那些跑到60万公里才大修的，有什么用车秘诀，超干速看

对于大多数燃油车来讲，汽车行驶60万公里不大修简直是遥不可及的梦想。但是60万公里并不是一定无法达成的。

像大众捷达就有出租车曾经创造过百万公里才大修的记录，而有些车型甚至十万公里就大修了，为什么会存在如此大的差距呢？今天彦祖就围绕影响汽车使用可持续性的各个因素，全方位解读一下，以供各位小伙伴提高用车养车的意识。

其实说来，影响汽车可持续使用的因素无外乎保养因素、驾驶和使用习惯以及发现故障处理故障的能力。

一、坚持正常的保养是汽车“长寿”的根本因素

老话讲：汽车是三分用，七分养。其实对于一台汽车来讲，影响其是否可以长期使用的根本因素就是是否按时保养。

一台汽车，任何一个环节出现故障，都会较大程度的影响其使用，甚至可以埋下大修发动机以及人身安全的隐患。下面我就以个人养车的经验以及相关资料的整理，给大家分享一下保养方面的小技巧。

1. 首先注重日常小保养（机油以及四芯）

日常的小保养，其实更多的是对于核心部件的日常养护，如汽车的动力心脏“发动机”。

最常规的发动机养护，其实无外乎按时更换机油以及机油滤芯，一般车辆都会有5000公里或者半年更换一次的要求，当然也有10000公里更换的车型。

这里大家一定要按厂家要求进行，并且，换机油必须要换机油滤芯，不换机油滤芯，一定程度来说，新换的机油，有点被污染了的感觉，毕竟机油滤芯是专门为发动机过滤杂质的。

另外对于机油品质和机油粘度也一定要选择合适的，增压的车型一定选择全合成的机油。

对于空气滤芯和空调滤芯以及汽油滤芯，也要及时更换，一般来说，空气滤芯每15000公里更换一次即可，作为发动机的口罩，如果空气滤芯脏了也要及时清理，但是如果路况差，10000公里换一次也没关系，毕竟不贵。

空调滤芯的话，主要影响汽车车内的空气质量，建议这个还是要换的勤一点，这个也受环境影响，一般10000公里换一次就够用。

2. 刹车系统影响安全，不容忽视

刹车系统绝大多数车型都会使用液压进行制动，当然也有采用气动形式的制动，这套系统其实最需要关注的就是刹车盘以及制动油液，刹车盘很好理解，磨损到一定程度就需要更换，这个具体标准，参考当地4 S店建议即可，日常使用过程中，原则上也是尽量不猛走猛停，这样一定程度会加剧刹车盘的磨损。

另外需要关注的就是制动油是否有缺少和遗漏，如果有需要检查原因，排除风险。再有，油液的含水量会影响制动效果，一般来说，含水量超过2.5%时，建议考虑更换刹车油；超过3%时，大部分情况下需要更换；而当含水量达到5%时，必须立即更换，后面我们去保养，可以问下我们车辆的含水量，这样就不被忽悠了。

3. 变速箱油更换的重要性

变速箱，作为汽车的核心三大件之一，在日常使用中承担着极其重要的作用。其保养程度也关乎到汽车的整体使用年限。

无论哪种形式的变速箱，都是由各个金属部件组合而成。既然是金属部件，只要是发生运动就始终面临着磨损。因此对于变速箱的保养还是蛮重要的，这里建议大家四到六万公里一定要换一次变速箱油。

另外为了其经济性，建议大家直接采用重力换油的方式即可。当然，如果是手动挡，十万公里换也是没问题的。

4. 轮胎的更换原则

在日常使用中，只要不是轮胎本身出现质量问题，一般来讲轮胎的使用年限还是比较长的，用个五六年或者是六七万公里换一次是完全没问题的。

但是，如果轮胎在高速的过程中发生了鼓包或者开裂，就建议大家直接更换了，影响安全就不要纠结了。对于轮胎还是在日常使用中，多检查才是，有问题直接解决。

5. 积碳清理的原则

汽车的积碳一般存在于发动机的燃烧室，进排气系统，燃油系统，活塞环，曲轴箱通风系统等等。积碳产生的原因其实也有很多种情况，这里建议大家也不需要特别的关注，因为只要有汽油参与燃烧的过程就会产生积碳。

日常使用，建议大家加注大厂的燃油，油耗整体变化较大的话，可以适当进行清理，具体还是视情况而定。

6. 其他需要注意的养护

对于发动机的正时皮带或者链条系统，大家一定要在十万公里上下的时候进行检查，必要时及时更换。

另外各种油液一定不能缺，出现渗漏，一定要看一下具体部位，从源头去杜绝。

再有，必须选择正规渠道去进行保养，加到假的机油，影响还是蛮大的。

二、良好的驾驶和使用习惯，是汽车长期使用的重要因素

1. 尽量避免冷车短途行驶

短途冷车行驶尤其在冬天最为明显，要知道，燃油车是靠汽油燃烧驱动车辆，短途行驶车辆无法预热发动机，不仅油耗比较高，更会加剧车辆的整体磨损，这对于车的伤害还是蛮大的。

2.冷车不要猛踩油门

对于北方的小伙伴来说，发动机的暖机时间相对较长，这个时间点一定不要启动后立马猛踩油门儿。因为经过一夜的凉置，汽车的润滑油都会回流到油底壳儿，在打开发动机的那一瞬间机器内部往往都是钢铁与钢铁之间的直接摩擦，因此这个时间点机器的摩擦是比较大的。

所以说大家一定不要猛踩油门儿，这样会加剧汽车内部之间的磨损，同时冷车一定避免急加速和急减速，对于发动机和变速箱伤害都比较大。

正确的是启动发动机后，给发动机一定的时间进行润滑。1分钟就可以采用低速行驶边走边热的方式进行，等到发动机温度正常之后就可以正常行驶了。

3.汽车停车时，尤其是刚跑完高速，建议大家怠速冷却一段时间再熄火

高速后的涡轮增压器工作温度其实是很高的。如果立即熄火，机油停止循环的话，其热量散发不出来会对涡轮增压器造成一定的损伤。

所以说怠速一段时间再熄火，相当于给涡轮增压器散热。时间也不需要特别长，一般半分钟就可以。当然了，如果说车辆配备了延时冷却系统，那就不需要关注这点。

4.长时间的怠速其实也是没必要的

现在的车辆都不需要原地热车，另外原地怠速热车在冬天也是很难达到工作温度的，冬天-20℃的情况，20分钟都未必达到工作温度。

四、发现故障处理故障的能力

现在大多数汽车都是比较智能的，在日常使用的过程中，仪表盘的异常情况以及车辆的实际使用情况要及时观察。

像小编之前就碰到过发动机高温的情况，踩油门加速无力，因为我本身就是学汽车检测的，所以我大概知道什么情况，立刻停车等待救援。

拖到店内，工作人员告诉我，防冻液漏了，加上就可以。处理完又说了一下，幸亏没开着来这里，开过来就得大修发动机了。小编这里提醒一下，冷却液没有的话，会产生发动机高温，继续行驶，结果就是发动机把气缸融化了，那就只有大修了。

汽车的故障有很多，在这里并不能一一列举，但是，有异常的时候，细心的你肯定会有所察觉，一定要及时处理。

写在最后

汽车看似一个工具，但是开的久了，大家就更像朋友了，所以，大家一定要按时保养并采用正确的驾驶习惯，这样，他才会一直陪我们走下去。

小编在这里衷心的祝愿大家，都可以实现60万公里的平安行驶。

看到这里，绝对铁粉，点个关注，是对我最大的鼓励。

注：部分图片取材网络，侵删。