2025款丰田普拉多到底咋样？优缺点和落地价全揭秘

2025款丰田普拉多到底咋样？优缺点和落地价全揭秘！

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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咱老铁买车，那可都有自己的一套讲究，性价比、性能、配置，哪一样都得好好琢磨琢磨。最近，2025款丰田普拉多在车圈里可算是出尽了风头，今天咱就用东北方言唠唠，这普拉多到底有多大能耐，优缺点都有啥，落地价又得多少钱，看看它是不是咱的菜！

一、优点那是嘎嘎硬

（一）外观霸气，辨识度超高

这2025款丰田普拉多的外观，那叫一个霸气外露！一瞅见它，就感觉老有劲儿了。它有两种前脸设计，“Land Cruiser 1958”用的是复古风格圆灯前脸，就跟从过去穿越回来的老大哥似的，透着一股怀旧的味道，开出去指定能勾起不少人的回忆；“Land Cruiser”配的是常规长方形前灯组，看着更现代、更硬朗，满满的科技感。不管是哪种前脸，前头都大大咧咧地写着“TOYOTA”字母车标，老有辨识度了。车身线条方方正正的，特别硬朗，肌肉感十足，一看就是个不好惹的“狠角色”。车长有4915mm，车宽1980mm，车高1930mm，轴距达到2850mm ，这大块头，往那一站，气场直接拉满。车尾部分也很简洁大气，整体造型特别协调，走在路上，回头率绝对爆表！

（二）动力强劲，越野性能一流

说到动力，普拉多那可是相当猛！它搭载的是2.4升四缸i - FORCE MAX混合动力系统，这动力组合，就像给车安了个超级心脏。系统综合功率能达到243千瓦，综合扭矩高达630牛·米 ，最大能爆发282匹马力 。开起来那叫一个带劲，不管是在城市里超车，还是上了高速撒欢儿，都轻松得很，一脚油门下去，推背感立马就来。

而且，普拉多的越野性能在车圈里那是出了名的厉害。标配全时四驱，还有中央/后桥差速器锁，再加上托森式中央差速器，不管是爬大坡、过泥坑，还是走那种坑洼不平的烂路，它都不在话下。前双叉臂后整体桥悬挂，能让车身在越野的时候保持很好的稳定性，193毫米的底盘高度，一般的沟沟坎坎直接就跨过去了。像交叉轴、炮弹坑这些高难度越野路况，挂上低速四驱，普拉多就能轻松应对，带着你想去哪就去哪，啥复杂地形都不怕。

（三）空间宽敞，舒适性不错

普拉多的空间，那叫一个宽敞！5门5座或者5门6座的布局，不管是一家老小出去玩，还是拉上几个哥们儿出去撒野，都不会觉得挤。前排空间宽敞，驾驶位视野特别好，开起车来老得劲了。后排空间也很充裕，就算是身材高大的东北大汉坐进去，腿也能伸直，脑袋也碰不到车顶，跷个二郎腿轻轻松松。而且，它的座椅也很舒服，包裹性和支撑性都不错，长时间坐着也不会觉得累。要是跑长途，后排座椅还能调节角度，想躺会儿就躺会儿，老惬意了。

后备箱的空间也很大，日常购物、搬家、自驾游装行李啥的，都能轻松搞定。要是把后排座椅放倒，还能形成一个超大的平整空间，放个床垫，就能当床睡觉，出去露营都不用带帐篷了。另外，车内的储物空间也很多，像车门上、扶手箱里，都能放不少零碎东西，设计得很贴心。

（四）配置丰富，科技感十足

2025款普拉多的配置也很丰富，科技感满满。内饰虽然保留了一些物理按键，操作起来很方便，但也融入了不少高科技配置。像“Land Cruiser”版本，车内装备了两块12.3英寸的高清显示屏，一块当仪表盘，一块当中控屏幕，显示清晰，操作流畅，各种车辆信息和功能都能一目了然。“Land Cruiser 1958”版本虽然屏幕小一点，是7英寸的液晶仪表盘和8英寸的中控屏幕，但也完全能满足日常使用。

它还新增了尾门灯功能，虽然是选装的，得花195美元（约合人民币1369元） ，但晚上打开后备箱的时候，这个灯一亮，车尾区域就亮堂堂的，找东西方便，也更安全。另外，像自动空调、座椅加热、通风这些舒适性配置也都有，不管是冬天还是夏天，坐在车里都能舒舒服服的。安全配置也很齐全，标配了一系列主动安全系统，像主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、自适应远光灯等，开车的时候更安心。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：3.00万

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二、缺点也得唠一唠

（一）价格偏高，性价比一般

2025款丰田普拉多目前在国内在售的2024款车型指导价区间为45.98万 - 54.98万元 ，这个价格对于咱普通老百姓来说，还是有点偏高了。虽然它的配置和性能都不错，但这个价位也能买到不少其他品牌的车型，像坦克700 Hi4 - T，价格比普拉多便宜3万多，配置还更豪华，内饰也更精致。而且现在市场上新能源越野车越来越多，价格更实惠，配置还高，续航也不错。相比之下，普拉多在价格方面就没什么优势了，性价比不是特别高。对于一些预算有限的东北老铁来说，这个价格可能会让他们有点犹豫。

（二）内饰塑料感较强

走进普拉多的车内，虽然空间宽敞，配置也丰富，但有一点让人不太满意，就是内饰的塑料感比较强。像中控台、车门内饰板这些地方，摸起来质感不是很好，看起来也有点廉价，跟它的价格不太匹配。咱东北老铁买车，都希望内饰能看着高级点，摸着舒服点，毕竟每天都要坐在车里，谁不想内饰有质感呢？所以这内饰用料，要是能再提升一下就好了。

（三）越野配置不够全面

虽说普拉多的越野性能很强，但在越野配置上，还是有点小遗憾。它全系四驱版本只有最高配有后桥差速锁，其它的只有中央差速锁，并且全系都没有前差速锁。对于一些越野发烧友来说，这可能不太够，在一些极端越野路况下，就有点吃力了。要是能全系标配前后差速锁，那越野性能就能更上一层楼了。

（四）车机系统有待优化

普拉多的车机系统反应速度有点慢，操作起来不是很流畅。有时候点个导航或者切换个音乐，得等一会儿才有反应，感觉就像电脑死机了似的，有点影响驾驶体验。而且，车机系统的功能也不是特别丰富，跟一些主打智能的车型比起来，就有点落后了。要是能把车机系统升级一下，反应快点，功能多点，那就完美了。

三、落地价得算清楚

说完了优缺点，咱再来唠唠大伙最关心的落地价。以2024款2.4T双擎穿越BX版5座为例，官方指导价45.98万 。

购置税：因为它不是纯电动车，所以得交购置税。购置税的计算方法是车价除以1.13再乘以10%，这么算下来，购置税大概是40690元。不过要是赶上国家有购置税优惠政策，或者地方上有补贴，说不定能少交点。

保险费用：保险费用得看你都上啥险。交强险是必须得交的，一年950元。商业险的话，像车损险、第三者责任险、不计免赔险这些，加起来大概得7000 - 8000元左右，具体还得看保险公司和你的保额选择。要是你还想上个盗抢险、玻璃险啥的，那就得再多花点钱。

上牌费：自己去车管所上牌的话，费用也就几百块钱，主要是一些手续费和工本费。但要是让4S店代办，他们一般会收个1000 - 2000元左右的服务费，图省心就得花点钱。

其他费用：要是你买车的时候，4S店说有啥出库费、PDI检测费啥的，这些费用可都是不合理的，别被他们忽悠了，坚决不能交。还有就是，要是你想给车加点装饰，像贴膜、装脚垫、买座套啥的，这还得再花个几千块钱。

这么算下来，2024款2.4T双擎穿越BX版5座的落地价大概在50.7 - 50.9万元左右 。当然了，这只是个估算，实际落地价可能会因为地区、经销商优惠政策等因素而有所不同。有些地方的4S店可能会有现金优惠，或者送你一些保养、汽车装饰啥的，这样算下来落地价就能便宜点。要是你能和4S店的销售好好磨磨嘴皮子，说不定还能拿到更多优惠呢。

总的来说，2025款丰田普拉多这款车优点很突出，外观霸气、动力强劲、越野性能一流、空间宽敞、配置也丰富，在硬派越野车里还是很有地位的。但它也有一些缺点，像价格偏高、内饰塑料感强、越野配置不够全面、车机系统有待优化等问题。至于落地价，确实不便宜，得好好琢磨琢磨自己的预算。要是你是个越野爱好者，预算也比较充足，对车的可靠性和越野性能要求高，不太在意价格和内饰质感，那普拉多还是很值得入手的。要是你预算有限，更看重性价比和内饰的豪华感，或者经常在城市里开，很少越野，那可能还得再考虑考虑其他车型。就等它再有更多实际表现和市场反馈了，到时候咱再看看它到底香不香！