为何厂家不把自动启停设置成默认关闭？原来厂家还有这样的小心思

在如今的汽车市场上，我们发现了一个有趣的现象，那就是大部分汽车的自动启停功能都是默认开启的。这让许多人都感到困惑，为什么厂家不把这个功能设置为默认关闭呢？那么，这里就不得不提到一个小秘密，那就是 厂家其实有着自己的小心思。

第一章：自动启停的初衷是省油，厂家却利用它“偷天换日”

01.自动启停的功能意义在哪里？

自动启停系统旨在 减少车辆在怠速时的燃油消耗和废气排放。当车辆停车并处于空档状态时，发动机会自动熄火， 当驾驶员踩下油门踏板时，发动机会迅速重新启动，这样既可以节省燃油，又能减少碳排放，可以说自动启停的初衷是“省油”和“环保”。

02.厂家把焦点放在了油耗测试上

但是，大家要知道， 不少厂家推出自动启停功能的背后还有更深层的考量，那就是应对国家对燃油车的油耗限制，在这种情况下， 厂家需要通过各种手段来降低油耗以满足标准。而自动启停功能的普及正是为了应对这种需求。

第二章：为何厂家不敢把自动启停设置成默认关闭？

Q1：将自动启停设置为默认关闭的最大问题是什么？

自动启停系统的普及，其实是和油耗测试息息相关的，大部分私家车的车主在日常驾驶中，会遇到很多需要频繁停车的场景，比如等红灯、堵车等， 如果自动启停系统没有开启，会导致发动机长时间运行在怠速状态，从而浪费更多的燃油。

同时， 自动启停系统的启用也会让驾驶员更加关注油耗，从而形成节能环保的驾驶习惯。

如果经常把汽车开到停车熄火的话， 这就意味着发动机熄火时间增加，长此以往， 燃油的消耗反而会大大增加，这样的情况常常会导致 车主和厂家之间产生纠纷，司机们都在埋怨厂家，认为厂家在油耗测试上“偷天换日”，为了应对油耗测试上面的流量， 有意无意的打开了启停功能，导致他们的油耗更高。

如果不使用自动启停， 车辆在停车时发动机会继续运转，浪费更多的燃油，同时也会产生更多的废气排放，这样的情况不仅会对环境造成更大的负担，也会对车主的经济造成影响。

在油耗测试中， 如果厂家没有打开启停功能，车辆的油耗测试结果可能会不准确，这就意味着厂家无法通过油耗测试来满足标准，从而会面临更大的压力和困难。

Q2：自动启停设置为默认开启，反而促进了使用条件的改进

关于自动启停的看法，其实大家也可以从另外一个角度来看，有些车主反映使用自动启停功能后，车辆在行驶中会出现一些问题，比如发动机反应迟钝，启动时间长， 这可能是因为车辆的自动启停系统没有根据实际情况进行优化，导致系统的性能下降。

因此， 一些车主为了避免这种问题，选择将自动启停功能关闭，更有一部分车主为了优化启停功能，会选择一些后市场解锁的装置， 当你的爱车启停功能无法正常使用时，车主就会选择在购车之后加装一些后市场的解锁装置。

第三章：厂家“别有用心”的设置下，不要轻信不实宣传

point one、自动启停其实并没有想象中的那么诟病

其实，从多个方面来看，自动启停的优势是显而易见的，在城市驾驶中，如果经常停车熄火， 启停系统可以帮助你节省燃油，从而降低燃油费用。

同时， 自动启停系统的运作也可以减少尾气排放，从而对环境保护起到积极的作用，因此，如果你的主要驾驶环境是在城市中，自动启停系统可以为你带来更好的经济效益和环保效果。

point two、厂家只推荐最优惠的驾驶模式，隐藏其他模式

在选择汽车时，我们要特别注意厂商的宣传，很多时候，厂商会故意选择性地宣传他们的车型优势，忽略一些潜在的问题和缺陷，从而误导消费者的判断。

比如，有些厂商会夸大他们的汽车性能和油耗， 但实际上却并不如宣传中的那么理想， 这就导致了很多消费者在购买汽车后发现，汽车的性能和油耗无法达到预期，甚至还会带来一系列的问题。

建议大家在选择汽车时，不要仅仅依赖于厂商的宣传， 还要参考其他消费者的实际使用体验和评价，同时也要仔细查看汽车的各项指标和配置，综合考虑。这样才能更全面地了解一款汽车的实际表现，从而做出更明智的购买决定。

尾声：未来的油耗测试标准将会如何演变？

随着电动车的普及和环保意识的提升，传统燃油车面临的挑战将会越来越大， 因此，汽车制造商可能会更加重视研发其他节能环保的技术，以应对未来的挑战，例如，可能会推出更多的电动和混合动力车型，采用更先进的电池技术和电动驱动系统，提高燃油效率和减少排放。

无论如何， 汽车制造商应该更加关注消费者的需求和市场的变化，以推出更符合消费者需求的车型和技术，同时也要更加关注环保和可持续发展问题，只有这样，才能在未来的竞争中立于不败之地。

总之，汽车制造商不敢将自动启停设置为默认关闭，是因为在油耗测试中，自动启停功能确实有其独特的优势， 而且随着消费者对汽车的环保和经济性能的重视程度的提高，自动启停功能的默认开启也将成为一种趋势。但是，车主们也要 警惕一些汽车厂商的宣传，选择适合自己的汽车才是最重要的。