2025年买车省3万,2026年只剩1.5万!财政部新政看似延长免税,实则悄悄‘缩水’。更扎心的是,比亚迪连夜涨价、特斯拉减配,消费者一不留神就被割韭菜……普通人如何抓住最后红利?

数据来源:中国财政部
一、政策解读 购置税减免分阶段退坡
1. 核心条款(来源:财政部公告)
– 2024年1月1日-2025年12月31日:购置新能源车免征购置税,每辆车免税额不超过3万元
– 2026年1月1日-2027年12月31日:购置税减半征收,每辆车减税额不超过1.5万元
2. 用户算账(以30万元纯电车为例)
结论:2025年前购车可享全额免税优惠,节省约2.65万元,而2026年后优惠则缩水50%。

用户算账表参考
二、车企博弈 明降暗涨 谁在割韭菜
1. 比亚迪反击
比亚迪:汉EV涨价6000元 → 表面升级固态电池,实则抵消免税额度。
2. 特斯拉套路
特斯拉Model 3降价1.4万 → 但取消充电桩(变相涨8000元)。
3. 合资品牌挣扎
大众ID.4直降4万 → 捆绑2万保养套餐,实际多花1万。
三、用户紧急避险 2025-2027年买车攻略
1. 必薅羊毛时间点
– 2025年:紧盯30万元价位,确保免税额用满3万元(如蔚来ET5、极氪001)
2. 避坑警告
– 2026年后慎买高价车:50万元电车仅能省1.5万元,不如选油车
– 小品牌末日:威马、高合等或难坚持至2027年,售后风险较大
四、行业暗战 政策红利下的生死赌局
1. 电池巨头收割
– 宁德时代推出“免税专供电池”,能量密度下降10%但成本更低
– 比亚迪或计划在2025年对固态电池加价,以抵消免税退坡影响
2. 用户代价
– 减配成风:车企砍掉激光雷达和高阶智驾,将成本转嫁消费者
五、终极福利 你的车能省多少税
“新政下,你会何时买车?”
① 2025年抢购 全额免税最后机会
② 2026年观望 等待固态电池
③ 2027年后转投油车
数据来源声明
1. 财政部、税务总局、工业和信息化部《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》
2. 比亚迪、特斯拉官方渠道及经销商调研
3. 中国汽车工业协会(CAAM)数据分析报告
渝公网安备50010502503425号
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