2016 年的大众途观跑了 10 万公里，这些地方的变化让人意想不到！

一辆 2016 年出厂、已经跑了 10 万公里的老途观，现在车况到底咋样？是已经 “老态龙钟” 故障频出，还是依然 “身强体壮” 动力满满？今天我来为大家揭开这辆老途观的车况真相，说不定会颠覆你对老车的认知！

大家好，我是老李汽谈，今天是2025年2月5日，大年初八，祝大家开工大吉，顺顺利利！

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一辆 2016 年出厂、已经跑了 10 万公里的老途观，现在车况到底咋样？我决定通过维保现场记录的一组照片，来一探究竟。

外观与内饰：岁月痕迹的诉说

外观：围着 2016 款大众途观自动两驱版转一圈，能明显看到岁月痕迹。车身漆面失光泽，遍布细微划痕，车门把手磨损、镀铬条黯淡，开门略有卡顿，外观虽无大损坏，但这些细节，尽显 8 年 10 万公里的岁月沧桑。

图片来源于网络

内饰：坐进 2016 款大众途观车内，陈旧气息扑面而来。座椅皮革褶皱、边缘开裂，方向盘真皮磨损、起皮，多功能按键发涩。中控台塑料面板有划痕，按钮字迹模糊。内饰各部件老化磨损明显，虽能正常使用，但尽显车龄与里程带来的陈旧感。

里程：车辆维保前，维修师傅会细致检查仪表，查看故障灯、连电脑检测，总里程数据是评估车况的关键参考。

发动机舱：打开 2016 款大众途观发动机舱盖，有浮灰但布局规整。它搭载的二代 EA888 2.0T 发动机曾是 “明星产品”，却有通病，像链条拉长、烧机油、水泵漏水等问题。经检查，发动机无明显漏油渗油，各部件虽显陈旧但能正常工作，空气滤芯过滤效果良好，可见车主保养用心。

底盘与悬挂：大众途观采用前后独立悬挂，底盘防护到位。经检查前悬挂下支臂、转向节为铸铁材质，大胶套有裂缝需更换，其他橡胶部件状态尚可。后悬挂胶套、减震器良好。10 万公里后，底盘和悬挂多数部件不错，更换老化橡胶件后仍能保持良好性能。

图片来源于网络

轮胎：这辆 2016 款大众途观轮胎用的是固特异235/55r17轮胎，胎面磨损明显但还能使用，侧面状态好。制动系统方面，刹车盘、刹车片磨损正常，不过制动液虽液位和颜色正常，但已使用一段时间，建议尽快更换，保障行车安全。

总结：整体查验下来，这辆产于 2016 年的途观，其车况尚佳。发动机烧机油的问题并非十分严峻，经电脑检测，正时链条存有轻微拉长的征象，然而状况不算恶劣。此般情形，得益于车主对发动机保养工作的出色施行。

最后车主感慨道：“这 8 年，它陪着我跑业务、自驾游，去了好多地方。虽说现在有些小毛病，但它从来没把我扔在路上过。动力还是挺足的，开着也稳。就是内饰旧了点，有些功能没新款车那么智能。不过对我来说，它就像老朋友一样，有感情了，我还打算接着开呢！”

各位车友，你们的车在跑了 10 万公里后，经过检查都发现了什么问题？快在评论区分享分享，觉得这篇内容有用的话，别忘了点赞！