奇瑞发布百万级豪华越野品牌捷途纵横，匹配四电机插混/增程系统

1月22日，奇瑞汽车发布了全新豪华越野产品序列——捷途纵横，旗下三款新车 G700、G900和F700亮相。前两款定位硬派越野SUV，第三款定位越野皮卡。

动力方面，捷途纵横搭载鲲鹏超能混动CDM-O和纵横两栖黄金增程CEM-O两大技术体系。其中纵横G700和F700采用鲲鹏超能混动CDM-O，G900采用纵横两栖黄金增程CEM-O。

鲲鹏超能混动CDM-O，2.0TD混动专用发动机最大功率155kW，最高热效率45.5%，匹配2挡DHT混动专用变速箱和智能矢量四电机，最大功率1200kW；采用800V架构和4C双层神行电池，20%-80%充电时间10分钟。

纵横两栖黄金增程CEM-O，2.0TD混动增程器最大功率155kW，最高热效率45.5%，匹配智能矢量四电机，最大功率1200kW；同样采用800V架构和6C超充双层麒麟电池，20-80%充电时间6分钟。

越野配置方面，平台最大离地间隙350mm，悬架最大可调150mm；陷沙脱困单轮最大举升1.3吨；在结合矢量电机，后轮转向，可原地调头，蟹行模式，上锁后轮端扭矩加倍；全主动悬架具备前视预瞄，四轮独立控制等。还拥有双腔空簧+双阀CDC减振器。

智驾方面，新车可搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，AEB最高120km/h刹停，拥有高速领航、城区领航和代驾泊车。提供纵横天巡技术，实现无人机跟随旅拍，越野探路和应急救援。此外，车辆还配备纵横舒压智能氧舱，可以应急供氧。同时，捷途纵横还能实现水陆无缝切换，用涡轮推进器+四轮驱动作为动力，可在水中航行40分钟。

尹同跃曾经不止一次放过狠话，表示进军新能源市场，奇瑞要不客气了。这次奇瑞赶着春节之前放出大招，捷途纵横品牌三车亮相，各种技术层出不穷，估计奇瑞蓄力已经蓄很久了。捷途纵横品牌的上市，比亚迪的方程豹/仰望、坦克、牧马人、普拉多等品牌和车型，或多或少都会受到竞品冲击。新能源越野圈子，真是越来越卷了。