奥迪Q6 E-tron 概念车首发：电动越野硬核升级，重新定义Quattro

奥迪最近展示了一款基于 Q6 E-tron 打造的双电机电动越野概念车，并且在末日般极端天气下进行了展示。本次展示的是奥迪制造的工作原型，这个原型将车身升高了 6.3 英寸（约16厘米），并且加宽了 9.8 英寸（约25厘米），风格非常接近美式皮卡，整体外观符合 @路边同学 的审美。

奥迪首席执行官 Gernot Döllner 将“Q6 E-Tron Off-road concept”称为对 Quattro 的“重新诠释”。

Q6 E-tron 额外离地间隙得益于 4 个定制的桥轴集成到前后轮毂组件中，奥迪表示这些桥轴可使轮上的扭矩增加 50%。每个桥轴由一个电动机驱动，总输出功率达到 380千瓦，峰值时的总扭矩高达 9,883磅英尺（约为13,400牛米）。这比普通 Q6 E-tron 的扭矩增加了 3,245磅英尺（约为4,397牛米），而 Q6 E-tron 是奥迪首款基于大众模块化高级电动车平台（PPE）打造的车辆，此平台也被用于新款 A6 E-tron 和保时捷 Macan EV。

这款车辆被设计成能够攀爬高达 45 度的山坡，不过为了安全考虑，奥迪略微降低了 Q6 的最高速度至 108 英里/小时（约 174 公里/小时）。当然，在这样的坡度下，但凡脑子正常的人就不会用这个速度驾驶。但，与此前电影中的那些科幻的概念车相比，比如具有混合现实座舱的 Activesphere 轿跑/皮卡组合或配备无人机前大灯的全地形 AI:Trail，这个 Off-road 概念车显得更加实际。

奥迪将在奥地利举办的 FAT 国际冰上赛车活动中展出 Q6 E-tron Offroad 概念车，并且在社交媒体上展示这辆车的实际操作。

这款概念车的亮相不仅展示了奥迪对未来电动越野车的愿景，也体现了品牌致力于开发高性能、适应多种路况的电动汽车的决心。对于喜欢挑战极限路况和冰雪冒险的驾驶者来说，这款车无疑是一个令人兴奋的消息。同时，这也显示了汽车制造商正不断探索电动汽车在不同使用场景下的潜力，以及如何更好地满足特定用户群体的需求。