你真的会用帕杰罗超选四驱吗?

超选四驱（Super Select 4WD）

超选四驱（Super Select 4WD）是三菱帕杰罗等车型上的一种先进的四驱系统，它有多种模式，可以根据不同的路况和驾驶需求进行切换，下面我来详细介绍一下其使用方法:

超选四驱指示图

模式介绍

找到四驱杆：在挂挡杆旁边，有一个小一点的四驱杆，上面标有H2、H4、H4L、L4L四个选项。

2H（高速两驱模式）：适用于干燥、平坦的铺装路面，如高速公路、城市道路等。在这种模式下，车辆仅由后轮驱动，动力传递效率高，燃油经济性好，省油且安静同时也能保证车辆的操控性和稳定性

2H（高速两驱模式）

4H（高速四驱模式）：适用在路面状况较差的情况比如，崎岖山路、湿滑、泥泞、砂石等复杂路况下行驶。此时车辆的前后轮动力分配比例为33:67，能够提供更好的抓地力和通过性，帮助车辆轻松应对各种复杂路况，可以增强车辆的稳定性和操控性。

4H（高速四驱模式）

4HLC（高速四驱锁止中央差速器模式）：在该模式下，中央差速器被锁定，前后轮动力分配比例固定为50:50。适用于路面状况非常恶劣的环境下，如崎岖坑洼不平的山路、泥泞的沼泽雪地等复杂路况，能够进一步提高车辆的通过性和稳定性。

4HLC（高速四驱锁止中央差速器模式）

4LLC（低速四驱锁止中央差速器模式）：这是超选四驱系统的最强模式，主要用于极端越野路况，如攀爬陡坡、穿越深坑泥泞或者冰雪地等。在这种模式下，中央差速器被锁定，前后轮动力分配比例为50:50，此时扭矩会被放大1.9倍，使车辆具备更强的攀爬能力和脱困能力。

4LLC（低速四驱锁止中央差速器模式）

模式切换方法

车速要求：在车速低于100km/h时，可以自由切换2H、4H和4HLC模式；在车速低于40km/h时，可以切换到4LLC模式。

切换到4LLC模式

操作步骤：驾驶者只需通过车内的四驱模式切换旋钮或按钮，即可根据实际路况和驾驶需求，轻松切换到相应的四驱模式。例如，当车辆行驶在城市道路上时，可将模式切换到2H；当遇到湿滑的砂石路时，切换到4H模式；当遇到崎岖不平的山路时，切换到4HLC模式；当需要攀爬陡坡或穿越深坑时，切换到4LLC模式。

使用注意事项

避免高速切换4LLC模式：由于4LLC模式下扭矩被放大，车速过高时切换可能会对车辆的传动系统造成损伤，因此一定要在车速低于40km/h时才能切换到该模式。

有效使用后桥差速器

错误使用后桥差速器

车辆很难稳定转向。

切换操作完成，指示灯将保持点亮。

适时切换模式

驾驶者应根据实际路况及时切换四驱模式，以充分发挥超选四驱系统的性能优势。例如，在良好路况下长时间使用四驱模式，可能会增加燃油消耗和车辆磨损。

注意车辆保养：超选四驱系统较为复杂，需要定期进行保养和检查，以确保其正常工作。例如，要定期检查四驱系统的油液、传动轴、差速器等部件，及时发现并解决潜在问题。

注意事项！

在切换到L4L低四模式时，一定要先停车并将挡位挂在N挡操作。

在H4模式下，车辆的前后轮扭矩分配可以在33:67到50:50之间自动调节

在4HLC和4LLC挡位，中央差速器锁止，前后桥动力分配为50:50，前后桥无差速。

中央差速器锁止图

在4LLC模式下，车辆的扭矩被放大1.9倍，适合需要强大牵引力的路况。

后桥差速器

总之，超选四驱系统是一种非常实用且先进的四驱系统，只要正确使用并注意保养，就能在各种路况下为驾驶者提供强大的动力支持和安全保障。

超选四驱系统是一种非常实用且先进的四驱系统

帕杰罗的四驱系统操作简单，只需要你根据路况选择相应的四驱模式即可。希望这些信息能帮助你更好地使用帕杰罗的超选四驱系统，可爱的山猫依旧出类拔萃，不会让你失望。