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每个玩本田的车友心里都装着一个Type R的梦，本期跟大伙分享玩车故事的车友KaHo同样如此，将思域FK7打造属于极具个人特色的“Type R”。
“这是我的座驾，2020款思域HATCHBACK 220 潮酷控 1.5T车型，这台车是我人生中第一台车。后续我又相继买了斯巴鲁翼豹NA车型，和一台02年的六代本田雅阁。”
“在08、09年的时候，当时我只有十几岁，在路上看到一台八代半的思域，我就开始喜欢上了思域。只可惜当时还小，家里用车也没需求，我也只能买个车模满足一下自己，每天看着模型，越看越喜欢，并默默许下了长大要买思域的愿望。”
“等我成年考到驾照后，八代思域已经成为老车中的经典，但我始终没有放弃过买思域的想法。当我有能力买车的时候，思域已经出到了第十代，而且三厢和两厢车型共同国产，当时就直接全款定下了一台黑色的FK7，算是圆了儿时的梦想。”
“拥有了FK7只是达成我梦想的50%，剩下的50%就是改装了，正所谓‘思域不改不如推下海’，在提车之后就马上买改装件进行改装。”
“改装其实没有太多思路，都是一步步来的，首先就是这一身黄黑配色，其实源自于一位泰国车友改出来的Spoon黑黄效果图，我也是找了好久才找到合适的黄色。后来Type R出来了，感觉加个大尾翼整台车更加协调，但是没多久就被1087了，后面就换成了泰版的小鸭翼以及modulo的顶翼。
“行走部分，也是被车友duhai的，聚会多了发现车太高，而且操控还差点意思，所以就升级了一套BCBR的绞牙避震。同时升级的还有18寸CE28轮毂，搭配一套TEI蓝色四活塞的刹车，竞技范这不就出来了。”
“虽然轮胎薄了感觉操控反馈很直接，但是舒适性没了，开了一段时间后，有点受不了。于是我就开始研究轮毂款式、尺寸以及所有的数据，随后就定制了一套叶辐轮17寸锻造轮毂，看起来更Racing，但又保留了舒适性。”
“除此之外，我还升级了RES的中尾段排气、发动机盖涂鸦以及车顶行李箱，尤其是后者，不仅增加储物空间的同时，还突出了我个人元素，好像也没有人这样玩过。”
“至于内饰，FK8原厂桶椅一直是我心心念念的改装件之一，也在最后安排上车了。虽然买不起FK8，但能坐在FK8原厂桶椅上享受这台FK7带来的驾驶乐趣，也是个不错的体验。”
“在这台车的改装过程中，比较花心思的地方就是轮毂和轮胎的配合，不仅要参考以往的案例，同时也要能满足我自己的需求，而且还要配合刹车。”
“玩车这几年里，虽然1087的次数不多，但见到红蓝色的车已经有了肢体的条件反射。我也悟到了玩车其实不可以乱改，毕竟涉及安全，要有前辈带着玩才会少走弯路，少花冤枉钱，这样玩改装才会更有乐趣。”
“这台FK7，其实我没有不满意的地方，现在这个状态就是我最想要的，全车原厂运动包围，主要是动力能满足到我。后续就是小细节要处理一下，换碳纤维机盖、前叶子板，把轮毂也换一个款式，让它一直陪伴着我，后面可能会增购一台FL5 Type R。”
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