新款起亚嘉华再次升级，以前超火爆现在没人看！

豪华再晋级Kia Carnival Signature

嘉华

最低售价：28.89万起

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车1.28万起 | 8辆

第四代小改款Carnival车身长/宽/高为 5155/1995/1775mm、轴距达3090mm，依旧保有十分气派且沉稳的体态风范

而这次原厂依旧以｢SUV+MPV=GUV」这样的产品设计概念来与消费者沟通，也就是说新代Carnival乃结合了MPV的空间机能性以及SUV的运动化外型设计而成，并赋予GUV(Grand Utility Vehicle)这般新称呼，代表的是全功能豪华休旅车，且最重点的是要透过更为高端先进与豪华的配备编制，当然也让这部大型MPV拥有更出众的产品吸引魅力。

车头采用新代的Digital Tiger Face设计语汇，拥有更为放大且具霸气的水箱护罩。

Star Map星图高颜值

小改款Carnival虽然仍维持以往达5.15米的庞大身躯，但却拥有全新造型设计的头尾样貌，全新外观乃承袭品牌「Opposites United 对立的和谐」的设计理念，尤其车头采用最新的Digital Tiger Face设计语汇，以更为放大的霸气水箱护罩，搭配两侧融入Star Map LED星图日行灯的Vertical LED晶曜头灯组，而带来既抢眼好看又具高辨识度的车头面貌，而试驾的Signature顶规车型，在大型的横栅式下进气坝配置有专属的雾银镀铬套件，让霸气的车头再添高级质感氛围。

车侧造型大致维持原样，车侧叶子板与车门皆采更具张力的折线来强化视觉效果，同时C柱上也同样施以金属稜格纹路的镀铬飞翼饰板来勾勒出浮顶式的设计，而此画龙点睛的设计，对于视觉质感确实有加分之效。此外，也换上了样式十分前卫科技化的19 寸几何造型双色铝圈。

融入Star Map LED星图日行灯的Vertical LED晶曜头灯组不仅前卫科技，更具极高的辨识度。

至于车尾造型，除了将厂徽以及牌照位置进行下移之外，也以更为简洁利落的车尾线条与全新的Star Map LED星图尾灯组互相搭配，再加上附LED第三煞车灯的扰流尾翼设计，而让整车造型更显优雅与大气的风范。

新造型样式设计的前保杆进气坝，下方配置有专属的雾银镀铬套件来强化视觉质感。

经过大规模革新的车尾造型，同样拥有更利落的线条与曲线，并配置与车头相呼应的Star Map LED星图尾灯组。

C柱后方也同样镶嵌金属稜格纹路的镀铬飞翼饰板，对于外观视觉质感的营造有画龙点睛之效。

Signature顶规车型标配有十足科技未来感的19寸几何造型双色铝圈。

舒适豪华配备再升级

小改款的内装铺陈是以水平线条为设计元素来展现简洁优雅的风格，并透过全新的双12.3寸全景曲面显示屏、镀铬金属饰条、黑色钢琴烤漆饰板、镀铬旋钮式排档杆以及双色内装等搭配组合，来营造出新代车款所必备的高级质感与科技氛围表现，尤其新增添的64色可调式气氛灯，以特殊圆点投影出渐层质感，让人沉浸于尊荣豪华的氛围，搭配简约且富现代感的中控台以及新导入的一键切换数位控制面板，巧妙地整合影音与空调功能，将繁复的实体按键精简为直观的操作界面，这些都是小改款重要的变革之处。除此之外，这次小改款Carnival更提供包括黑灰、褐黑及蓝白等三种双色内装选项，来满足不同车主的独特品味。

崭新内装以水平线条为元素来展现出简洁优雅的风格，但用料质感同样相当高级细腻，且各项豪华舒适与科技配备更是琳琅满目。

12.3寸智能型全数位仪表显示丰富行车信息，可依照ECO、Normal、Sport与Smart等不同驾驭模式而变换显示画面

在配备部分亦大幅升级，以试驾的Signature顶规车型来看，不仅新增升级双12.3寸全景曲面显示屏之外，诸如方向盘加热功能、E-SHIFT电子旋钮排档系统、方向盘换档拨片、双前座电调/通风/加热功能、Qi手机无线充电、无线 Apple Carplay / Android Auto、一键切换控制面板、三区恒温空调、SVM 3D环景影像辅助、BVM盲区显影辅助以及感应式电动侧滑/尾门等皆为标配。

中控台下方改采一键切换数位控制面板，巧妙整合影音与空调系统功能。

除此之外，顶规车型还可以选配专属Premium Plus旗舰套件，除升级顶级真皮座椅、电动双景天窗之外，更配备有第二排Ottoman尊爵座椅(通风/加热/腿部支撑/四向滑移/一键放松模式功能/蝴蝶型头枕)、11寸HUD抬头显示器、DCM车内电子数位后视镜以及BOSE环绕音响系统(12具扬声器)等高级豪华配备，整个豪华丰富程度不在话下。

中央鞍座前端亦重新设计，配置了两组Type-C充电孔、12V电源以及Qi手机无线充电座。

而在主动安全科技上，则全车系皆标配符合Level 2等级的DRIVE WiSE智慧安全辅助系统，除提供全速域SCC智慧巡航控制、LKA车道修正辅助、LFA车道维持辅助(全速域)以及FCW前方碰撞警示之外，更提供全新升级的FCA前方主动防撞辅助系统，包含对向、同向来车转向介入辅助、驾驶转向辅助以及主动闪避转向辅助等功能，其他还包括有LVDA前车驶离提醒、LDW 车道偏移警示、BCW盲区侦测警示、BCA盲区防撞主动煞车辅助、RCCW后方交通防撞警示、RCCA后方交通防撞主动煞车辅助、HBA远近光灯调节、DAW驾驶疲劳警示、SEW后方来车防撞安全警示、SEA后方来车防撞安全辅助以及MCB二次碰撞预煞系统等，整个安全防护规格可说是超高水平。

安全实用的SVM 3D环景影像辅助系统为Signature顶规车型的标配。

小改款Carnival副手座左侧，同样保留十分便利的电动滑移以及椅背倾斜的控制按键，后方亦设置有Type C充电孔

座椅变化机能丰富

小改款Carnival的车身尺码并未变动，长/宽/高尺码以及轴距分别为5155/1955/177mm与3090mm，不过依然能透过座椅丰富的变化机能，来满足乘坐与载物的需求。首先双前座除了皆具备电动调整与加热、通风功能之外，也拥有相当好的支撑性与舒适性，副驾驶座的侧面也设有椅背调整及前后滑移功能的按钮，还有一个贴心的USB充电插孔。而第二排双独立座椅，除具备

双前座椅皆具备电动调整以及加热与通风功能，且副手座侧面也配置可让后方乘员进行椅背调整及前后滑移功能的按钮。

可前后滑移的第二排双独立座椅，尽管推至轨道最前方，依然拥有宽敞的膝部空间表现。

前后滑移以及快速倾倒与前推的功能之外，亦能拆卸与反装让第二、三排乘客能面对面交谈。但较可惜的是，此次试驾的Signature顶规车型，并未选配Premium Plus旗舰套件，因此无法进一步享受第二排Ottoman尊爵头等座椅所带来的通风、加热、腿部支撑以及一键放松模式等功能。至于第三排座椅也同样拥有宽敞的乘坐空间，在调整好第二排座椅的空间距离后，以175cm乘员来说，膝部空间甚至还约有1.5个拳头距离，且椅面面积与腿部支撑也够，坐起来颇为舒适。

在7人满载的情况下，后厢还拥有一相当宽且深的置物空间(627升)，据原厂表示，足可放入4个26寸的行李箱。

而在行李厢空间容积部分，在满载下拥有627升，且据原厂表示，其宽与深度足可放入4个26寸的行李箱。另外，若将第三排座椅收纳至行李厢底板内，加上第二排座椅前推至轨道最前方，则可形成一2905升平坦的置物空间。

第三排座椅可以轻松操作收纳至行李厢底板内，加上第二排座椅前推至轨道最前方，形成一2905升平坦的置物空间

顺畅动力稳定操控

在动力部分，小改款Carnival维持搭载2.2升Smartstream直列四缸涡轮增压柴油引擎，搭配8速手自排变速箱及前轮驱动系统，最大马力输出因要符合最新法规，因此略为下修至194hp(原202hp)，不过扭力峰值则仍保持为400.5Nm；此外，全车系也标配Drive Mode可变行车驾驭系统，可提供ECO/Normal/Sport/Smart等四种驾驶模式。

维持搭载2.2升CRDi柴油涡轮增压引擎，拥有194hp、400.5Nm最大马力及扭力输出，平均油耗可达6.8L(Signature)。

造型与质感十分细致精美的电子旋钮式排档(采8速手自排变速设计)，换档衔接反应平顺绵密。

实际上路后，虽然马力输出有所调降，但在出色的400.5Nm扭力峰值且在1750rpm即开始释放之下，让起步加速与中段再加速性依旧颇为轻快，即便是拖动2.1吨多的车重也能轻松应对，加上8速手自排变速箱绵密且迅速的换档反应所带来的顺畅加速性，因此应付走走停停的市区道路亦显得游刃有余，完全没有重拖的现象发生，尽管高速行驶时的再加速过程中，少了些强猛的冲刺力道释出，而是以平顺的方式循序渐进地拉升车速，但这般和缓顺畅的动力输出却是相当称职，也正好符合Carnival所强调的产品定位需求，整个调性非常适合一款家庭或商务导向的MPV。

动力输出以舒适与平顺为诉求，市区路况轻松有余，快速道路上的再加速性没令人失望，虽不至强猛但仍饱满够力

小改款Canival同样搭载前麦花臣、后多连杆的悬架系统，且属于偏软且舒适导向的长行程悬架设定，不过其阻尼设定带有些Q弹特性，因此不仅有了良好的坑洞与不平路面处理能力，也带来的更出色的行路质感；此外，也让过弯侧倾现象在悬架拥有更好的支撑性下而抑制减少许多，连带的在过弯稳定性更佳的情况下，让驾驶者能够更轻松且更容易地掌控整个行驶状态，加上此车的转向反应清晰不模糊，因此即便身形庞大，开起来依旧利落明快，整体驾驭感受兼顾了乘适性与稳定性。

开车、坐车的都享受

嘉华

最低售价：28.89万起

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车1.28万起 | 8辆

偏软舒适的悬架带有些许韧性，有着出色的坑洞震动处理能力以及过弯侧倾的抑制表现，开起来十分沉稳且易掌控。