新势力又掀桌子了！定位中型SUV，后排宽敞，家用选它合适

作为零跑LEAP 3.0技术架构下的车型，C10配备四叶草中央集成式电子电气架构等多项先进技术，在与深蓝S07、银河L7、比亚迪宋PLUS DM等竞品的竞争中，凭借自身优势，吸引了众多消费者。今天就让我们看一下这辆车的表现如何。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 131辆

零跑坚持技术全栈自研，从电池、电机、电控到智能座舱、智能驾驶辅助系统等都自主研发生产。如自研的CTC电池底盘一体化结构、八合一电驱等核心技术，使整车60%成本可控，有助于旗下车型保持高性价比。零跑C10(图片|配置|询价)荣获“2023国际CMF设计奖”“2024法国设计大奖”金奖、2024美国缪斯设计金奖和美国IDEA设计奖等。零跑T03在JD Power的IQS初始质量研究中在小型纯电动汽车细分市场有着亮眼的表现。2024年销量增长迅猛，11月销量达40,169台，同比增长超117%，1-11月累计销售251,207台，提前完成全年25万辆的销量目标，稳居造车新势力前三。

2024年9月，零跑C10(读测评)和T03在法国、意大利、德国等欧洲9国上市，C10还在欧洲13个国家全面销售。2024年底，计划进入中东、非洲的土耳其、以色列等，印度和亚太地区的澳大利亚、泰国等，以及南美地区的巴西、智利。借助Stellantis集团的全球分销网络，2024年底计划完成全球350家销售网络铺设，其中欧洲200家，2026年扩展至600家。未来三年，零跑国际每年至少推出一款新车，以满足全球市场多元化需求。

零跑C10(用车口碑)外观在外观上， 前脸采用封闭式格栅设计，中央的贯穿式LED灯条连接两侧大灯，拉宽了视觉效果，极具科技感和辨识度。大灯内部经熏黑处理，采用几何多光束LED技术，造型类似三角形。下包围采用三段式设计，两侧导流槽垂直布置，中央进气口为梯形，内部有网状结构，增添了层次感。车身侧面线条流畅，轮廓优雅，平直的腰线搭配悬浮式车顶，使整车显得修长且有气势。隐藏式门把手设计，既提升了车辆的时尚感，又能有效降低风阻。搭配多辐式轮毂，有18英寸、20英寸等不同尺寸可选，造型现代，运动感十足。车尾配备鲨鱼鳍天线与小型扰流板，强化了SUV的属性特征。尾灯采用贯穿式设计，造型纤细别致，与下方宽大的包围相结合，营造出强烈的层次感，点亮后辨识度极高。后挡风玻璃下方有轻微翘起的设计，也增添了一些运动感。

零跑C10的内饰将科技与舒适完美融合，驾乘体验堪称一流。科技感爆棚：车内搭载10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸中控大屏，显示清晰，信息丰富。车机系统基于高通骁龙8295芯片打造，操作流畅，智能语音交互精准又高效，导航、音乐播放动动嘴就能搞定，科技感十足。材质上乘：大面积采用软性材质包裹，触感柔软，中控台和座椅采用生物基发泡材质，透气性佳，健康又环保。座椅填充7层不同硬度材料，包裹性与支撑性出色，久坐也不会觉得累。细节贴心：中控台布局合理，操作便捷。车内有丰富的储物空间，方便放置各类小物件。氛围灯能根据不同驾驶模式和场景变换，营造出浪漫又惬意的驾乘环境。空间宽敞：得益于2825mm的轴距，车内空间宽敞，前后排乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间。后排座椅可调节，靠背支持两段调节，满载出行也能轻松自在。

零跑C10的动力性能，绝对能让你眼前一亮。 先看动力模式，它提供纯电和增程两种选择，满足不同用户的多样需求。纯电版本采用单电机后驱，最大输出功率可达170千瓦，换算过来足足有231匹马力 ，最大扭矩320牛·米，这样的数据表现，让它零百加速仅需7.29秒，一脚电门下去，推背感瞬间袭来，在城市中超车、并线都轻松自如，动力随叫随到，驾驶体验感拉满，日常通勤和偶尔的激情驾驶都不在话下，CLTC最大续航里程更是高达530km，完全能满足日常城市出行以及周边短途旅行。

再来说说增程版，它搭载1.5升自然吸气四缸发动机加电机，最大功率同样不容小觑，电机部分最大功率达到170千瓦 ，峰值扭矩320牛·米，零百加速7.68秒，动力相当于2.0T高功率发动机，即便是满载出行，动力也丝毫不显疲软。在纯电模式下，CLTC续航里程可达210km，满足日常上下班和城市内的日常活动，完全可以实现0油耗出行；而综合模式续航更是高达1190km，解决了新能源车主的续航焦虑，就算是长途自驾游，也不用担心找不到充电桩，说走就走。而且，增程模式下百公里油耗仅5.1升，燃油经济性出色，在享受强劲动力的同时，也无需为高昂的油费发愁。

不仅如此，零跑C10还提供多种驾驶模式，标准舒适模式下，动力输出平稳线性，驾乘感受舒适惬意，适合日常的城市道路驾驶；切换到运动模式，动力响应更加敏捷，发动机和电机协同工作，带来更加强劲的加速体验，让你尽情享受驾驶的激情；自定义模式还能根据你的个人喜好，对动力输出、转向手感等进行个性化设置，满足你的独特需求。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 131辆

零跑C10的智能配置，简直是为追求便捷、高效出行体验的用户量身定制。

智能座舱，流畅交互：它全系标配高通骁龙8295芯片，NPU算力是8155芯片的7.5倍 ，搭配10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸中控大屏，显示清晰，色彩鲜艳。车机系统运行流畅，各种操作几乎没有延迟，滑动屏幕、切换应用都顺滑无比。全新一代Leapmotor OS系统界面简洁直观，功能丰富，还舱驾融合，集成音响DSP、泊车、360环视等功能，实现整车各功能高效协同。智能语音交互功能强大，识别精准，反应迅速，不管是导航去目的地、播放喜欢的音乐，还是调节空调温度，只要动动嘴就能轻松完成，真正做到解放双手。智能驾驶，安全省心：在智驾方面，零跑C10诚意满满，部分车型配备128线程激光雷达与英伟达Orin X智驾芯片，拥有多达30个高精外部感知硬件，像双目摄像头、环视摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等，为高阶智能驾驶筑牢根基。NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能一应俱全，NAC导航辅助巡航能实现自适应起停、转弯调头、智能限速等，在高速上，车辆能自动保持安全车距、根据路况调整车速，还能在合适的时候自动变道，大大减轻驾驶负担，提升行车安全性。

贴心细节，智能升级：它还配备了Face ID功能，能存储多个账户，不同驾驶者上车后，系统自动识别身份，快速调整座椅、后视镜、驾驶模式等设置到个性化状态，便捷又贴心。自动泊车、遥控泊车、直线召唤等功能，让停车变得轻松简单，就算是停车困难户也能秒变“停车高手” 。

通过对零跑C10增程版进行试驾，我认为该款车起步提速快，无需深踩电门速度就能窜出去，超车加速轻轻松松。方向盘手感尚可，低速转向轻盈，速度上来之后又偏沉，刹车脚感很好，不过有了能量回收之后，大多数时候都靠动能回收来减速，对于初次驾驶电车的用户来说，并不那么轻松适应。试驾车还拥有360°全景影像，周围的环境一览无余，新手司机有了影像之后，驾驶更轻松行车更大胆，放在同价位的油车上，这样的配置是想都不敢想的。满电情况下，该款车没有发动机的噪音，车内静谧性非常好，让用户在忙碌的生活中找到一份宁静。

综上所述，零跑C10拥有丰富的动力系统，可供不同需求消费者挑选，简约的设计风格从外饰延续到座舱，同时纯电续航也很给力，屏幕前的你如果对这款车感兴趣的话，不妨到店体验一番，毕竟苍白的语言无法描绘出具体的感受，只有亲自体验才知道这款零跑C10是否真的适合你。