2025款大众速腾L在中国能热销吗？

部分媒体报道，2025款大众速腾(图片|配置|询价)将在2025年第三季度国内亮相，新车将以速腾L命名。尽管在国外，最新版本的捷达已经在海外上市并销售，而在中国却推迟了一年，并且早在2024年，2025款速腾的白车身已经在一汽大众工厂下线，中国消费会更持币等待2025款速腾吗？

我个人认为，多数的中国消费者不会等待2025款速腾L。

作为一款传统的燃油车，国内换代速腾在技术上并没有体现亮点，2025款速腾使用还是1.5T EVO发动机匹配7挡双离合变速箱，这款动力动力总成最大的优势不是动力有多强劲，而是使用了米勒循环。但是这种动力在2020年还是先进的，2025年中国的插电混动技术在不断地迭代，从动力总成的热效率到动力电池的换代，大众的这套1.5T EA211 发动机还能称得上是先进吗？

在智能化配置上，大众传统的燃油车肯定是落后于国内的自主品牌，无论从简单的车机系统，还是到高阶智能驾驶辅助，合资车肯定不舍得下本。2024年，奇瑞已经将艾瑞泽8更新为使用8155芯片的车机系统；比亚迪已经在2025年开始大面积普及天神之眼的智能驾驶系统；吉利在收购魅族手机以后，将车机系统做得越来越智能。

目前，大众在2024年使用新老同堂销售两代车型， 比如迈腾B8和B9，但是真实的销量呢？肯定还是迈腾B8占据主流，毕竟在动力总成不变的前提下，仅仅是车辆的外型和内饰的改变已经不能打动中国消费者。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

图片参数配置询底价

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我们大胆预测一下速腾L的售价，我认为其真实的成交价格只会比现款更低，毕竟在中国市场，其竞品车型都在不断地提升配置和拉低售价。如果速腾L的售价过高，那么中国消费者肯定热衷大众迈腾B8 330车型。

现在的速腾也仅能靠拉长轴距来吸引中国消费者。这一套应该在中国市场已经不灵了。