追随内心 自由寻迹 凯威MBP T250X 即将上市 预计售价1.5W丨实车赏析

凯威MBP早在去年北京摩展上，就亮相了名为“Finder 寻迹者”的小排量拉力车，当时整车的完成度就已经很高，但这毕竟是一台主打林道非铺装穿越的车型，我想厂家也是经过了长时间的测试，终于，在今年伊始，MBP Finder T250X终于是样车到店了，相信不久就能够上市。

T250X在外观上是十分的硬核，非常有雅马哈T700青春版的感觉，车头无鸟嘴造型，上下堆栈式的头灯，四颗组成X形状的日行灯，以及头灯与油箱全包围的设计，尤其是这个活力橙的配色，一眼有种“KTM小野驴”的味儿。

而不仅仅是外观上，T250X整车的结构设定上也是足够的硬派，在250排量的车型上就使用了前19寸，后17寸的辐条轮毂，原厂就配备了颗粒很大的林道轮胎，以及可调的超长行程前减震。真正的侧出的高位排气，以及出厂带有把手护罩和发动机下护板这些穿越车型带有的防护性部件，让T250X真正的算是一台ADV车型。

T250X在一台入门级别的ADV车型上，就做到了最小离地间隙230mm，是完全可以应付一般的非铺装路面了，有人会担心这么硬核的车型座高会不会非常高，小个子无法驾驭，那不是的，T250X采用了类似越野车的马鞍式一体座垫，而且座垫削的非常薄，加上这车座垫包括车身都非常窄，我170cm左右的身高双前脚掌也是可以着地的。而且T250X整备质量只有151KG,几乎只有250街车的质量，所以小个子也完全不用担心自己骑不了。

其余的一些配置如使用了竖屏的全彩仪表，并且可以进行手机APP蓝牙连接，比较宽的变径车把，以及这台样车还带了五档的手把加热，让整车还具有一定的舒适性。

动力方面采用一台单缸水冷四气门的发动机，最大功率/转速 18KW/9000rpm，最大扭矩/转速 21N·m/7000rpm，实际体验起来油门响应迅速，并且转速爬升很快，作为ADV车型也是十分够用。

就这样一台无论是在外观，骑乘三角，还是诸多设定上都有足够硬核的T250X，完全填补了国内小排量ADV车型尤其是250cc没有具有可玩性的车型的空缺，不管是周末去跑山探险还是去隔壁省份来一次短途摩旅，T250X都是十分合适的，轻便好骑并且造型还比较前卫。而以凯威MBP之前三款踏板车型定价都是非常具有性价比来看，这款T250X价格肯定会有惊喜，伊某个人推测在1.5万元左右。

目前T250X在配色上也是定下来了，一共有月光银，银岭白，暗夜黑，沙鹰黄，活力橙 五个颜色，出厂也是带有车身的上下护杠，除了这个辐条轮以外还有一个前后17寸铝轮毂的公路版可以选择，而且很可能也有出厂就带三箱的摩旅版本，希望正式上市能有更多的惊喜的配置和亲民的售价。