测试新款斯巴鲁森林人——优点和缺点

您不知道的有关稳定性的知识。试驾新款斯巴鲁森林人

测试新款斯巴鲁森林人。该模型的优点和缺点如下

几年后，该型号的价格翻了一番，最终变得具有异国情调，但仍保持其独特的性能和吸引力。我们测试了第五代跨界车——分享我们的印象

斯巴鲁森林人可能只是一款跨界车，但它是一款诚实且性能强大的跨界车。这些是买家看重的品质

“苏芭露！”尝试发出这个品牌的名字并且不要微笑。这些汽车的车主通常被认为是一种汽车宗派主义者。过去如此，现在如此，将来也将如此！只要看看斯巴鲁森林人跨界车及其价格标签，就能消除任何疑虑：2025 年配备 2.5 升发动机的不那么优雅的 Prestige 内饰级别售价为 690 万卢布起，顶级 Premium 售价为 725 万卢布起。用这些钱你能买到什么？几乎所有正式内容都在此处介绍。但是什么使得 Forester 更胜一筹呢？

大多数替代车型都没有日本组装、水平对置式发动机、恒时全轮驱动，更不用说任何特殊的气质了。是的，他是独一无二的——一个永远的流浪者和流浪者，孤身一人，只属于他自己。你说的是中文吗？他从来没有听说过这样的事情！

标称离地间隙为 220 毫米，足以满足轻度越野条件下的驾驶需求。悬架是此类汽车的标准配置：前部为麦弗逊式，后部为双叉臂式设计

斯巴鲁俄罗斯办事处使出了一个聪明的招数：当其他品牌争夺第一个退出市场的位置时，日本人悄悄地躲了起来，并于2024年底重新开设大型展厅继续销售汽车。此外，我们还提供全面的技术支持。例如，工厂保修继续适用于所有斯巴鲁汽车，包括通过从独联体、欧洲和中东平行进口到该国的汽车。需要斯巴鲁森林人吗？我们随时欢迎您 - 三年 100,000 公里保修！它可能不是最新一代，但它是全新的并且纯粹的日本风格——正如许多人喜欢的那样。

它确实是新的吗？

总的来说，斯巴鲁森林人是一个老练的家伙：基于SGP（斯巴鲁全球平台）平台的第五代车于2018年首次亮相，2022年又略有改观。但几乎不可能区分改款车型和改款前车型，也无法发现与早期第四代“森林人”的视觉差异：只有真正的粉丝才能在车流中辨别出车型的转世。但 LED 大灯和尾灯的绚丽光彩毫无疑问地表明 - 尽管不能称其为超现代，但该车仍然具有相关性。熟悉的轮廓，稳重而又高傲的克制。斯巴鲁森林人在高速公路的激情混乱中是一个真正的坚忍者。

225/55 R18 尺寸的轮胎不仅能轻松通过小颠簸，还能轻松通过严重的坑洼。你可以在乡间小路上行驶而无需减速

森林人的线条显得大胆甚至具有攻击性的日子早已一去不复返，但该车型最主要的是其对家庭价值观、传统和目标的坚持。毕竟方便、实用才是最重要的。车身周边精心包裹着塑料“裙边”，车门的设计也考虑到了每次进出或者把东西放到车顶行李架上时，你的裤子不会在门槛上被弄脏，因为 Forester 上的车顶行李架并不是为了好玩，而是为了方便。 “森林人”不彬彬有礼，不拘谨，也不光彩夺目。它就是看上去的那样！是的，简短，但诚实。

来自过去的问候

沙龙就像是一趟时光机之旅。提醒我一下，“中国”的常客，您上次看到几十个按钮、经典的圆形仪器或带有旋钮的“气候控制”装置是什么时候？多媒体屏幕具有真正的Windows Phone界面，但它直观且简单得像个孩子。这些材料可以持续使用几个世纪。它们可能看起来并不高档，但不会因为几天就磨损。是的，没有任何数字化或先进技术的迹象，但至少没有任何故障，一切正常。这些解决方案虽然无趣，但却经过了时间的考验。

斯巴鲁森林人的内饰并不以其屏幕对角线和优质材料给人留下深刻印象。但它很实用，很方便。当一切就绪时，情况就是这样的

斯巴鲁森林人车内有如此之多的物理控制装置，以至于手套箱里的一半空间都用来放置三卷手册。不，这不是开玩笑——说明书的厚度足以与小说《战争与和平》相媲美。这是有充分理由的，因为如果没有它，不是每个人都可以应对所有的功能。这里还有人记得如何改变硬核靠背的角度吗？在斯巴鲁，你需要拉动胶带的环！甚至来自 Forester 外部摄像头的广播也具有其独特的特色，分成两个显示屏而不是一个。前排座椅加热按钮是汽车历史博物馆的文物。你再也不会找到这样的人了。但同时，它还配备了完全现代化的巡航控制系统，而且不是简单的巡航控制系统，而是自适应巡航控制系统，此外还有双区气候控制，甚至驾驶员疲劳监测系统。

“森林人”的后备箱设计十分巧妙。即使在乡间小路上飞驰时，由于有索具挂钩，食物也不会离开网袋和包裹。如今，即使在更加现代化的汽车中，整理器、紧固件和架子也已十分罕见。同时，卷帘需要技巧才能固定，并且通过将第二排折叠成几乎平坦的地板，您可以将一个小型冰柜装入货舱 - 开口几乎是正方形的。

后备箱是斯巴鲁森林人的强项：标准配置下其容量为 505 升。可惜窗帘用起来不方便

可以嗎？

第一次接触这款车时，新手会想从外面关上车门，然后永远忘掉它，但在这种情况下，你将无法理解最重要的东西——斯巴鲁精神。很难用语言来描述驾驶这辆粗犷的“日本车”是多么轻松和有趣。方向盘为三辐式，握感舒适。驾驶员座椅的人体工程学设计不会迫使您不断调整轮辋和座椅设置。

所有斯巴鲁森林人均标配全轮驱动。带电子控制的多片离合器负责重新分配扭矩

在冬季启动后热身时，森林人整个车身都震动了，似乎在提醒我们，这辆斯巴鲁的血管里仍然流淌着最纯净的汽油——它应该存在于驾驶员的血液中。

引擎盖下的动力非常小 - 仅从顶部的 2.5 升水平对置发动机中提取了 185 马力。和239 Nm的扭矩。但这辆重量接近 1.7 吨的车辆能够轻松保持城市交通节奏，这确实令人惊叹。该车在高速公路上也不甘示弱：9.5 秒内加速至 100 公里/小时并不算迅猛，但踩下油门时牵引力会在瞬间出现，并且几乎在任何速度下均可实现。

Lineartronic V 型皮带变速器巧妙地模仿了齿轮，并允许在必要时扭转汽油“心脏”发出清脆的声音，但即便如此，发动机的声音也不会引起不适 - 它是不引人注目的，甚至是令人愉快的。

由于配备了不太大的 225/55 R18 轮毂，Forester 可以轻松抚平路面上的不平整，无论是沥青上的小裂缝还是土路上的坑洼。故障和波动？这里没有这样的东西。最大值是交叉的典型滚动，然而这很容易预测。

遗憾的是，“森林人”的ESP无法完全关闭，不过其专有的越野X-Mode系统搭配两种操作算法却能创造奇迹。车轮下是什么并不重要：深而松的雪或湿漉漉的泥浆。无论什么都很难吓到这辆车。锁的模仿可以应对许多任务；如有必要，汽车可以独立进行摇摆，将力矩分别分配给每个车轮。赞扬离合器预紧力和 220 毫米间隙！最主要的是不要进行过度的实验，也不要让汽车处于劣势。斯巴鲁尚未推出自动呼叫拖拉机的选项。

谁需要它？

2025年，斯巴鲁森林人依然保持着原有的风格。这是一款老派的、极其诚实的、充满铁和汽油味的汽车，专门针对有钱的美食家。价格是这款车最主要、最明显的缺点。对于那些重视经典、不愿意追随新潮流和漂亮金属丝的人来说，这款车的价格为 700 万卢布。这似乎就是为什么斯巴鲁越来越少出现在街头的原因……