小米SU7 Ultra定价52.99万元 累计锁单量超24.8万辆

2025年2月27日，小米正式发布旗舰车型小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)，定价52.99万元，并于当日通过小米汽车APP开启销售。该车定位为“地表最快四门量产车”，搭载超级三电机系统（综合功率1138kW，峰值扭矩1770N·m），零百加速仅需1.98秒，极速可达350km/h，性能超越特斯拉Model S Plaid和保时捷Taycan Turbo GT。

核心亮点：

赛道基因：标配赛道版散热/制动系统、纽北调校底盘，标准版即可直接上赛道，并提供碳纤维尾翼、锻造轮毂等竞速套件选装。

豪华配置：提供曜石黑、珍珠白、太空银、鹦鹉绿、闪电黄五种配色，全车覆盖3.74㎡碳纤维材质，搭配24K金碳纤维车标、5㎡ Alcantara超细纤维面料及21处碳纤维部件。

智能科技：搭载端到端全场景智驾系统（算力10.68EFLOPS）、小米澎湃智能座舱，支持主动安全功能（如误踩电门不加速）和电池防弹涂层。

市场策略：相比预售价81.49万元直降28.5万元，并推出3月底前下单赠送碳纤维配件、免费HAD智驾等权益。

发布会现场，雷军表示该车“性能比肩保时捷，科技紧追特斯拉，豪华媲美BBA”，并透露全年销量目标已达成90%。此外，保时捷官方也转发祝贺小米刷新上海国际赛车场圈速记录，称“致敬中国制造”。

网友对小米SU7 Ultra的定价存在明显分歧，但整体呈现“降价后接受度提升”的趋势：

预售价争议：最初公布的81.49万元预售价引发两极评价。部分用户认为“80多万的小米难以接受”，直呼“钱包hold不住”，但也有声音认为其性能对标保时捷、性价比优于特斯拉，属于“能上赛道的超跑”。

正式价引发热议：2月27日发布会宣布最终定价52.99万元后，舆论风向明显转变。多数网友认为“价格香爆了”，直呼“真香”，甚至调侃“省下50万买排骨”。但也有消费者认为仍偏高，建议等待更亲民的“红米汽车”版本。

网友对小米SU7 Ultra的定价存在明显分歧，但整体呈现“降价后接受度提升”的趋势：

预售价争议：最初公布的81.49万元预售价引发两极评价。部分用户认为“80多万的小米难以接受”，直呼“钱包hold不住”，但也有声音认为其性能对标保时捷、性价比优于特斯拉，属于“能上赛道的超跑”。

正式价引发热议：2月27日发布会宣布最终定价52.99万元后，舆论风向明显转变。多数网友认为“价格香爆了”，直呼“真香”，甚至调侃“省下50万买排骨”。但也有消费者认为仍偏高，建议等待更亲民的“红米汽车”版本。

市场反馈：发布会后10分钟订单破3680台，雷军透露销量目标已达成90%，侧面反映部分消费者对价格和配置的认可。