新能源汽车,直接看国产。预算10万左右的电动车,城市代步、短途旅游、接送孩子,实用、便宜、小巧好停车,符合这些的车其实还不少。比如,吉利银河E5,10.98万,440km续航神盾电池系统足够安全稳定。五菱星光S系列是基于天舆架构D平台打造的紧凑型SUV,提供了纯电和插电混动两种动力形式,共有5款车型可供选择。其中,五菱星光S EV仅11.98万就510km续航,4.75米车长,空间充足,续航够足,基本上的辅助驾驶也备齐了。
在外观设计上,五菱星光S EV融合了现代科技和时尚美学。前脸采用封闭式格栅设计,内部使用黑色网状结构,格栅边缘镶嵌着精致的镀铬饰条。分体式大灯设计,内置高效LED光源,大灯还集成了自动开启、高度调节及转向辅助功能。车身侧面上,五菱星光S EV的平开门设计符合大众使用习惯,后视镜支持电动调节功能,以及加热、电动折叠及锁车自动折叠等功能,18英寸双色轮毂提升了车辆的整体视觉效果。车身尺寸为长4745mm、宽1890mm、高1680mm,轴距达到2800mm,整体尺寸与比亚迪宋plus dm-i相近,属于中型SUV的标准比例。尾部设计与前脸风格相呼应,并在视觉上拓宽了车尾宽度。后保险杠与车身风格保持一致,通过黑色塑料材质与车身颜色的对比,形成了鲜明的装饰效果,整车的设计比较符合现在年轻主流的审美。对比纯电版车型,比亚迪元PLUS的车身尺寸为4455、1875、1615mm,银河E5的尺寸为4615、1901、1670,宋L DM-i的车身尺寸为4780、1898、1670mm,轴距为2782mm。可以看出,在EV版车型,五菱星光S车身比较长;在PHEV版车型,五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)虽然车长不是很长,但却是轴距却达到2800mm的车型。


内饰与空间方面,五菱星光S EV融合了实用功能与舒适性考量。车内8.8英寸矩形液晶仪表盘与15.6英寸中央触控屏幕相辅相成,还搭载了Ling OS灵犀智能系统,内置高通8155芯片,语音识别准确度高。支持语音控制导航、电话、空调等多项功能,主副驾都能与车机对话和指令操作。能与爱奇艺、QQ音乐等娱乐软件无缝连接,提供丰富娱乐内容。支持实时路况更新和在线导航,可对GPS导航、随车APP进行实时升级。操作流畅且界面简洁大气,还支持语音识别操作。方向盘采用了双辐平底设计,并集成了多功能按键。换挡机构采用了怀挡式设计,节约了中控台的占用空间,下方配置了手机储物槽及杯架,日常使用方便。驾驶员的双手无需离开方向盘即可通过语音指令控制车辆功能,轻松控制多媒体、定速巡航等功能,大大提高了驾驶的便利性和安全性。内饰配色提供了浅沙、玄黑以及椰棕三种风格,消费者可以根据个人偏好进行选择。座椅部分采用了高品质的皮革材料包裹,主驾驶座椅还配备了电动调节功能,支持六向调节,不同体型和身高的驾驶者都能找到适合自己的坐姿。前排座椅配备了加热与通风功能,后排座椅加热功能作为可选配置,提升了全家出行的整体舒适度。座椅布局采用大五座设计, 前后排座椅间距达985毫米,能让后排乘客轻松跷起二郎腿。支持4种座椅布局模式,包括躺平模式、带娃模式、浪漫模式、户外模式。后排座椅靠背角度可调,可调节至127度,后排坐垫长525毫米。后备厢拥有525L超大储物空间,掀起隔板后下方还有85L隐藏空间,二排座椅放倒后,能得到1768L超大后备厢,可满足出行装载需求。全车设置23处人性化储物空间,扶手箱采用复式双层结构,方便收纳各种物品。




智能驾驶辅助方面,五菱星光S 配置L2级驾驶辅助功能,其中包含自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、交通标志识别、全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等功能。此外,还有540度全景影像系统,可提供无死角的可视化,大屏会提供辅助线,帮助驾驶者调整车辆,无论是停车、倒车还是在复杂路况行驶都更安全便捷。自动泊车辅助系统可帮助驾驶者轻松应对狭小停车位,减少停车压力。智能防夹电动尾门支持多种方式开启,具备记忆开合角度和感应防夹功能。雨量感应式雨刷能够根据雨量大小自动调节刮水频率。车内还配备200万像素的高清摄像头,拥有100度的前方视野范围,能够精准探测车距150米、人距70米,提前识别加塞、急刹等复杂路况,为高速行驶提供安全保障。使用便捷安全,让行驶过程可以更专注。


在动力性能方面,五菱星光S EV配备了一台功率为150kW的永磁同步前驱电机,马力达到204Ps,峰值扭矩为310N·m。这样的动力组合使得该车能够在7.7秒内完成0到100公里加速,能够满足日常驾驶的需求。 新车采用60kWh的磷酸铁锂电池组并标配了150kW电机,CLTC工况下的纯电续航里程高达510公里,支持2C快充技术,充电功率可达120kW,仅需15分钟即可补充200km续航里程,大大缓解了电动车用户的续航焦虑,无论是日常通勤还是长途旅行,五菱星光S EV都能轻松应对。在安全性方面,五菱星光S EV采用了六环高强度钢车身结构,高强度钢使用率超过82.5%,特别是在车身的24个关键部位使用了强度高达1500MPa的航空级热成型钢,能够很好得提高车辆抗撞击能力。车辆还配备了540°全景影像系统和全方位安全气囊,进一步提升了车辆的安全性。相比较而言,比亚迪宋Pro DM-i同样是1.5升自吸发动机搭配电机的混动,发动机110匹,系统综合197匹马力,百公里加速8秒。相比五菱星光S,其系统综合马力稍低,加速也慢一些。银河星舰7采用1.5升自然吸气发动机搭配电机,电机扭矩262牛·米,低于五菱星光S的电机扭矩310牛·米。



试驾过程中,五菱星光S EV的悬挂系统给人留下了深刻印象。新车底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的经典组合。前麦弗逊悬挂结构紧凑,占用空间小,它能够有效过滤路面的细碎颠簸,在城市道路行驶时,无论是井盖还是减速带,都能被轻松化解,让驾乘者几乎感受不到来自路面的震动。而且,麦弗逊悬挂的响应速度快,转向时能够迅速调整车轮角度,在狭窄街道转弯或并线时,为车辆提供精准的操控性,有效减少了转弯时的甩动感。后多连杆式独立悬挂则是五菱星光S底盘舒适性与操控性的又一关键保障。多连杆悬挂通过多个连杆精确控制车轮的运动轨迹,使车轮在各种路况下尽可能保持与地面的良好接触,从而提供更稳定的抓地力。在高速行驶时,即使遇到横风或路面起伏,车身也能保持平稳,不会出现明显的晃动或偏移。同时,多连杆悬挂对于路面颠簸的过滤更为细腻,在经过坑洼路面时,后排乘客也不会感受到强烈的冲击,提高了长途旅行的舒适性。此外,车辆的风阻系数为0.277Cd,有助于降低高速行驶时的空气阻力,从而减少电能消耗,提高整车经济性。
人民需要什么,五菱就造什么!这句口号还真不是随便喊的,五菱比起其他品牌,过人之处在于对消费端需求的把控,他们擅长在有限的成本预算之内,该省省,该花花,就是那种一切都是刚刚好的感觉。五菱星光S EV凭借其出色的外观设计、丰富的配置、出色的性能和续航能力以及良好的驾驶体验,为家庭用户提供了更多便利和选择。无论是城市驾驶还是长途出行,它都能轻松胜任,成为消费者的良好选择。如果您在寻找一款价格合理、配置齐全、性能可靠的家用纯电轿车,五菱星光S EV无疑是一个值得考虑的选择。


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