赚钱很难，省钱也是赚钱

赚钱很难，省钱也是赚钱

我的奇瑞车已是十多年的老车了，最近拐弯或变道明显感觉车身后部不太稳。这个现象早在半年前就有了，应该是后减震器油泄漏，减震器不起作用了。对驾驶影响不大，一直也没有理会。

在这里先给大家普及一下减震器的知识。

首先汽车为什么要有减震器：整体的车身和车轴之间有弹簧连接，这样可以吸收和分散道路不平带来的冲击，从而提高车辆的舒适性。但弹簧的弹性运动需要有度，不能反复震荡造成车身不稳，所以就需要加装减震器，以减缓弹簧的震动幅度和频次，从而让车身更加平稳。

减震器原理：减震器的主要结构是缸体和活塞，原理如同针筒注射器，无论抽取和推出药液都需要在中间的活塞上用力，减震器的缸体和活塞分别固定在弹簧的两端，这样就减缓了弹簧的运动。故而叫做减震器。

减震器密封容易损坏，造成减震油泄漏，当液位降低到一定程度，活塞抽取不到油。如同注射器不抽取药液，抽取空气，活塞用力就很小。这时减震器就失效，起不到减震作用。弹簧没有减震器的束缚，车子行驶时如风浪中的小船，飘忽不定，影响安全和舒适性。

这时常规的维修办法就是更换新的减震器。

就是这辆车，应该在四五年前，前后的减震器都缺油，考虑维修更换大概要一千多元。

我上网查询一下减震器结构原理，还发现一个补充减震油修复减震器的维修视频。

因为活塞和缸体损坏的可能很小，密封圈泄漏也是很常见的毛病。可以直接补充减震油，即可恢复减震效果。

当时我决定自己操作一下试试，死马当活马医，效果不好再找专业的汽车维修更换。

总体维修思路简单粗暴，直接在减震器侧面用电钻打孔，再用攻丝钻头在孔处攻丝，把减震油注射进去，孔用螺丝堵上。

需要的材料：买了一个手电钻，钻头和攻丝钻头、30ml的大注射器，减震油就用普通的齿轮油，此前自己换齿轮油，放出来还很清澈，收集起来，正好可以当做减震器油。

用拆卸轮胎的常备工具，拆卸轮胎，在减震器上大约10CM处打孔，打孔的位置就是里面加减震油的高度，这个不需要很准确。打孔后，再用自攻钻头攻丝。

用注射器往孔里注射减震油，之前是齿轮油，因为是做减震用我就叫他减震油，每次30ml，加入的量要看开孔的高度和里面残留的减震油的数量，总之，加到有油可以从孔流出即可。最后用一颗大小适合的螺丝，外缠生料带拧上，堵住加油孔。

有个细节问题，注射时，注射器前端和开孔要压紧，把油推入之后，不要立即拿开，要继续压紧，稍等一会，等油流下之后，松开注射器活塞，看活塞是否能完全恢复到原位，如果能够恢复，说明减震器密封还可以。如果回不去，说明减震器密封性能很差了，加油也不会维持多长时间，可以考虑更换减震器。

四个减震器全部如法炮制，加了减震油。效果相当明显，如同换了新减震器。

去年两个前减震器的密封不好，已经换成新的了。

后减震器从四五年前加了一次油，维持到现在，今天我决定再加一次。

轻车熟路，拆卸轮胎，和前减震比较，有个麻烦，减震器外周有减震弹簧，间距稍小于注射器直径，用个扳手柄稍撑一下，完美解决。

这次左后轮加了不到200ml，右后轮更少，只加了100，说明减震器密封还可以，泄漏不严重。

加完减震油之后，拧上螺丝，安装轮胎，一切完毕，试车驾驶，感觉车身明显更稳了。

这两个减震器如果更换维修，估计要花费400元以上。我自己花费大约一小时，加减震油不足300ml，花费0元，至少省下400元。

哈哈，赚钱很难，省钱也是赚钱。