《改善节假日高速公路免费通行大堵车大塞车状况的建议

文 编辑 犀评

多年来，每逢节假日，高速公路免费通行政策在给人们带来实惠的同时，也伴随着严重的大堵车现象，让出行者苦不堪言。

有词为证

《水调歌头·春节高速堵》

佳节返乡路，高速竟成愁。车龙停滞，漫漫长夜苦淹留。饥腹难求粮米，焦渴难寻清水，厕所也无休。寒夜风中瑟，生火暖身忧。

……

为了缓解这一状况，使人们能够在节假日更加顺畅地出行，现提出以下建议。

建议一：各单位放假日期在国家规定的天数内，根据个人意愿，向单位申请提前和延后放假。这样节假分期分批放假。

目前，由于全国各单位的放假时间高度集中，导致在节假日的初始和结束阶段，高速公路上的车流量瞬间暴增。大家都想在有限的假期里充分享受休闲时光或回家团聚，这种集中出行的模式无疑给高速公路带来了巨大的压力。如果能够让各单位在国家规定的假期天数范围内，根据自身的实际情况提前和延后十天分期分批放假，就可以有效地分散出行人流和车流。比如，国家规定春节假期为 7 天，有的单位可以从春节前第 10天开始放假，有的单位则可以从春节前第3、 2 天开始：也可以推迟放假，以此类推。这样一来，人们不再都挤在假期的开头出行，能够更加灵活地安排自己的行程，从而避免了出行高峰的过度集中。

建议二：在国家规定放假天数内，由各人自主定出行时段（原则是不超过国家规定的天数）。

给予个人自主选择出行时段的权利，在不超过国家规定假期总天数的前提下，让人们根据自身需求和实际情况来决定何时出发和返程。这不仅能够满足不同人群的需求，还能进一步分散高速公路上的交通流量。比如，有些人可能更愿意在假期的前段时间出行，而有些人则倾向于假期的中段或者后段。通过这种方式，人们可以更好地规划自己的行程，避开拥堵高峰，提高出行的效率和舒适度。

若以上两个建议得以实施，相当于将节假日高速公路免费通行的总天数延长为原来的五、六倍。以春节 7 天假期为例，若按照上述建议，实际上就变成了 35至42 天左右的免费通行周期。在这样的政策调整下，原本集中在 7 天内的出行需求将被分散到 这么多天中，节假日期间在高速公路行驶的车辆也将大幅减少，大约减为原来的十分之一以上。

分散的出行时间将极大地减轻高速公路的交通压力。以往严重的拥堵现象将得到有效缓解，车辆能够以较为正常的速度行驶，不仅减少了交通事故的发生概率，也降低了驾驶者的疲劳程度，提高了出行的安全性。人们不再需要为了避开高峰而提前或者推迟出发，能够更加从容地安排自己的行程，享受更加愉快的假期。

再例如清明时节假期，个人可以提前到3月中旬或4月下旬期间，这长时间的假期，完全不会给高速公路通行带来负担，就完全不会堵车了！

现代科学技术这个发达，通过大数据和人工智能，个人向有关高速公路管理部门申请，确定国家规定的节假日高速公路免费通行，只要政府是真正“为人民服务" 完全可以做到的！

实行这两项措放完全可以实现节假日高速公路大堵车，且体现了人性化的管理，方便了老白姓，人民更会感受到我国社制度的优越！

这样做同时，对于旅游业等相关产业来说，这种分散的出行模式也具有积极的影响。景区和旅游目的地不再会在短时间内面临过度拥挤的状况，能够提供更好的服务质量，游客的体验也将得到显著提升。这有助于促进旅游业的可持续发展，

带动更多的消费和经济增长。

总之，通过各单位分期分批放假以及个人自主选择出行时段的方式，能够有效改善节假日高速公路免费通行所带来的拥堵问题，让人们的出行更加便捷、高效和愉快。这不仅有利于保障公众的出行权益，也有助于促进社会的和谐发展和经济的持续繁荣。希望相关部门能够认真考虑这些建议，共同努力打造一个更加顺畅的节假日出环境。

再引词

《水调歌头·春节高速堵盼改善》

……

心焦虑，时缓慢，意难酬。归途迢递，何事拥堵未曾谋。

期盼通途速现，渴望亲情早聚，岁首乐无忧。但望明朝畅，顺意解民忧。

请政府相关部门认真考虑我的建议！

最后以词代表老白姓表达我的建议：

《清平乐·高速堵车》

车龙拥塞，佳节归途碍。漫漫征途心焦惫，皆盼通途速解。

道旁林影萧萧，日斜拥堵难消。只愿良策早定，畅行不再忧劳。

广大读者，如果你们赞成我的建议，请加关注並点赞，更希望你们评论和发表自已的高见。