2025各大车企押注智驾，你最看好谁的？

截至2025年2月，中国国内主要车企及品牌推出的智能驾驶系统名称如下：

1. 比亚迪：天神之眼（DiPilot）

- 分为三个版本：三激光版（DiPilot 600）、激光版（DiPilot 300）、三目版（DiPilot 100），覆盖从仰望高端车型到10万元级入门车型，支持高速、城区、泊车全场景智驾功能。

2. 特斯拉（Tesla）：FSD（Full Self-Driving）

- 采用纯视觉方案，全球首个端到端神经网络量产系统（FSD V12 Beta），国内功能尚未完全落地。

3. 小鹏汽车：XNGP

- 自研端到端智驾大模型，包含感知（XNet）、决策（XPlanner）和交互（XBrain）模块，支持无图城区NOA，覆盖全国主要城市。

4. 华为（鸿蒙智行）：ADS（Advanced Driving System） & 乾崑智驾

- ADS：激光雷达+毫米波雷达+摄像头多传感器融合方案，已迭代至3.0版本，支持无图城区NOA和端到端架构。

- **乾崑智驾**：华为另一技术方案，加速布局城市NOA规模化落地。

5. 理想汽车：AD Max

- 搭载端到端+VLM（视觉语言模型）技术，实现“车位到车位”全场景智驾，覆盖城市、高速和环路场景，选装率超70%。

6. 蔚来汽车：NIO Pilot & Banyan系统

- **NIO Pilot**：基于激光雷达和摄像头融合的自动驾驶系统，支持高速公路场景。

- **Banyan系统**：2025年推出的端到端大模型架构，显著提升智驾流畅性和效率。

7. **智己汽车：IM AD**

- 与Momenta合作开发，采用“一段式端到端”架构，支持高速NOA和部分城区功能。

8. 极氪（ZEEKR）：浩瀚智驾

- 早期基于Mobileye方案，逐步过渡到自研系统（浩瀚智驾2.0），采用英伟达双Orin X芯片平台。

9. 腾势：天神之眼与华为ADS混合方案

- 结合比亚迪“天神之眼”与华为ADS技术，例如腾势Z9GT全系搭载该系统。

10. 小米：HAD超级智驾

- 加速布局城市NOA功能，计划2025年实现规模化落地。

11.其他技术方案与产业链合作

- 地平线：提供征程系列芯片及HSD全场景智驾解决方案，支持比亚迪、奇瑞、理想等车企的高阶智驾需求。

- **Mobileye**：早期被极氪等品牌采用，逐步被自研或国产方案替代。

总结

上述系统主要覆盖L2+至L3级自动驾驶功能，核心竞争点集中在端到端架构、无图城区NOA和成本下探。比亚迪的“天神之眼”因全系普及策略成为行业焦点，而华为、小鹏、理想等则在技术迭代和场景覆盖上形成差异化优势。