抢先试驾第二代秦PLUS DM-i智驾版，在销冠路上一去不复返

就在2月10日晚，比亚迪一口气推出21款标配智驾系统的新车，其中就包括了本期试驾内容的主角——第二代秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i智驾版。插混版车型的售价区间为7.98万-10.38万元，和过去相比没有发生太大的变化。但除此以外，新车的升级可以说是全方位多方面的。接下来就跟着我们的镜头，一起看看新车到底多能打。

首先，对于用户来说感知最明显，也是大家最喜闻乐见的莫过于能耗的下降。使用第五代DM技术的第二代秦PLUS DM-i智驾版，NEDC工况下的亏电油耗低至2.93L/100km。而经过我们实测，车辆的亏电油耗甚至可以低至2.87L/100km。这成绩还是在深圳城区做出来的，城市道路和快速路占比大概是52:48，平均时速大概在40km/h左右，还是有一定的参考性的。有一说一，开上第二代秦PLUS DM-i智驾版，人人都可以是黄金右脚。值得一提的是，车辆在满油满电的情况下，综合续航可到2055km。假如车辆只是用于城市通勤的话，两个月才加一次油都没问题。

得益于第五代DM技术的使用，车辆NVH性能也有了明显的提升。中低速行驶时，发动机被很好地隔绝在座舱以外。并且第五代DM技术是以电驱为主，低速时发动机参与工作的时间和次数也相对减小。电驱行驶的平顺性和提速轻快感赋予了车辆较好的行驶品质，使得第二代秦PLUS DM-i智驾版在与同级车对比时有更强的优势。

说完动力系统以后，我们回过头来，再看一下这台车的外观设计。毫无疑问，它的变化是肉眼可见的，整个前灯组会变得更加的修长，更加时尚。过去中间的镀铬饰条如今被黑色的饰板所代替，进一步拉伸整个前脸的视觉宽度。

另外，正如大家所知道的，现在新车已经全系标配智驾。因此，在前脸下方你还可以看到毫米波雷达，在后视镜上面会有智驾的小蓝灯，以及说在翼子板上面你也可以看到摄像头。相较于过去，新车整个外观造型确实变得更加时尚了，也更具科技感了。

说到智驾，这里我再不厌其烦地给大家介绍一下第二代秦PLUS DM-i智驾版上的天神之眼C-高阶智驾三目版。在硬件上面，系统拥有5R12V共29个传感器，其中就包括前挡风玻璃上面的三目的摄像头，可以看得更广更远，识别也会更加的精准。在功能性上，系统支持高快领航以及全场景智慧泊车，能大幅降低驾驶者压力，用过都说好。这么一套软硬件放在一个7.98万元起的车上面，过去是真的不敢想象。纵观全球车市，我都想不到哪里有对手。

进到车内，最显眼的变化莫过于方向盘的样式变了，变得跟秦L上面的非常相像。同时它也变成了一个电容的方向盘，轻轻把手搭在上面，智驾系统就已经能识别到。12.8英寸的中控屏幕内置的是全面进阶的智能座舱高阶版-DiLink 100，支持双桌面以及3D控车等功能。

智驾跟智舱都有了，对于一台7.98万元起的车来说，你还想要什么呢？

新车中控台下方也换装了跟王朝网其他新车一样BYD Heart电子换挡杆。换挡杆前后都被腾出了巨大的储物空间，非常实用。

后排乘坐空间是用户在选择紧凑型轿车的时，所重点考察的一个科目。第二代秦PLUS DM-i智驾版的轴距依旧维持在2718mm，因此它的整个乘坐空间较过去肯定不会有大的变化。总体来说，它的表现还是比较的优秀的，身高185cm的我在后排还能获得1拳多的腿部空间。

另外，后排上也出现了很多比较实用的小配置，比如上方扶手旁有挂钩，中央扶手上也有杯架，两个USB口以及说一个相对较深的手机储物格，对后排乘客的照顾是到位的。

在我看来，在上市的21款新车里面，最值得加上智驾系统的应该就是第二代秦PLUS DM-i智驾版。过去很多10万级紧凑车的用户，不是不想拥有一台拥有智驾系统的车，而是这类车型的价格把他们劝退了。但如今10万不到的第二代秦PLUS DM-i智驾版就已经可以给你拥有一套能在安全性和便利性上带来更好体验的高阶智驾系统，并且车辆大空间以及低油耗的优势也依旧存在，对于用户来说绝对是福音。我也相信，第二代秦PLUS DM-i智驾版在将来会成为很多家庭的智驾启蒙者，是它让大家认识到高阶智驾系统的实用性跟便利性，也是它让大家知道了好的技术的确是人人可享。