欧版比亚迪Atto 2：起亚EV3的强劲竞争者

比亚迪 Atto 2 2025：在中国聪明的竞争对手（尽管在欧洲制造）的后面，是起亚 EV3

比亚迪Atto 2是一款新型紧凑型SUV，也是该中国公司目前在西班牙销售的第二小车型。我们市场的产品将在匈牙利生产。 Autocasión 已经对其进行了彻底的测试和分析。

比亚迪最近推出了 Atto 2，这是我们市场上第二小的汽车（目前），尺寸仅大于Dolphin 。它的长度为 4.31 米，宽度为 1.83 米，高度为 1.68 米，轴距为 2.62 米，这些尺寸与起亚 EV3（已开始销售）和新款丰田 Urban Cruiser 2025 （即将推出）等亚洲替代车型相似。

与它们一样，这是一款电动汽车，而且与韩国汽车一样，计划在欧盟境内生产，具体来说是匈牙利（起亚已经在斯洛伐克组装，但丰田很快将在印度组装）。在本文中，我们回顾了比亚迪提供的有关其城市SUV的数据，并在马德里欧洲发布会上试驾了该车后对其方案进行了分析。

比亚迪Atto 2发动机：比亚迪在B-SUV级别全力以赴，尽管它们体型相当小

BYD Atto 2 将配备一个推进系统，由位于前轴的电机组成，功率为 177 马力，这是同级别纯电动汽车的正常功率。得益于此，它可以在 7.9 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，最高时速可达 160 公里/小时，这在备受追捧的B 级 SUV 领域取得了不错的成绩，而中国制造商的目标是引领这一级别。

该发动机由总容量为 45 kWh 的电池驱动，比上述竞争对手使用的电池要小。这是基于LFP 化学（即磷酸铁锂）的电池，更安全、更耐用、更薄。制造商已根据 WLTP 批准程序批准了312 公里的续航里程，这个数字略显乐观，尤其是如果需要高速行驶的话。

目前这个数据非常差，所以我们理解比亚迪想将其定位为城市出行的汽车，与其他汽车品牌在同等产品上追求的多功能性（在实践中没有成功）相差甚远（例如，标致 E-2008 宣称续航里程为 404 公里） 。无论如何，这对于普通驾驶员 90% 的出行来说已经足够了。

然而，东方品牌已经宣布将扩大该车型的范围，推出功能更强大的版本，配备更大的蓄能器，续航里程更长：420 公里，尽管西班牙公共充电基础设施存在缺陷，但这个数字已经可以让您行驶得更远，而这并不依赖于任何 BEV 制造商。

最后，从技术方面来看，值得强调的是直流允许的最大充电功率为 65 kW，这反映了其城市重点（它很低，并且会随着更高版本的改进而改进）。而且通过架构和装配的优化，它的整备质量达到了1600公斤，低于同级车型，这是比亚迪引以为傲的，我觉得也是当之无愧的。

比亚迪Atto 2内饰：今年上市，外观和技术展示都相当出色

Atto 2在公司的汽车产品组合中的定位将低于Atto 3 （与 Atto 3 共享平台），并将于 2025 年在西班牙上市。它将通过技术和质量方面具有吸引力的装备来实现这一目标，我们已经能够亲自验证：它的材料虽然不高贵，但触感舒适，零件之间的配合度良好，并且具有最新的信息娱乐、安全和舒适功能。

举几个例子，显示多媒体内容的中央屏幕可以电动旋转，尺寸为 12.8 英寸，而用作数字仪表板的屏幕则为 8.8 英寸。它还配备了手机感应充电功能和许多驾驶助手（可以相对容易地关闭），以及环境照明、全面的语音助手和其他顶级功能。

360 度视图也给我留下了深刻的印象，它是可配置的，可让你从屏幕上看到汽车内部（数字透明），你可以在主显示屏的底部个性化快捷方式，全景天窗为车厢带来的亮度也很好。老实说，从内部看，它感觉就像是一辆更高级别的车辆。

就内部尺寸而言，它们在同类车型中处于领先地位。身高不超过 1.90 米的人可以舒适地坐在两排座椅（共五排）上，不过后排中央座椅不建议长途旅行。广告宣传的行李箱容量为 400 升，这个容量虽然不大，但考虑到 Atto 2 的潜在使用范围，它提供了足够的实用性。

比亚迪Atto 2动力：即使要离开城市，性能和底盘也很好

虽然我对这辆比亚迪的试驾只持续了 40 分钟，但我驾驶它的路线（结合城市、高速公路和山口）告诉我，这是一款多功能 SUV，因为它的动态性能非常好，除此之外，它在其他方面也表现突出（在我看来，包括设计、质量和设备）。这是一款行驶轻松且无论车身类型如何都不会消耗太多能源的汽车：我测量了 17.7 kWh/100 公里。

悬架设置在舒适性和灵活性之间取得了很好的平衡，在各种情况下都能提供愉快的使用体验。方向不太好，但还有其他选择，甚至更加人为和经过过滤。作为回报，刹车感觉是正确的。总体而言，它的乘坐品质很高，尽管从 100 公里/小时开始，空气湍流产生的噪音太大。可视性和可操作性堪称卓越。

比亚迪 Atto 2 价格：如果考虑到其设备和质量，价格非常有竞争力

考虑到新款 Atto 2 的多功能性、构造和车载技术，其购置成本相对较低，因此即使在这个不愿意采用此类汽车的国家，它也可能畅销。如果选择入门级Active Urban Edition，起价为 28,780 欧元，如果选择高级 Boost Urban Edition，起价为 30,280 欧元。如果您想要功能最强大的版本，它的广告价格为 37,500 欧元。