2025年买新能源车，零跑C11与比亚迪宋Plus怎么选？

在当下新能源车热潮中，2024 年的新能源汽车市场可谓精彩纷呈，新车频出，销量一路攀升。消费者对新能源车的热情空前高涨，车企们也不断打磨产品性能与配置，竞争愈发激烈。零跑 C11 和比亚迪宋 Plus 作为其中的热门车型，受到了众多消费者的关注。2025 年若你也在考虑购入新能源车，不妨看看这两款车该如何抉择。

品牌与市场表现：各有千秋

比亚迪作为新能源领域的老牌劲旅，凭借多年积累的口碑，其宋 Plus 车型在紧凑型 SUV 市场成绩斐然，深受家庭用户青睐，销量一直名列前茅。而零跑品牌虽成立时间不长，但发展势头迅猛，C11 作为中型纯电 SUV，以丰富配置和多元动力选择，在市场中逐渐崭露头角，吸引了不少追求个性的消费者。

外观：风格迥异，各显魅力

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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零跑 C11 宛如一位来自未来的科技使者，整体造型简约流畅，溜背式车身线条自然顺滑，尽显时尚动感。前脸封闭式格栅搭配犀利大灯组，营造出强烈的科技氛围。车身侧面的隐藏式门把手与大尺寸轮毂，不仅提升颜值，还能降低风阻，助力续航。车尾的贯穿式尾灯设计独特，夜晚点亮后辨识度极高。

宋PLUS DM

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比亚迪宋 Plus 则似一位稳重大气的绅士，采用经典的“龙颜”设计，大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，气势不凡。车身侧面硬朗流畅的线条，微微上扬的腰线，为整车增添了动感。车尾贯穿式尾灯与前脸呼应，整体感十足。零跑 C11 更适合追求年轻时尚、科技感的消费者，而比亚迪宋 Plus 的成熟大气风格，对不同年龄层消费者都颇具吸引力。

内饰：科技与舒适并存，各有侧重

走进零跑 C11 车内，科技感扑面而来。大尺寸中控屏与全液晶仪表盘，显示清晰，操作顺滑，无论是导航、娱乐还是车辆信息查看，都便捷高效。部分车型配备的副驾驶娱乐屏，为副驾乘客增添了旅途乐趣。智能语音交互系统反应灵敏，还支持 OTA 升级，让车机系统不断进化。舒适配置上，仿皮座椅柔软透气，前排座椅电动调节、加热、通风一应俱全，部分车型还有座椅按摩功能，后排座椅可按比例放倒，加上自动空调、温度分区控制和车内空气净化等，打造了舒适的驾乘环境。

比亚迪宋 Plus 的内饰注重实用性与舒适性。中控屏尺寸可观，车机系统功能丰富，操作便捷。座椅材质舒适，前排座椅电动调节与加热功能实用。不过，相比零跑 C11，它缺少副驾驶娱乐屏和座椅按摩功能。车内空调与空气净化功能良好，能满足日常出行需求。

安全配置：保障出行，各有亮点

安全配置是购车的关键考量。零跑 C11 在这方面表现出色，配备车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等主动安全系统，部分车型还具备自适应巡航与自动泊车入位功能，让驾驶更安全、省心。高强度钢打造的车身，搭配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊与前后排头部气囊，全方位守护驾乘人员。

宋PLUS DM

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比亚迪宋 Plus 的安全配置同样扎实，常见的主动安全系统如车道偏离预警、主动刹车等一应俱全，能有效降低事故风险。扎实的车身结构，较高的高强度钢占比，以及齐全的安全气囊配备，为车内人员提供可靠的安全保障。相比之下，零跑 C11 的主动安全系统功能稍显丰富，如自动泊车入位在比亚迪宋 Plus 部分车型中可能缺失。

动力性能：按需选择，满足不同需求

零跑 C11 提供纯电和增程两种动力模式。纯电版分后驱与四驱，后驱单电机最大功率 200kW，四驱版双电机总功率可达 400kW，总扭矩 720N・m，百公里加速仅 4.8 秒，动力强劲，无论是城市穿梭还是高速飞驰都游刃有余。增程版搭载 1.5 升增程器与电动机组合，最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 360 牛・米，既解决续航焦虑，又保证动力输出。

比亚迪宋 Plus 纯电版动力输出平稳，能满足日常通勤。混动版车型发动机与电动机协同工作，动力表现不错且油耗较低，在节能与动力之间取得了较好平衡。若追求极致动力体验，零跑 C11 的四驱纯电版更胜一筹；若看重日常使用成本与稳定动力，比亚迪宋 Plus 混动版是不错之选。

续航能力：满足多元出行需求

续航方面，零跑 C11 纯电版电池组容量多样，69.2kWh、78.5kWh 和 89.97kWh，对应的 CLTC 工况续航里程分别为 515 公里、580 公里和 580 公里。增程版电池组容量 30.1 千瓦时和 43.74 千瓦时，纯电续航里程 200 公里和 300 公里，综合续航可达 1024 公里，长途出行无忧。

比亚迪宋 Plus 纯电版续航里程根据车型和电池容量有所不同，整体在同级别中处于中等水平，能满足大部分日常出行。混动版车型通过发动机充电，进一步减轻续航焦虑，长途驾驶只要有油就能持续前行。若经常长途驾驶，对续航要求高，零跑 C11 增程版或比亚迪宋 Plus 混动版都值得考虑；若日常通勤居多，两款车的纯电版续航也基本够用。

底盘悬挂：驾乘体验，各有特色

底盘悬挂方面，零跑 C11 采用前双叉臂式独立悬挂和后五连杆独立悬挂组合，能有效过滤路面颠簸，无论是市区平坦道路还是郊外崎岖路段，都能带来平稳舒适的驾乘感受，且操控稳定性强，转弯、变道时车身稳定。

比亚迪宋 Plus 的悬挂系统调校注重舒适性，日常驾驶应对路面颠簸轻松自如。在极限操控稳定性上与零跑 C11 相比对于大多数消费者日常驾驶而言，差异不大。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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综上所述，2025 年选择新能源车时，需结合自身实际情况。若预算 15 万左右，追求高性价比与丰富配置，零跑 C11 尤其是其增程版值得考虑；若钟情成熟大气外观，看重品牌口碑，比亚迪宋 Plus 是稳妥之选，特别是混动版，油耗低且续航长。年轻消费者追求时尚动感与科技驾乘体验，零跑 C11 可能更符合心意；家庭用户则可能更青睐比亚迪宋 Plus 的大空间与实用性。建议购车前前往 4S 店亲自试驾，亲身感受两款车的魅力，以便做出更合适的选择。