开零跑C10远途旅行，省钱秘籍大公开，油费支出成过去式

在这个广袤而多彩的世界，远途旅行承载着无数人的憧憬与向往。

谁不想远离城市的喧嚣，奔赴山川湖海，感受大自然的雄浑壮丽？

或是穿梭于不同地域的大街小巷，领略别样的风土人情？

然而，驾驶传统燃油车踏上长途旅程时，高昂的油费却如同沉重的枷锁，给这份美好蒙上了阴影。

每次面对加油站不断跳动的计费表，钱包迅速缩水，满心的畅快都被无奈与心疼所取代。

难道就没有一种方式，能让我们尽情享受远途旅行的乐趣，同时又不必为高额油费忧心忡忡吗？

直到零跑C10(图片|配置|询价)的出现，彻底打破了这一困境，为我们带来了经济实惠的出行新体验。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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一、零跑C10(读测评)续航优势——远途旅行基础

（一）超长续航能力

零跑C10(用车口碑)搭载的CTC 2.0底盘一体化电池技术，无疑是其续航实力的核心支撑。这项技术通过将电池与底盘进行深度融合，大幅提升了电池系统的能量密度和稳定性。

零跑C10纯电版本最大电池容量为69.9kWh，CLTC工况下续航最高可达530公里；增程版本最大电池容量为28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210公里，CLTC综合续航最高可达1190公里。

这一出色的续航表现，使得零跑C10在长途旅行中无需频繁充电。

以北京至南京的行程为例，全程约1000公里，驾驶零跑C10，仅需中途进行一次短暂充电，便能轻松抵达。与传统燃油车相比，减少了频繁进出加油站的时间消耗，让旅行更加高效、流畅，让你能将更多的时间投入到欣赏沿途风景和享受旅行的乐趣之中。

（二）充电网络覆盖

过去，充电桩分布稀疏一直是电动汽车长途出行的一大阻碍。但如今，随着新能源产业的蓬勃发展，充电基础设施建设日新月异。

零跑C10完美契合这一发展趋势，其充电网络覆盖范围不断扩大。在高速公路服务区，充电桩已成为标配设施。

根据相关统计，目前国内主要高速公路的服务区，平均每50 - 100公里就设有一处充电站点。例如在沈海高速上，沿途的服务区均配备了快充桩，零跑C10可在短时间内补充大量电量。

而且，在热门旅行目的地周边，充电桩的布局也日益完善。

无论是热门旅游城市的市区，还是著名景区附近，都能便捷地找到充电设施。像在桂林阳朔景区周边，多个停车场都配备了充电桩，游客在游玩的间隙就能为车辆充电，极大地提高了出行的便利性。

二、省钱秘籍——电费与油费对比

（一）能耗成本计算

零跑C10的能耗成本优势显著。经实际测试，其每公里电耗约为0.146度。按照多数地区居民用电峰谷平均电价每度0.52~0.62元计算，取0.6元值计算，零跑C10每公里的电费成本仅为0.146×0.6 ≈0.09元。反观同级别、同尺寸的传统燃油车，以百公里油耗8升为例，当前92号汽油价格平均每升7.5元，其每公里油费则高达8×7.5÷100 = 0.6元。简单对比便可发现，零跑C10每公里的能耗成本仅为传统燃油车的六分之一，差距一目了然。

（二）长途旅行费用差异

为了更直观地展现零跑C10在长途旅行中的费用优势，我们假设一次从上海到武汉的长途旅行，全程约800公里。驾驶零跑C10，按照每公里0.09元的电费成本计算，全程电费约为800×0.09 = 72元。若驾驶同级别燃油车，以每公里0.6元油费计算，全程油费则高达800×0.6 = 480元。这意味着，同样的行程，驾驶零跑C10可比燃油车节省480 - 72 = 408元。

倘若进行更长距离的旅行，如从成都到西安，全程约700公里，零跑C10的电费约为700×0.09 = 63元，而燃油车的油费约为700×0.6 = 420元，节省金额高达357元。随着旅行距离的增加，零跑C10在费用节省方面的优势愈发凸显。

三、省钱秘籍——保养与维修成本

（一）保养项目与周期

零跑C10的保养体系十分省心。新车在行驶1万公里或12个月时进行首次保养，之后每2万公里或24个月进行一次常规保养。保养项目主要涵盖电池组检查、电机检查、轮胎检查、刹车系统检查以及空调滤清器更换等。其中，电池组和电机检查主要是确保其运行状态良好，无需进行复杂的零部件更换；

轮胎检查主要关注磨损情况，必要时进行轮胎换位；刹车系统检查则是为了保障行车安全。

而更换空调滤清器的费用相对较低，每次约100 - 200元。总体而言，零跑C10每次常规保养费用在500元以内。

（二）与燃油车对比

传统燃油车的保养则繁琐得多。一般每隔5000公里或6个月就需要进行一次保养。保养项目除了轮胎、刹车系统检查外，还需定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器等。机油和机油滤清器的更换较为频繁，每次费用在300 - 800元不等，具体取决于机油的品质和品牌。空气滤清器的更换费用每次约100 - 300元。

此外，燃油车还需定期清洗节气门、喷油嘴等部件，每次费用在500 - 1000元左右。

综合计算，燃油车每年的保养费用至少在2000元以上，是零跑C10保养费用的数倍。

而且，随着车辆使用年限的增长，燃油车发动机、变速器等机械部件的磨损加剧，维修概率增大，维修费用也随之水涨船高。

相比之下，零跑C10由于采用先进的电动驱动系统，机械部件较少，磨损和故障概率相对较低，维修成本也更低。

四、省钱秘籍——其他隐藏优势

（一）能源补充灵活性

零跑C10在能源补充方面具备独特的灵活性。对于拥有固定停车位并安装了家用充电桩的车主而言，可以充分利用夜间低谷电价为车辆充电。

当前，许多地区实行峰谷电价政策，夜间低谷时段电价通常比白天峰时电价便宜30% - 50%。

以某地区为例，白天峰时电价每度0.8元，夜间低谷电价每度0.4元。若在夜间低谷时段为零跑C10充电，每公里电费成本可进一步降低至0.15×0.4 = 0.06元，相比白天充电，每公里节省0.02元。长期下来，这将为车主节省一笔可观的费用。

（二）车辆保值率

车辆保值率虽在短期内难以察觉，但从长期来看，对车主的实际花费影响重大。零跑C10凭借先进的技术、可靠的品质以及良好的市场口碑，在二手市场拥有较高的保值率。

零跑C10在使用三年后，市场调研数据显示其三年保值率大约在50%左右。按照50%的保值率计算，购车价格20万元的零跑C10三年后可卖10万元左右。同级别传统燃油车使用三年后保值率在40%-50%之间，若购车价格为20万元，三年后能卖8-10万元。因此，在车辆使用成本上，零跑C10相对燃油车减少的折损为0-2万元。从长期使用的角度考量，零跑C10的保值率优势使其在全生命周期内更为省钱。