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    2025 款凯旋 Street Triple 765:摩托界的 “宝藏三缸侠” 来啦!

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    东莞陀地02-27

    2025 款凯旋 Street Triple 765:为你量身定制的中量级街车




    各位摩托控们!今天咱来唠唠 2025 款凯旋 Street Triple 765,这可是一辆仿佛刻了你名字的中量级街车,骑上它,你就是街头最靓的仔!

    前世今生大揭秘


    2008 年,凯旋在备受喜爱的 Daytona 675 发布一年后,推出了 Street Triple。这就好比是 Speed Triple 这位 “大哥” 身边的得力助手,专门为那些想要体验激情又不想太 “疯狂” 的骑手准备的。它最初搭载和超级运动款同款的 675cc 三缸发动机,后来排量升级到 765cc,还搞出了三个不同的配置版本,直接成了凯旋家族的 “台柱子”。瞧瞧这独特的 “大眼睛” 造型,还有超厉害的性能,不管你是喜欢在山路上风驰电掣,还是在城市里穿梭通勤,它都能完美胜任,简直是摩托界的 “多面手”!

    2024 年的 “进化史”



    2024 年,这款车可是经历了一场 “大变身”。发动机就像被施了魔法一样,换上了锻造活塞、更结实的连杆和腕销,连燃烧室都优化了。高凸轮、更高的压缩比(从 12.7:1 飙升到 13.3:1),还有重新调校的变速箱和更顺畅的排气,这一系列操作让它性能直接 “起飞”。而且,它还升级了弯道 ABS 和牵引力控制系统,车把变宽了,造型也焕然一新。R 款有四种骑行模式,RS 和 Moto2 款更是有五种,通过这些模式,IMU 管理的骑行辅助功能就能随心切换啦。咱的测试员对它那是赞不绝口,说它性能超棒,还实用又实惠,就像找到宝藏一样!



    价格与版本:总有一款适合你



    2025 年,Street Triple 765 有三个版本供你挑选:R 版(起售价 10,945 美元)、RS 版(起售价 12,995 美元 )和 Moto2 特别版(起售价 15,395 美元)。R 版发动机调校后能输出 118 马力,前后配备昭和减震,前刹车用的是 Brembo M4.32 卡钳。RS 版就更猛啦,能输出 128 马力,前刹车升级成 Brembo Stylema 卡钳,还有 Öhlins STX 40 后减震,多了一种骑行模式,还配上了 TFT 显示屏。Moto2 特别版基本上就是 RS 版的 “plus”,不仅有 Öhlins NIX 30 前叉,还有碳纤维车身,简直酷炫到没朋友!另外,R 版还有低座版,座高直接降低 45 毫米(1.8 英寸),小个子骑手也能轻松驾驭。


    竞品对比:谁才是王者?


    说到竞品,KTM 790 Duke 售价 9,499 美元 ,雅马哈 MT - 09 售价 10,799 美元,看起来价格是有点优势。但咱凯旋 Street Triple 765 那可是有自己的 “秘密武器”,独特的三缸魅力和精心调校的性能,骑起来的感觉绝对不一样!

    2025 款凯旋 Street Triple 765 参数大赏


    项目

    参数

    厂商建议零售价

    R 版、R 低座版起售价 10,945 美元;RS 版起售价 12,995 美元;Moto2 版起售价 15,395 美元

    发动机

    双顶置凸轮轴、液冷直列三缸;每缸 4 气门

    排量

    765cc

    缸径 × 行程

    78.0×53.4mm

    压缩比

    R 版、R 低座版、RS 版 12.5:1;Moto2 版 13.25:1

    变速器 / 最终传动

    6 速 / 链条

    燃油系统

    电子燃油喷射;线控油门

    离合器

    湿式多片滑动 / 辅助离合器

    车架

    铝合金双翼梁车架

    前悬挂

    R 版、R 低座版、RS 版:41mm 昭和 SFF - BP 前叉,全可调,行程 4.5 英寸;Moto2 版:Öhlins NIX 30 前叉,全可调,行程 4.5 英寸

    后悬挂

    R 版、R 低座版:昭和气瓶式单减震,全可调,行程 5.3 英寸;RS 版、Moto2 版:Öhlins STX 40 单减震,全可调,行程 5.2 英寸

    前刹车

    R 版、R 低座版、RS 版:Brembo M4.32 四活塞径向卡钳,双 310mm 刹车盘,ABS 可切换;Moto2 版:Brembo Stylema 四活塞径向卡钳,双 310mm 刹车盘,ABS 可切换,Brembo MCS 径向主缸

    后刹车

    Brembo 单活塞卡钳,220mm 刹车盘,ABS 可切换

    车轮(前 / 后)

    铝合金;前 17×3.5 英寸 / 后 17×5.5 英寸

    轮胎(前 / 后)

    大陆 ContiRoad;前 120/70ZR - 17 / 后 180/55ZR - 17

    前倾角 / 拖曳距

    R 版 23.5°/3.9 英寸;R 低座版 24.5°/4.0 英寸;RS 版 23.9°/3.9 英寸;Moto2 版 23.0°/3.75 英寸

    轴距

    R 版、R 低座版 55.3 英寸;RS 版 55.1 英寸;Moto2 版 55.0 英寸

    离地间隙

    未提供

    座高

    R 版、RS 版 32.5 英寸;R 低座版 30.7 英寸;Moto2 版 33.03 英寸

    燃油容量

    4.6 加仑

    整备质量

    R 版 417 磅;RS 版、Moto2 版 414 磅

    联系方式

    triumphmotorcycles.com

    价格小吐槽



    2024 年测试 R 版的时候,它才卖 9,995 美元,2025 年基础款价格就涨了 950 美元,虽说配置升级了,但这涨价幅度还是让人心里有点 “小不爽”。再看看 RS 版,才涨了 400 美元,这对比就很让人纠结啦!不过话说回来,就冲着这配置和性能,咬咬牙好像也能接受!


    总之,2025 款凯旋 Street Triple 765 真的是诚意满满,不管你是新手小白还是资深老骑手,都能在它身上找到乐趣,赶紧去试试吧!

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