄像头模组，车侧带有后视摄像头，与犀利的LED矩阵大灯连为一体，自带8种眼神灯语（全车内置2248颗LED灯珠），形成极具冲击力的视觉纵深感。可发光的传祺LOGO悬浮于格栅中央，搭配两侧导流槽的动能蓝光效点缀。车身侧面腰线贯穿车身，从车头凌厉上扬至尾部，三横三竖结构勾勒完美侧颜轮廓，配合悬浮式车顶与隐藏式门把手设计，营造出蓄势待发的动感姿态；外扩的轮眉+20英寸低风阻轮毂+763mm大车轮，既强化了SUV的硬派基因，又通过空气动力学优化将风阻系数降至0.298Cd，兼顾美学与效能。来到尾部，贯穿式尾灯采用超窄光带设计，内置128颗LED灯珠，支持动态流水转向效果，夜间点亮很好看，照明效果也好，车顶镂空式尾翼+宽体式后包围搭配扩散器造型与哑光金属护板，进一步强化车身稳定感。传祺向往S7的车身尺寸为长4900mm、宽1950mm、高1780mm，离地间隙200mm，给人一种高头大马的感觉，丰富的车色选择，使得该车在外观上更加多彩多姿，能够满足不同消费者的审美偏好，具体车色包括曙光铜、雨林绿（及哑光雨林绿）、皓月灰（及哑光皓月灰）、曜晶黑以及刃影白等。

进入车内，就会被其720°超大面积立体软包所吸引，这些软包覆盖了座舱的多个区域，用量超过23㎡，触感柔软细腻，顶棚则采用了高级麂皮材质，这种材质不仅质感独特，还具有良好的吸音性能，内饰甲醛等7种有害物质含量远低于国标。12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮中控屏无缝连接，配合AR-HUD增强现实抬头显示，形成了三屏交互的豪华视觉体验。27寸大尺寸高清HUD，分辨率达到800*400，不需要也能看到驾驶辅助、导航地图等关键信息。ADiGO6.0全新交互界面，搭配高通8295，语音助手“小祺”支持全场景连续对话，响应速度极快，甚至能识别方言与模糊语义，只需简单口令，就能完成多指令操作，如“打开空调并播放周杰伦的歌”，准确率超99%。

得益于其高大的车身以及2800mm的轴距，和79.6%的得房率，从前排踏点到后尾门距离达到3222mm，传祺向往S7车内空间宽敞舒适，全车座椅共采用了7㎡（占比44%）的NAPPA真皮面料，副驾前移后二排腿部空间达到了1058mm，头部空间高达1015mm，地板到车顶距离1268mm，这么大的空间，靠背还支持137°调节，并标配零重力云感腿托，乘客在车内不管是坐着还是躺着都很惬意。座椅采用了高品质材料，内含10层结构设计，上层使用15mm慢回弹海绵作为缓冲层，能够更好地贴合人体曲线，下层则使用高回弹发泡海绵作为支撑层，确保了座椅的支撑性和稳定性，集成了通风、加热和按摩等功能，提供了6种按摩模式和3档力度选择，精准贴合8个穴位进行按摩。传祺向往S7的空间还极具灵活性，全车设有34处储物空间，副驾隐藏式挂钩、B柱金属挂钩等特色储物空间设计巧妙，-6℃~50℃无极调温冰箱，夏天吃个冰棍冬天喝点热饮都很方便，贴心实用；二排座椅一键全平放倒后，行李厢空间可达2050L，真是太能装了。

智能驾驶这一块，传祺向往S7就像老司机一样，它凭借11个摄像头+1个可变焦激光雷达+3个毫米波雷达，搭载算力为254Tops的英伟达OrinX芯片，组成27组车规级全视角传感器，构建了一个360°无死角的环境感知网络，最远能探测200m。在高速公路上，传祺向往S7能够稳定行驶，无论是油门加速还是刹车减速，车辆的调控都极为平稳且线性，还能自主完成超车、变道以及匝道进出等复杂操作，高速场景下的驾驶表现游刃有余。进入城市复杂路况后，传祺向往S7同样表现出色，无论是应对突然出现的加塞车辆，还是处理U型急转弯，它都能以精准的判断和流畅的动作从容应对，特别是在一些U型转弯中，它的表现甚至超越了人工驾驶的水平。此外，传祺向往S7在泊车方面也表现出色。其智驾系统支持不挑车位的泊车功能，即便是异形极端车位、车宽+0.5m的窄车位也能轻松停入。同时，它还配备了离车泊入、记忆泊车（支持2km超长记忆泊车距离）、自动泊车和遥控泊车等多种便捷泊车功能，让停车变得更加简单。

传祺向往S7基于EV+新能源平台打造，支持插混（PHEV）和增程（REEV）双模驱动随心切换。在插混模式下，车辆搭载了一台1.5T涡轮增压发动机与电机组成的插混系统，发动机功率达到了118kW。同时，根据配置不同，车辆匹配了20.724kWh或35.027kWh的电池组，纯电续航能达到200+km，在增程模式下，传祺向往S7的综合续航里程更是超过了1000km，10年30万公里电量保持率85%以上，这样的表现是非常出色的。除了强大的动力续航性能外，传祺向往S7还注重燃油经济性的表现。在亏电状态下，车辆的燃料消耗量也保持在较低水平，如单电机高配版车型的亏电状态燃料消耗量为百公里5.7L，同时，车辆还支持快充技术，电量从30%充至80%仅需20分钟，大大缓解了消费者的补能焦虑。

传祺向往S7的车身结构采用了高强度钢材打造，全车75%的部分都使用了高强度钢，关键部位如A柱、B柱和门槛梁更是采用了1500MPa的热成型钢。这种设计使得车身结构更加坚固，可实现10吨车顶承压，能够有效抵御碰撞冲击，全系还标配10气囊，保压侧气帘超2米9秒，更大程度保护车内乘员的安全。此外，电池包还经过了“井字形”框架加固处理，电池可承受10吨挤压，不冒烟、不起火，不爆炸，在实测中，电池在1米深的水中浸泡48小时，电芯仓没有进水，可见足够安全。

综上所述，传祺向往S7的外观很能打，空间很宽敞舒适，配置很豪华，还有强大的动力和持久的续航，从车身结构的坚固设计到电池安全的多重保障，以及丰富的智能科技配置，这种种出色表现都让驾乘者在享受便捷与舒适的同时，还能感受到科技带来的无限魅力。总之，传祺向往S7是一款值得拥有的新能源车型。