25款奔驰S级(图片|配置|询价)正式上市,售价96.26万起,相比老款入门版直降6.8万,全系标配L2+级智驾和动态星徽迎宾灯,轴距直接拉到3216mm,后排座椅能“躺平”到43.5度,连头枕都能加热!奔驰也开始“卷”了?
外观走“激进商务风”:隐藏式门把手降低风阻,前脸星徽格栅搭配三组LED灯带,尾灯延续“流星羽”设计。虽然被吐槽“像电动E级”,但新增银绿金属漆和天鹅绒棕车漆,实车气场依旧碾压竞品。
25款S级的核心卖点就是“大”!3216mm轴距直接碾压宝马7系(3108mm)和奥迪A8(3128mm),后排腿部空间堪比迈巴赫。行政座椅靠背角度可调至43.5度,小腿托延长50mm,搭配“空气囊软枕”和头枕加热,有博主实测躺下后膝盖离前排座椅还有两拳距离。

更绝的是,座椅内置19台电机,通风、按摩、调节全自动,连车门扶手和方向盘都带加热。Burmester® 4D音响系统配31个扬声器+8个座椅振荡器,也是豪华到位了!
车内科技更是“堆料到极致”:12.3英寸裸眼3D仪表+12.8英寸中控屏+双11.6英寸后排娱乐屏,六屏联动支持隔空投送。MBUX智能助理能通过摄像头识别手势,转头看后窗就自动开遮阳帘。但大范围取消的物理按键不知道你能不能适应过来。
全系标配L2+导航辅助驾驶是这次的升级亮点,支持高速自动变道、超车、避让大车等功能,不过,海外版L3级自动驾驶(最高130km/h)因法规限制暂未引入国内。

动力方面,奔驰这次“既要又要”!入门版S 400 L搭载2.5T L6发动机(313马力),顶配S 500 L 4MATIC匠心高定版直接祭出4.0T V8(496马力),而迈巴赫S 680仍保留621马力的V12引擎。
S 450 e L插混版综合功率300kW,纯电续航46英里,11分钟快充补能80%。但代价是后备箱缩水到12.3立方英尺。
写在最后:
25款S级精准拿捏了富豪的“既要又要”——要面子有V12+星徽立标,要里子有L2+智驾+4D音响,要环保还能选插混。虽然入门版价比宝马740Li便宜6万,但选装柏林之声、后轮转向等配置后,轻松冲上150万。


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