WRC禁奥迪参赛：传奇四驱的“功高震主”？几乎无敌的存在。

四驱还得看 quattro(图片)，性能超强真优秀。弯道飞驰不侧溜，冰雪路面也敢秀。

1981 年，在 WRC 的赛场上，世界汽车拉力锦标赛出现四轮驱动汽车参赛 ，而奥迪带来的 quattro 四驱技术，可谓是“不鸣则已，一鸣惊人”！

1981 年，奥迪赛车携 quattro 四驱系统在 WRC 惊艳登场，出道即夺冠，助奥迪获厂商总冠军。quattro 能合理分配动力，提升抓地力与操控性。在湿滑赛段，其他后驱赛车谨小慎微，奥迪 quattro 却能大胆加速过弯，优势尽显。

奥迪：赛场 “霸主” 的诞生

在奥迪 quattro 四驱技术出现前，WRC 赛场后驱车型占主导。干燥平坦赛段，后驱赛车能凭驾驶技术发挥速度优势。但在湿滑、泥泞、砂石等复杂路况下，后驱赛车易打滑、抓地力不足，速度和稳定性受影响，短板尽显。

而奥迪 quattro 四驱系统打破 WRC 赛场旧格局。它采用纯机械托森中央差速器，能自动分配动力，正常时 50:50 分配前后轴保平衡，车轮打滑时，迅速把更多动力给有抓地力车轮，让奥迪赛车在各种复杂路况都表现出色，驰骋赛场。

1984 年，奥迪凭借 quattro 赛车在 12 场分站赛 6 次夺冠，成就双料冠军。阿根廷拉力赛，其四驱系统助力夺冠，巩固赛场霸主地位。

WRC：quattro 四驱系统太猛惹争议

咱这些车友都知道，奥迪在 WRC 赛场拿奖拿到手软，可这也惹出了不少事儿。其他车队觉得奥迪 quattro 四驱系统太猛，比赛不公平了，大家再怎么努力也追不上。咱观众也觉得比赛没以前好看了，每次都能猜到奥迪夺冠，一点悬念都没有。赛事组织方也头疼，得想办法平衡竞争、提升观赏性，奥迪能不能继续参赛的讨论，在车友圈里也吵得火热！

安全事故成 “禁赛导火索”

图片来源于网络

1986 年的 WRC 赛事，真的太让人痛心了！葡萄牙站、法国科西嘉站接连出事，好多人伤亡。这让大家特别担心赛事安全，国际汽联最后取消了 B 组赛事。咱都知道奥迪在 B 组可牛了，靠着 quattro 技术和高性能赛车拿了不少荣誉。可 B 组没了，奥迪也被禁赛了。虽然奥迪粉们很失落，但为了车手和观众的安全，这么做也是没办法，希望以后赛事能更安全、更精彩。

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禁赛之后的奥迪与 WRC

奥迪被 WRC 禁赛之后，跑去勒芒 24 小时耐力赛 “发光发热”，开着 R8 赛车拿了好几个冠军，太牛了！WRC 取消 B 组赛事后改了规则，更安全、公平了，好多车队像现代、丰田都来参赛，比赛超精彩。虽说奥迪还不能回 WRC，但它的 quattro 技术超有名。真希望以后规则变了，奥迪能重回 WRC，再和其他车队一较高下，那场面肯定超燃！

老李说说

奥迪被禁赛，争议从未平息。有人痛斥规则扼杀了卓越技术，让赛场失色；有人却觉得是维护公平的必要之举。每当提及此事，车迷们依旧各执一词，争论不断，奥迪未来能否在重返 WRC，网友们你说可能吗？咱评论区谈谈！