现如今,更多乐于购置新能源车系的人群将目光放置于增程式车辆体系上,毕竟此类车系可做到同时拥有低出行成本与远出行距离并存的双重特性,因此也成为了较多中年人士购车之选。基于此两类实用功能前提下,各辆新上市增程式车款也不乏于其中再添加更多元化用车理念以吸引购车者目光、增强其品牌与购车者信赖粘性。那么便以eπ008(图片|配置|询价) 2024款 210Ultra 增程版 5座举例,并对比深蓝S07 2024款 285Max乾崑智驾ADS SE 增程版,看看谁值得买?
eπ008实力如何?
首先看eπ008(读测评)作为新能源车辆,其所携带的基础硬件设施之一为磷酸铁锂电池,容量为34.32kWh,能供给到其车体满电情况下共210km的纯电行驶里程。为其续电时,eπ008(用车口碑)具备0.43小时快速充电功能,其驾驶者可在快充与慢充之间自由选择,为其出行成本做到较多节省。

当应用纯电后驱模式切换至1.5T涡轮增压增程器方案后,eπ008可拥有1300km的更远行驶里程,为其进行油量供给也仅需添加51L的92号汽油即可,由此可见eπ008具备较为稳定且合理的纯电方案与增程式出行条件。此外,eπ008在用油时的燃料消耗数值为5.75L/100km,在同级别车款油耗表现中其消耗量表现中规中矩,油耗也并无虚标。

在整体行驶过程中,eπ008辅助驾驶出行体系表现较为智能,其所具备eπ PILOT辅助驾驶操作系统,且其全车也可配备30个车载内外感应系统,由此配合更多辅助驾驶功能时,eπ008驾驶者可对其应用表现显得可较为得心应手。
其具体表现为在通过上下坡行车路段时,eπ008驾驶者能够轻松以HAC与HDC模式对其车体进行辅助性调控,同时在应用于平地路面时,L2级自动化辅助驾驶级别也能为eπ008驾驶者提供较为智能化的行车方案处理,尤其当其在进行全速自适应巡航、车道行车保持等方案方面能够做到较智能化应用。在此基础上,eπ008驾驶者便可将其双手与双脚尽可能的释放出更多自由空间,减少驾车时的疲惫感与紧张感,由此使eπ008驾驶者在位于城区或高速路段行驶时,皆可应用其车体标配或选配的多元化功能来进行智能化的用车驱使,即便需进行变道辅助等功能应用时,eπ008车体也可自动辅助其司机完成行进行程。

由此可见,eπ008的出行表现其实较为智能且能够贴近于大众的常规用车需求,即便在日常进行倒车操作时,eπ008也具备自动泊车入位、记忆泊车等较为实用的主动辅助方案,为其驾驶者提供停车需求。同时eπ008使用者也可借助360度全景影像与前后多方向的驻车雷达来实现规避车体附近障碍物的用车实力,通过多项智能化提醒应用体系,则可为eπ008驾驶者带来更全方位的用车辅助操控体验。

而针对于eπ008的乘坐感受方面,其乘坐者也可获得一定量的舒适体验。由于eπ008车体长宽高为5002×1972×1732mm,在3025mm轴距的规划下,其车体内部空间展示感受较为宽敞,前排座位与后排座椅之间间隔距离较长,即便微胖成年男士坐于车内,其腿部空间仍能够留有可观空隙,当其主、副驾驶位再次向前调整时,eπ008后排腿部空间的展现力则更为可观。

eπ008后排座椅由于其宽度合理,因此可轻松坐下三人且之间不显拥挤,同时后排三处座位皆配备头枕,以此将细节因素填满,即便中间部位闲置,也可将其中间座椅暗格处下拉成为后排扶手,并于其中设立杯架以供后方乘坐者使用,其细节打造感再度呈现较为饱满态势,因此可见eπ008后排乘坐感受具备一定实用规划性。
同时eπ008前排座椅乘坐感受凭借其弹力较为充足的皮质材质也显较为合理,在于其上乘坐时可率先显得弹软,此外eπ008主、副驾座位头枕皆可进行多角度调节,同时前排座椅纷纷具备通风与加热功能,主驾位置又额外装载按摩及腰部调节功能,可使其使用者在舒享性能方面能够体验到更贴合大众所青睐的实用属性,以此增添其部分优质乘坐质感。

eπ008车体内部所搭载的全景天窗虽不可开启,但却以分段式形态为设计,由此不仅可令其车体内提升拉长感与高档感,也可使其车体内部增强了采光明亮度,配合拥有2K分辨率、屏身展示较大的15.6英寸中控屏,可令其车内呈现出的视觉感受氛围再得精进。eπ008车体内所配备的4G网络与高通骁龙8155车载智能芯片,也可为其车体内部部分功能应用产生速度化加持,由此可使eπ008使用者在应用车机系统时能够感受一定量的顺滑流畅,不使其受卡顿延迟制约。

其它内饰方面,eπ008的方向盘材质采用真皮处理,在具体应用中也为其额外增添了加热功能,可使其驾驶者于天冷季节手握方向盘仍可获得舒适质感体验,且其方向盘虽形态稍显方正,但转动感受较为轻盈,即便女生也可轻松驾驭,而这也为其驾驶操控力度形成较好加持作用。

而有关于eπ008的外观颜值表现,其车漆色彩拥有多种颜色样式可选,其覆盖力较能符合多重购车人士心意。其车头与车尾部分皆采用条纹式灯带设计,并于其中蕴含点状式灯芯组,无需点亮便可使eπ008增添一定量外观辨识度,由此可体现出eπ008所具备的独特设计语言。而将车灯元素点亮后,其LED灯光照明力度明亮,同时在灯光功能方面,也能够令其驾驶者可以自由应用大灯高度调节与延时关闭等功能,为其实时用车情况增添一定量可用选择。
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封闭式的前脸处有一个分体式的头灯,还有贯穿式的灯带设计。上面的灯带和两侧的大灯组会彼此的呼应,形成一种独特的科技感,整体线条流畅。外后视镜还会拥有丰富的功能,支持电动调节以及电动折叠等等。让驾驶员在行驶过程中可以更方便调整后视镜的角度。无框车门的设计可以给驾乘人员带来更加宽阔的视野,另外车辆还会有隐藏电动门把手,有效降低风阻的系数。配备一个不可开启的全景天窗,可以给车内提供通透的采光效果以及明亮度。车身的侧面有一个从前翼子板一直延伸到车尾的腰线,使得车身侧面看上去很是修长动感。轮眉选用和车身相同的颜色,可以增加车辆的视觉宽度。


尾部有一个贯穿式的尾灯设计,和前脸的设计彼此呼应,尾灯内部的灯组结构很精致,一旦在点亮之后就会有一个独特的光影效果。后保险杠两侧的线条向上收起,会营造出时尚的氛围以及运动感,增加车尾的立体感觉。车身尺寸为4750×1930×1625mm,轴距为2900mm,车内的乘坐空间还是很让人满意的。选择一个多幅式铝合金的轮毂,选用独特的造型,看上去美观大方,还拥有较出色的散热性能。

配备自动空调可以支持双区温度控制,后排还有空调出风口,可以调节后排乘客的体感温度。采用一个环抱式的中控台设计配备悬浮式的中控屏以及多功能方向盘。整体造型简洁大方,很有科技感。中控屏的尺寸为15.6英寸,支持左右偏转,可以给车内的人员带来多样化的交互体验。这款车还可以选装副驾驶娱乐屏,设计比较新颖,可以提供一个专属的娱乐氛围。内置高通骁龙8155车机芯片,拥有出色的算力,可以保证车机系统的流畅运行。

前排的腿部空间比较宽敞,可以让驾驶员以及前排的乘客都可以得到一个舒适的伸展空间。腿部和头部起码都会有两拳左右的距离。后排因为车身轴距较大,腿部的空间很出色,不会有局促感,大概会有超过三拳左右。头部的空间稍微小一些,大概是两拳左右。车内会有14个扬声器,可以给车内的乘客打造一个高品质的音乐享受。车内还有64色环境氛围灯,可以根据驾驶的风格以及音乐的节奏去随心所欲的更换。

1.5L自然吸气发动机作为增程器和后置单电机组成。发动机最大功率为70kW,最大扭矩为141N·m,电动机总功率为190kW,总扭矩为320N·m,官方百公里的加速时间为7.8秒。CLTC纯电续航里程为285km,CLTC综合续航里程达到了 1200km,可以解决长途出行的焦虑问题,车辆还会支持快充从30%~80%只需要0.25小时。目前为止这款车还没有麋鹿测试,但从悬挂系统还有底盘调校来看,可以保证车辆在紧急避让以及高速变道时的稳定操控。在试驾的过程中,刹车踏板会有反馈适中的脚感,可以给驾驶员带来足够的信心。在需要紧急制动时,车辆的制动系统响应比较迅速,在很短的时间内就可以刹停车辆,没有点头的现象。

这款车选用金钟罩技术的宁德时代磷酸铁锂电池,拥有防水耐高温的特点,安全性比较高。电池还会配备液冷冷却方式,能有效控制电池的温度,预防在高温环境下出现自燃以及过热的安全隐患。此外,首任车主还可以享受不限年限、不限里程的电池保修政策,能够解决后顾之忧。底盘的调校偏向于家用舒适性,可以给车内的乘客带来舒适的驾乘体验,振动的过滤比较好。在高速行驶时,车辆的稳定性也很不错,没有失控的情况。车身稳定控制系统可以在车辆急转弯以及急刹车时及时的介入,预防车辆失控。
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