奇瑞平台的EBRO S-700，一款适合家庭出行的紧凑型 SUV

EBRO S-700，EBRO 推出的一款适合家庭出行的紧凑型 SUV

EBRO 是一个以在工业和商用车领域享有盛誉的品牌，如今，该品牌携EBRO S-700强势回归汽车市场，这是一款符合高效家用车理念的紧凑型 C 级 SUV，我们已经有机会驾驶它了。

该车型采用了中国工业巨头奇瑞在全球销售的大量车辆所采用的T1X平台，旨在满足优先考虑现代设计、先进技术和能源效率的市场日益增长的需求。

EBRO S-700被定位为紧凑型 SUV领域的 重要参与者。它具有均衡的尺寸（长 4.55 米、宽 1.86 米、高 1.69 米），适合追求空间和舒适性的用户，同时又不失紧凑型车辆的灵活性和效率。此外，它的行李箱容量为 500 升，非常适合需要灵活性和舒适性的家庭出行。

这款 SUV 是EBRO计划推出的一系列车型的一部分，旨在巩固其在家庭汽车市场的地位，并且很快也将实现电气化，以吸引不仅看重设计和技术，还看重安全性、动力和低环境影响的广大受众。

EBRO S-700有两个主要版本：

• EBRO S-700 Comfort：入门级车型售价为29,990 欧元。如果选择融资购买，价格将降至24,990 欧元。
• EBRO S-700 Luxury：最高端配置版本售价为32,990 欧元，推出特别优惠后售价上调至30,400 欧元。

这些价格使EBRO S-700成为紧凑型 SUV 市场上的有竞争力的选择，以实惠的价格提供设计、技术和效率的组合。

这两种版本目前均在组成该品牌商业网络的 30 家经销店中销售，预计到今年年底将扩展至 85 家。

EBRO S-700 的外观设计：优雅与功能并存

现代第一款EBRO的设计是其亮点之一。

EBRO S-700并非颠覆性的设计，其采用流体管路设计，可以改善空气动力学性能，有助于提高燃油效率。

这一设计理念力求将技术与简约设计相结合，同时又不忽视驾驶员的功能需求。

八角形格栅（将成为公司的标志）和LED 大灯的设计以及车辆的横向张力线使EBRO S-700因其现代、简洁和动感的美感而脱颖而出。

18英寸合金轮毂（入门级舒适版）或19 英寸轮毂（豪华版）增添了一丝风情，强化了这款 SUV 的运动感和实用性形象。

尾部采用了贯穿式设计，不仅提高了弱光条件下的可视性，而且还提供了独具个性的前卫风格。

技术、舒适度和连通性

进入EBRO S-700，我们发现其内部融合了尖端技术与舒适宽敞的感觉。

乘客舱采用多种高贵材料的组合，当我们进入内部时，有助于传递出一种高档的氛围，并且可以通过其环境照明进行个性化设置，提供不少于 64 种不同的颜色。

弧形仪表板设计将两个12.3 英寸数字显示屏和谐地融为一体。其中一个作为信息娱乐系统的支持，另一个作为仪表板显示屏，为驾驶员提供直观、动态的驾驶体验。

这两个屏幕在内部都显得非常大，特别是由于它们的尺寸，并且周围还有巨大的金属框架。

除了符合人体工程学的设计外，EBRO S-700的豪华版还提供15.6 英寸触摸屏，兼容Apple CarPlay和Android Auto。得益于处理器的强大功能，信息娱乐系统极其流畅、快速，使驾驶员和乘客能够轻松控制所有车辆功能。

不间断的连接是该型号的亮点之一。

前排座椅为桶形，由生态皮革制成，具有电动调节和加热功能，而豪华版则包括通风座椅、可根据每个用户的尺寸进行调节的记忆系统以及乘客侧的脚凳，确保每次旅行都尽可能舒适，尤其是在长途旅行中。

在内部空间方面，EBRO S-700因其居住性而脱颖而出。

第二排座椅可以舒适地容纳三名成年人，后排座椅配置可以使行李箱容积在座椅折叠后从500 升扩大到1,305 升。

内饰中唯一没有让我们信服的细节是变速杆，它采用闪亮的材料制成，这应该会吸引很多亚洲消费者，但对于这里的消费者来说就没那么好了，因为他们对这些玻璃材质的装饰不太感兴趣。

安全与技术：保护的最前沿

EBRO S-700 的设计全面注重安全性，但其目标是确保用于此目的的技术不会对用户造成侵扰，因为最新一代汽车的进步似乎越来越让用户的驾驶体验黯然失色。

该车型集成了多达24 个高级驾驶辅助系统，这些系统与分布在整个车辆的 17 个传感器收集的信息协同工作：2 个毫米波雷达、一个前置多功能摄像头、四个环视摄像头、八个超声波传感器、一个用于 DMS 的方向盘红外摄像头和一个用于儿童检测的内部毫米波雷达。

在 ADAS 中，以下几点尤为突出：

• 自适应巡航控制。
• 车道保持辅助。
• 前方碰撞警告。
• 360º 视觉摄像头。
• 交叉交通传感器。
• 自动停车助手。

除了这些系统之外，EBRO S-700还配备了驾驶员监控系统 (DMS) 技术，该技术可以实时分析驾驶员状况，并在检测到疲劳迹象时触发警报，这对于促进安全驾驶至关重要，尤其是在长途旅行中。

采用高强度材料制成的车辆结构也提高了EBRO S-700的主动和被动安全性，这不仅通过了母公司进行的多次测试的验证，也通过了该领域最具国际影响力的西班牙公司 Applus+ Idiada 的验证。

结合稳定控制和自动紧急制动系统，EBRO S-700旨在在任何情况下为所有乘员提供全面保护。

动力、效率和驾驶乐趣

EBRO S-700配备147 马力1.6 TGDI发动机，可确保动态和极具乐趣的驾驶体验，因为它的设计不仅提供动力，而且还非常高效。

EBRO S-700 的综合 油耗为 7.0 升/100 公里，对于那些追求环保型汽车的人来说是一个不错的选择。但考虑到它的重量，在我们的测试中我们发现不可能维持这个消耗，它始终高于它。

7 速双离合自动变速系统提供快速、平稳的换档，而Eco 驾驶模式可最大限度提高城市通勤的燃油效率。

运动和正常驾驶模式允许驾驶员根据自己的喜好和需求调整车辆的行为，提供适应不同情况所需的多功能性。

事实是，一种模式与另一种模式之间的差异非常明显，这不仅是因为发动机的响应，还因为齿轮变化和噪音，在更“激进”的下降过程中，这种差异比在最保守的声音中，即正常模式下更令人愉快，有时在或多或少活泼的节奏中会略带噪音。

运动模式的贡献在发动机输出动力和制动过程中保持动力的方式中是显而易见的，但它不会影响整个悬架，并且它对悬架硬化的贡献实际上是证明性的。

前轴独立麦弗逊悬架和后轴多连杆悬架确保了即使在蜿蜒或不平坦的道路上也能稳定、舒适的操控，不过就我而言，在这种地形上，如果悬架再硬一点就更好了。

得益于其18 英寸（舒适型）或19 英寸（豪华型）轮胎，EBRO S-700可提供安全愉快的驾驶体验，并针对不平坦的路面提供良好的过滤选项。

埃布罗适合各种口味

正如我们之前指出的，EBRO S-700有两个版本：舒适版和豪华版。

入门级舒适型车型包括安全舒适驾驶所需的所有基本功能，配有12.3 英寸的信息娱乐系统、 18 英寸车轮、加热座椅和先进的驾驶辅助技术。

该车型配置最强的Luxury版，增加了19 英寸轮毂、全景天窗、通风座椅、索尼高端音响，以及集成最新一代导航系统的15.6英寸屏幕。

对于豪华型，可以选择将车身颜色为白色，将车顶颜色为黑色，但需额外支付500 欧元。

埃布罗的转会

EBRO S-700是一款紧凑型 SUV，易于操纵，转向轻便， 可在狭小空间内轻松操纵。值得注意的是，电子转弯辅助和10.9米的转弯半径使其非常适合城市驾驶，而自动停车辅助或360º 视觉摄像头等系统则简化了驾驶体验。

在道路上，EBRO S-700凭借其多连杆悬架和18 或 19 英寸轮胎，是一款平衡的 SUV 。

EBRO能很好地适应二级公路和不平坦的路面，确保乘客的舒适度。

调校精良的悬架（虽然正如我们所说，对于欧洲人的口味来说太软）和精确的转向系统使您能够应对更复杂的曲线和地形，而不会牺牲舒适性或稳定性。

在考虑将EBRO S-700作为多汁选择时，另一个重要理由是其 7 年或 150,000 公里的保修期。

如果我们再加上这个消息，即该西班牙品牌希望通过集中在马德里中心的良好备件物流来确保售后服务，这使EBRO 的服务水平远远高于一些以某种“不负责任”的方式进入西班牙市场的中国品牌，那么选择EBRO S-700在决定购买时只有积极的一面……当然，除非我们想等待今年第二季度即将推出的插电式混合动力版本。