阿斯顿・马丁Valkyrie超跑出征WEC和IMSA赛事，搭6.5升V12引擎

阿斯顿·马丁Valkyrie Hypercar即将在2025年参加世界耐力锦标赛（WEC）和IMSA WeatherTech SportsCar Championship（IMSA 赛事）。

WEC赛事：Valkyrie Hypercar将参加2025年WEC的全部比赛。其中，首场比赛是2月28日在卡塔尔举行的1812KM。6月14日至15日的勒芒24小时耐力赛是该系列赛的重头戏。

IMSA赛事：Valkyrie Hypercar将在3月15日的赛百灵12小时耐力赛中首次亮相。

车辆配置

外观方面，Valkyrie Hypercar与量产版 Valkyrie 和限量版赛道专用 AMR Pro 有很多相似之处，但设计更为独特，前后面板可快速拆卸和更换，配备高速气动千斤顶系统，还有大量定制的空气动力学部件，车尾经过全面修改，带有新的尾翼和鳍状物。

动力系统：Valkyrie Hypercar搭载6.5升自然吸气V12发动机，最大功率被限制在680马力，以符合WEC和IMSA的Hypercar规则。而公路版Valkyrie 功率超过 1000 马力。阿斯顿・马丁还对发动机进行了调校，使其更适合耐力赛。

底盘与悬挂：车辆采用碳纤维底盘，配备双叉臂悬挂系统，带有推杆式扭杆弹簧和可调节的侧向及中央减震器。

轮胎与轮毂：配备18英寸轮毂和米其林Pilot Sport轮胎。

车队与车手

WEC车队：由The Heart of Racing（THOR）车队运营，两辆Valkyrie Hypercar的编号分别为#007和#009。

#007车：由Harry Tincknell和Tom Gamble驾驶。

#009车：由Marco Sorensen和Alex Riberas驾驶。

IMSA车队：仅有一辆编号为#23的Valkyrie Hypercar，由Ross Gunn和Roman de Angelis驾驶。在勒芒24小时耐力赛中，Gunn和de Angelis将分别加入WEC车队，完成三车组。

车辆涂装

WEC车辆：采用经典的英国赛车绿涂装。

IMSA车辆：采用THOR车队标志性的海军蓝和黄色涂装。

阿斯顿・马丁在 Valkyrie 公路版量产前就开始研发其耐力赛版本，但在 2020 年初搁置了该项目，后来项目得以重启，并在全球各赛道完成了超过 15,000 公里的测试。

阿斯顿・马丁耐力赛车运动负责人 Adam Carter 认为，ACO、IMSA 和 FIA 共同打造了越来越受欢迎的锦标赛，为跑车比赛创造了黄金时代，是在全球舞台上公平竞争的好机会。

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