2025款艾瑞泽8实车评测：内饰革新能否支撑销量持续破2万？

最近，2025款艾瑞泽8(图片|配置|询价)的实车图可真是刷爆了我的朋友圈。不得不说，奇瑞这次是真的下了血本，光看这造型，就知道他们是铁了心要在B级车市场搞点大动作。作为一名老司机，今天咱们就来好好聊聊这台车。

说实在的， 艾瑞泽8能在去年12月干到2.1万台的月销量，这在自主品牌B级车里已经相当了得 。现在改款来袭，明显是奔着更高目标去的。

外观设计：所谓“抄袭”，不过是设计趋同

先说说最受争议的尾灯设计。有人说像比亚迪，我觉得这话说的有点过了。 贯穿式尾灯早就是市场主流设计了，纯电动车玩得欢，燃油车照搬过来也很正常 。而且仔细看就能发现，艾瑞泽8的尾灯内部结构和光源设计都有自己的特色，尤其是那个L型光带，夜间点亮的效果确实挺带劲。

前脸部分是真的有看头。 八边形中网配上全新的大灯组，视觉效果比老款提升不是一星半点 。特别要提的是，1.6T和2.0T版本用了不同的格栅设计，这种差异化处理很讲究，让高配版本看起来更有档次。

内饰：这次真的惊艳到我了

最让我感到意外的是内饰的改变。 取消双联屏改用15.6寸悬浮中控屏加10.25寸液晶仪表的设计，配上高通8155芯片，这配置组合在同级别里已经算得上顶配了 。尤其是那个环抱式座舱，做工和用料都明显比老款提升了一大截。

说个你们容易理解的，这次内饰改款的思路，跟奔驰最新的设计理念有点像 - 都是在追求那种高科技感和豪华感的完美结合。前排座椅新增了通风和按摩功能，这在B级车里也是很少见的配置了。

动力系统：稳字当头

动力系统倒是没什么大变化。1.6T发动机最大功率197马力，最大扭矩290牛米；2.0T版本则是254马力，390牛米的最大扭矩。 说实话，这两个动力总成都已经相当成熟了，保持不变也是明智之选 。

深挖一下背后的原因，奇瑞这么做其实很有讲究。这两个发动机都已经过市场检验，可靠性有保证。现在消费者最关心的就是可靠性，与其冒险推新动力，不如把精力放在提升其他方面。

市场前景：冲击月销3万台不是梦

艾瑞泽8目前的定价区间是9.99万到14.89万，在B级车里确实很有竞争力。 新款上市后就算小幅提价，只要控制在1万-16万这个区间，竞争力依然很强 。特别是对比同级别的朗逸、轩逸，性价比优势还是很明显的。

这车最大的亮点在于它把一些高端车的配置下放到了B级车价位，比如通风按摩座椅、50W无线充电这些，都是很讨好年轻人的配置。

总结：真香预警

划重点，这次改款 奇瑞在内饰和配置上下了大功夫，明显是想把艾瑞泽8往更高端的方向推 。从目前曝光的信息来看，除了动力部分保持稳定外，其他方面都有不小提升。

最关键的是，奇瑞现在的品控水平确实起来了。要我说，只要定价合理，这车还真有可能成为年轻人眼中的“理想座驾”。

对了，如果你们对这车感兴趣，建议特别关注这几点：最终的官方指导价、不同配置版本的差异，以及实际的贷款方案。毕竟买车这事儿，还是要理性为主。

你们觉得新款艾瑞泽8怎么样？欢迎在评论区分享你的看法。

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