装了颗粒捕捉器的车和没装的，开着到底有啥不一样？

如今，汽车越来越普及，大家在选车时关注的点也越来越多，颗粒捕捉器就是其中之一。今天咱就来唠唠，装了颗粒捕捉器的车和没装的车，开起来感觉有啥不同。

先说说动力。没装颗粒捕捉器的车，开起来那叫一个爽快。就好比你骑一辆轻便的自行车，蹬起来轻松又顺畅。当你踩下油门，发动机的动力能迅速响应，加速超车一气呵成。不管是在市区里快速起步，还是在高速上畅快飞驰，动力都随叫随到，开着别提多过瘾。

可装了颗粒捕捉器的车呢，情况就有点复杂。正常的时候，它和没装的车开着区别不大。但一旦颗粒捕捉器堵塞了，那感觉就像自行车的轮子被什么东西缠住了一样。发动机的排气变得不顺畅，动力输出就会受到限制。你踩下油门，车的反应变得迟缓，加速软绵绵的，超车的时候都得小心翼翼，生怕动力跟不上。原本轻松就能达到的速度，现在得费好大劲，驾驶体验大打折扣。

再聊聊油耗。没装颗粒捕捉器的车，油耗相对稳定。就像你按正常速度走路，消耗的体力也比较稳定。只要你的驾驶习惯不变，路况差不多，每个月的加油钱也不会有太大波动。

装了颗粒捕捉器的车，要是颗粒捕捉器堵塞，油耗就会明显上升。这就好比你背着沉重的背包走路，肯定要比平时多消耗体力。因为发动机为了克服排气不畅带来的阻力，需要更努力地工作，自然就得多“喝油”。有的车主就发现，自从车的颗粒捕捉器堵塞后，加油的频率明显增加，养车成本也跟着提高了。

最后讲讲噪音。没装颗粒捕捉器的车，发动机运转时产生的噪音相对比较纯粹。就像家里的风扇正常运转，声音平稳且不刺耳。在车内，你听到的主要是发动机正常工作的声音，不会有太多杂乱的噪音干扰。

而装了颗粒捕捉器的车，一旦堵塞，排气受阻，发动机舱的噪音就会变大。就像风扇的叶片被什么东西卡住了，转动起来会发出刺耳的声音。你在车里能明显感觉到发动机的轰鸣声变得更大、更嘈杂，尤其是在加速或者发动机高负荷运转的时候，噪音会让人心烦意乱，严重影响车内的安静氛围。

总的来说，装了颗粒捕捉器的车和没装的车，在驾驶感受上确实存在一些差别。当然，并不是所有装了颗粒捕捉器的车都会出现堵塞的情况，只要平时保养得当，很多车开起来和没装的车也没啥两样。但作为车主，了解这些区别，在选车和用车的时候就能做到心中有数啦。