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    2024款捷尼赛思GV60全系涨价3500元,调价后售29.03-37.68万元

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    日前,从捷尼赛思官方获悉,2024款捷尼赛思GV60(图片|配置|询价)进行价格调整(全系上涨3500元),调价后售29.03-37.68万元。捷尼赛思GV60定位纯电动中型SUV,基于现代汽车集团E-GMP平台打造,提供后驱和四驱版车型,CLTC纯电续航里程551-645公里。另外,本次仅针对售价进行了调整,其车款数量/配置等方面保持不变。

    配图为:2024款捷尼赛思GV60 双电机四驱旗舰版

    目前在售的2024款捷尼赛思GV60提供4款配置车型,分别为:单电机两驱豪华版(原售价28.68万元)、双电机四驱豪华版(原售价30.38万元)、双电机四驱旗舰版(原售价35.38万元)、双电机四驱高性能旗舰版(原售价37.33万元),调价后售29.03-37.68万元。

    外观设计

    外观设计部分,捷尼赛思GV60以“动感的优雅”为主要设计理念,其中前脸采用了半封闭式造型设计,同时还配有矩阵式灵感之翼LED前大灯组(分体式设计)。此外,前包围还加入了大面积菱形纹路装饰件,配合蚌壳式引擎盖设计,以此来提升前脸的活力动感属性。

    来到车身侧面,捷尼赛思GV60采用了Coupe式车型车身设计,配合圆润饱满的车身轮廓、熏黑A/B/C柱、前后轮眉及侧裙处银色装饰件等设计方案,使得整车营造出了流畅动感风范,令侧身轮廓更具动感属性。

    捷尼赛思GV60的车身尺寸为:4515*1890*1595mm,轴距为2900mm,定位纯电动中型SUV。

    车尾部分,捷尼赛思GV60尾部同样使用了分体式后尾灯组,并且后挡风玻璃下方还加入了后尾翼扰流板,为车型增添动感气息。另外,后包围还刻画有不少线条,配合底部的哑光黑装饰件,以此来增强整车的个性化与运动氛围感。

    内饰设计

    内饰设计部分,捷尼赛思GV60中控台区域搭载了双幅式方向盘(旗舰版支持电动方向盘/记忆/加热)、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的中控双联屏。

    同时,捷尼赛思GV60还采用了水晶球造型旋钮式电子换挡机构,并且在中控屏下方还布置显示屏+按键空调控制区域。

    另外,捷尼赛思GV60还提供了HUD抬头显示系统、原厂ETC装置、前排手机无线充电、多色氛围灯、17声道B&O音响系统、内后视镜自动防眩目、后窗侧遮阳帘等配置。

    车机部分,捷尼赛思GV60采用了一体化智能驾享座舱,其车机支持卫星导航系统、AR实景导航、道路救援服务、CarPlay/CarLife手机互联映射、车载4G网络、面部识别、OTA升级、指纹识别、面部识别、主驾语音识别控制系统、在线影音等功能。

    辅助驾驶方面,捷尼赛思GV60搭载了Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统,支持前方防止碰撞辅助、盲区防止碰撞辅助、车道保持辅助、车道防止偏离辅助、高速公路驾驶辅助、智能巡航控制、基于导航智能巡航控制、后方泊车防止碰撞辅助、后方交叉防止碰撞辅助、遥控智能泊车辅助、注视前方辅助、驾驶员注意力警告、安全下车辅助等L2辅助驾驶功能。

    座椅部分,车内采用5座布局,并且豪华版座椅使用仿皮材质、旗舰版座椅使用真皮材质。

    座椅功能性方面,捷尼赛思GV60标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热,并且旗舰版车型还支持前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、第二排座椅加热等功能。

    动力单元

    动力单元部分,捷尼赛思GV60提供后置单电机后驱、前后双电机(分高低功率)共两种驱动形式,并且全系标配了76.4kWh三元锂电池组,详细动力及续航参数如下:

    后置单电机(单电机两驱豪华版):最大功率168kW(228Ps),最大扭矩350N·m,零百加速7.8秒,最高车速185km/h,CLTC工况纯电续航645公里。

    双电机低功率(双电机四驱豪华版/旗舰版):综合功率233kW(318Ps),综合扭矩605N·m,零百加速5.5秒,最高车速200km/h,CLTC工况纯电续航618公里。

    双电机高功率(双电机四驱高性能旗舰版):综合功率360kW(490Ps),综合扭矩700N·m,零百加速3.9秒,最高车速235km/h,CLTC工况纯电续551公里。

    市场前景

    特斯拉Model Y(售价24.99-35.49万元

    蔚来EC6(售价35.8-41.6万元

    腾势N7四驱版车型(售价28.98-32.98万元)

    从车型定位/售价区间/能源类型等方面来看,定位纯电动中型轿跑SUV的捷尼赛思GV60的主要竞争车型包含:特斯拉Model Y(2024年全年累计销量为480309台)、蔚来EC6(2024年全年累计销量为27226台)、腾势N7四驱版车型(两驱版及四驱版在2024年累计销量为10112台)等车型。

    那么,面对国内新能源车市的“内卷”状况,捷尼赛思GV60竟然选择了“涨价”;对此你有何感想呢?欢迎评论区留言交流!

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