五菱星光S EV，家用新能源SUV的优选，实力解读不容错过。

在竞争激烈的新能源汽车市场中，五菱星光S EV(图片|配置|询价)凭借其出色的综合实力，成功吸引了众多消费者的目光。这款车不仅在外观设计上独具特色，更在动力、空间、舒适性等方面展现出了强大的竞争力。接下来，让我们一起深入了解这款车的魅力所在。

五菱星光S EV

最低售价：10.58万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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五菱星光S EV(品技术)采用了独特的星翼美学设计理念，整体造型时尚动感，线条流畅自然，展现出强烈的未来科技感。封闭式格栅是新能源汽车的典型特征，不仅降低了风阻，还让整车看起来更加简洁大气。引擎盖上凸起的线条，犹如运动员隆起的肌肉，充满力量感，为车辆增添了一份阳刚之气。分体式大灯设计是五菱星光S EV(用车口碑)前脸的一大亮点。上方的日间行车灯造型犀利，犹如一双锐利的眼睛，在点亮时能够瞬间吸引路人的目光；下方的大灯组则采用了深邃的设计，搭配独特的内部结构，在提供充足照明的同时，也让整车的前脸更具攻击性。这种分体式大灯设计不仅提升了车辆的辨识度，还为其增添了一份独特的时尚感。

来到车身侧面，一条流畅的腰线贯穿整个车身，从车头一直延伸至车尾，营造出一种向前俯冲的姿态，仿佛随时准备奔腾而出。侧裙处的下沉设计，不仅增加了车身的层次感，还让车辆在视觉上更加稳定。花瓣形状的轮毂设计独特，中间以及侧边的下包围都加入了镀铬装饰条，不仅提升了车辆的精细感，还在阳光下闪烁出耀眼的光芒，让整车更具档次感。车尾设计饱满，给人一种扎实的感觉。采用分体式异形尾灯，这种独特的设计使得尾灯在夜晚点亮时提高了辨识度。内部点亮元素个性独特，呈现出一种科技感十足的视觉效果。车标LOGO与尾灯巧妙结合，既突出了牌子标识，又增强了尾灯的整体美感。

车尾部分同样设计得十分饱满，宽大的后保险杠给人一种扎实稳重的感觉。尾灯组的造型别具一格，形状如同音乐符号一般，充满了艺术感。红色的灯芯与黑色的灯壳相互搭配，形成了强烈的视觉冲击，在夜晚点亮时，能够让车辆在众多车流中脱颖而出，大大提高了车辆的辨识度。

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坐进五菱星光S EV的车内，首先映入眼帘的便是那块15.6英寸的中控大屏。这块大屏不仅尺寸巨大，显示效果也十分清晰，色彩鲜艳。其搭载的LingOS车载智能系统，操作流畅，功能丰富，为驾驶者带来了便捷的人机交互体验。通过语音控制功能，驾驶者可以轻松实现导航、播放音乐、调节空调等操作，无需手动操作，大大提高了驾驶的安全性。比如，当你想要去某个地方时，只需说出目的地，系统便会自动规划路线，并在大屏上显示出来；当你想听某首歌曲时，也只需说出歌曲名称，系统便会立即播放，让你在旅途中尽情享受音乐的乐趣。

8.8英寸液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏幕的组合十分亮眼。液晶仪表显示清晰、信息丰富，中控屏幕内置Ling OS灵犀智能系统，界面简约、功能丰富，具备可见即可说、手机APP控车等功能。语音交互系统支持免唤醒词等多种交互方式，车联网、4G、WIFI、OTA升级等功能也一应俱全，为用户带来便捷的智能体验。

座椅设计充分考虑人体工程学原理，软硬适中，贴合人体曲线，舒适性。前排座椅多向电动调节，满足不同驾驶者需求；后排座椅填充物与前排相似，采用内陷设计，靠背贴合度好，且支持调节和加热功能。后排座椅同样表现出色，腿部空间和头部空间都十分充裕，即使是身高较高的乘客，也能够轻松翘起二郎腿。后排座椅还支持比例放倒，进一步拓展了车内的空间。当需要装载大件物品时，只需将后排座椅放倒，就能形成一个几乎全平的空间，方便实用。

纯电版五菱星光S EV搭载灵犀动力专用发动机（电机），电动机总功率为150千瓦（折合为204马力），电动机总扭矩为310牛·米。与之匹配的是电动车单速变速箱。这种动力系统组合能够为车辆提供充沛的动力，使得车辆的加速和超车都非常轻松。

插混版车型搭载1.5L自然吸气发动机 + 前置电动机组成的插电式混动系统。发动机最大功率78千瓦，最大扭矩130牛·米，电动机总功率150千瓦，总扭矩310牛·米。这种插混系统结合了传统燃油发动机和电动机的优点，既可以在城市通勤中纯电行驶，降低油耗和排放，又可以在长途行驶中依靠燃油发动机和电动机的协同工作，消除续航里程的焦虑。

纯电版车型配备60千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程达510公里。这个续航里程对于大多数日常城市通勤和短途旅行来说已经足够。驾驶者无需担心在日常工作中电量不足的问题，能够轻松应对上下班、接送孩子等场景。

而且支持2C快充，充电15分钟，续航可增加200公里（电量从30%充至80%），仅需20分钟即可使电池从30%充至80%。这种快充功能大大提高了用户的使用便利性。在紧急情况下，如中途需要赶路时，只需要短暂的充电时间就能迅速补充电量，继续前行。

插混版车型提供的两种磷酸铁锂“神炼电池”分别提供CLTC模式下60公里和130公里的纯电续航，综合续航超1100公里。对于城市日常使用来说，如果家里有充电桩，每天都可以以纯电模式行驶，不仅能够降低油耗和排放，还能节省成本。在长途旅行中，即使在不充电的情况下，纯电续航里程也能满足一段路程的行驶需求，再加上燃油发动机的支持，就能轻松到达目的地，减少对燃油的依赖。

五菱星光S EV采用了前麦弗逊独立悬挂+后E型多连杆独立悬挂的组合。前麦弗逊独立悬挂结构简单，占用空间小，能够有效过滤路面的颠簸，提供良好的舒适性。后E型多连杆独立悬挂则是一种较为先进的悬挂系统，它采用了“三横一纵”四连杆结构，能够更加精准地控制车轮的运动轨迹，在保证舒适性的同时，还提升了车辆的操控性能。

在实际驾驶过程中，当车辆经过减速带或坑洼路面时，悬挂系统能够迅速做出反应，将震动过滤得十分彻底，车内的乘客几乎感觉不到明显的颠簸。即使是在连续的颠簸路段，车身也能够保持稳定，不会出现大幅度的晃动，为乘客提供了舒适的驾乘体验。

车内有23处储物空间，车门、中控台镂空可放大件物品，封闭式门把手避免杂物进入，前排座椅后部有储物袋，中控台有2个手机槽，还有4个杯架，满足多样需求。后备箱地台平整，常规容积610L，掀开盖板还有储物空间。第二排座椅4/6比例放倒后，最大可获得1768L超大储物空间，方便装载大件行李。

纯电版搭载神炼电池，采用MUST结构一体化设计和“不起火”电芯技术，降低起火风险。全车24处关键碰撞位置采用1500MPa热成型零件，提高车身抗碰撞能力，保护电池安全。电池性能稳定，续航表现出色，使用寿命长，在不同工况下衰减率合理。先进的电池管理和热管理技术，确保电池始终保持良好动力性能。

被动安全方面，采用六环强钢骨架，车身结构件强钢占比82.5%，热成型钢占比24.6%，装配航空级3G - AHS强钢电池箱，24处关键碰撞位置采用1500MPa热成型零件，能有效分散吸收碰撞能量，保护乘员安全。

车辆还配备了电子稳定控制系统（ESC），能够实时监测车辆的行驶状态，当车辆出现失控迹象时，系统会自动对车轮进行制动，并调整发动机的输出扭矩，保持车辆的稳定行驶，有效避免了事故的发生。另外，车辆还配备了胎压显示、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制等一系列安全配置，为驾驶者和乘客的出行提供了全方位的安全保障。

五菱星光S EV在外观设计、中控空间、动力功能、乘坐空间、座椅舒适、储存空间、电池优势、续航能力、安全性和悬挂系统等方面都有着出色的表现。它不仅满足了消费者对一款家用车的基本需求，还在多个方面展现出了超越同等级的实力。对于那些正在寻找一款性价比高、实用性强的新能源SUV的消费者来说，五菱星光S EV无疑是一个值得考虑的选择。