每天一充” 和“用完再充”，哪种方式更伤电池？答案来了

终于明白了，电动车每天充电和用完再充，到底哪一个更伤电池，今天的电动车要不要充电，这是不是大部分人，每天都会遇到的问题，尤其是在这个电动车的电量啊，不多又不少的情况下，到底是充电呢，还是不充电呢，真的是个难题，那这个电动车的电怎么充，什么时候充才会更好，别着急哈，今天呢，咱们就来一场电瓶车充电大揭秘，因为它可以帮助你，延长电动车电瓶的使用寿命

毕竟呢，谁都希望自己买回去的新电动车，可以开的越久越好，对吧最好是能开个十年八年的，就拿我自己来说哈，去年的时候因为我的旧电动车，他的电充不进去了，然后呢刚好那个卖电动车的那里呢，又在搞那个以旧换新的活动

然后呢，我就用旧的电动车换了一台新的，然后补了一点钱嘛，可让我万万没有想到的是啊，仅仅才一年多的时间哈，我的新电动车的电瓶居然又没有用了，我呢就以为是电瓶车的质量出了问题，后来呢听维修师傅说才明白了

原来主要是我的充电方式有误，导致电瓶车的使用寿命呢就变短了，现在想一想哈，原先自己充电的时候啊，真的那个是叫乱充一通，要是早早的能够听维修师傅说的话，就不会白白浪费这个钱了，现在真的是懊悔不已啊，就是为了让大家别像我一样，去走冤枉路，特意的来告诉大家电动车到底要怎么样充电才更好，大家可以先点赞收藏一下，以免后面想看的时候呢，又找不到了，那电动车充电呢

我们要注意以下四点，尤其是第四点，估计有80%的人都不知道，所以啊一定要重视起来，那这第一点呢，就是充电时正确的插电顺序，很多人认为呢，电动车充电非常简单呐，只要那个红灯插亮了就行了嘛，不会去注意他插电的一个顺序，这样呢会给电池造成一些损害，我们在给电动车充电的时候啊

首先呢要插电池，然后呢再去插电源，因为先插电源的话哈，大电流会给电动车的电池，以及充电器造成一个冲击，先插电池呢就避免了这种情况的发生，也就能够延长电池的一个使用寿命了，那第二点呢，就是采用正确的充电方式

现在啊，电动车大部分呢使用的都是铅酸电池，由于充电的时间比较长哈，它一般是要充6到8个小时左右，所以呢有很多人，他为了节约这个充电的时间呢，会选择一些大电流的充电器，或者说是到街上那种啊快充站去充电，这是不可取的哈

因为我们的铅酸电池，它是不支持快充的，如果选择这种大电流的充电器，会加快电池的温度升高，时间长了呢，就会造成鼓包变形的情况，甚至啊可能引发火灾，而且大电流呢可能会击穿电池的极板，给电池造成不可逆的损害，那第三点呢，就是把握好电池的充电时机，很多人在使用电动车的时候，经常都是那种随用随充的，回到家里就立马的，给车充上电，不管是电动车有电没电，反正就是要充，其实这种方法呢是并不可取的

电动车在骑回家以后啊，如果要充电的话，最好是要隔到30分钟左右再去充，另外呢也要注意一下，电池的剩余电量这个问题哈，夏季一般在剩余了20%-30%左右，冬季一般在降到40%左右，就要及时的为电动车去充电了，这样呢既可以避免电量不足，又能够防止产生积压电压，也能够延长电池的使用寿命

那这第四点呢，就是电池辅充！那什么是电池辅充呢？也就是电动车充电器跳到绿灯以后啊，继续再充一段时间，这样既可以保障电池，可以充入更多的电量，让电动车骑的更久，又可以对电池起到很好的保养作用，建议呢夏天可以再服充个30分钟左右

冬季的话可以辅充1到2个小时左右，但是哈大家可千万不要一辅充就充，一个晚上不拔下来啊，这是不行的，会给电池造成很大的损害，希望今天说到的这一点呢，可以给大家带来帮助，最后提醒一下大家啊，不管你用什么方式充电，咱们呢，一定要保持在一个安全的情况下进行

好了，大家认为电动车充电还有哪些需要注意的地方呢，欢迎留言讨论