别挑花眼!2025款极氪001、腾势N7和新款Model Y购车必看保姆攻略

如今的纯电汽车市场,竞争愈发激烈,早已不再是特斯拉独领风骚。在高端纯电领域,以极氪和腾势为代表的中国车企正不断发力,与特斯拉展开激烈角逐,在技术和产品力上都展现出强大的竞争力。当特斯拉推出新款 Model Y(图片|配置|询价) 时,2025 款极氪 001 和腾势 N7 也毫不逊色,各自展现出独特的优势。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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先看 2025 款极氪 001,外观上延续了猎装优雅的设计风格,宽体流线车身线条流畅,造型优雅而经典,尽显独特魅力。在核心的三电系统方面,2025 款极氪 001 搭载全栈 800V 高压系统,这使其在性能、充电速度、续航以及放电能力等方面都有出色表现。性能上,其同级最强双电机可不是徒有虚名,四驱车型最大功率可达 580kW,最大扭矩为 810N・m,零百加速仅需 3.3 秒,强劲的动力输出让驾驶者尽享加速的快感。续航方面,WE 版 100kWh 电池后驱车型 CLTC 续航里程达到 750km,无论是日常城市通勤还是长途旅行,都无需为续航焦虑。补能效率更是惊人,全栈 800V 高压系统配合行业量产首发 95 度神行电池,SoC 10%-80% 最快仅需 11.5 分钟,5 分钟就能补能 256km,利用一杯咖啡的时间即可快速补充电量,方便快捷。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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车内配置上,2025 款极氪 001 主打科技豪华风格。Monaco NAPPA 全粒面头层真皮座椅,不仅质感上乘,还支持加热、通风、按摩等功能,为驾乘者带来舒适的乘坐体验。28 扬声器 YAMAHA 环绕立体高级音响,配合 15.05 英寸 2.5K OLED 中控屏、氛围灯、香氛等配置,从视听触嗅等多个维度为用户打造出 5D 沉浸观影般的享受,让车内时光更加愉悦。

再看新款 Model Y,外观相较于老款有了明显的改变,不过这种改变见仁见智,尾部尖锐的线条取代了原来圆润的设计,美感上有所不同。三电系统方面,新款 Model Y 仍然采用 400V 电压,在如今的市场中略显落后。性能上,后轮驱动版搭载永磁同步电机,峰值功率 220kW,零百加速 5.9 秒,与老款并无二致,长续航全轮驱动版的零百加速虽提升到了 4.3 秒,但整体提升幅度有限。续航上,长续航全轮驱动版搭载 78.4kWh 电池包,CLTC 续航里程提升到 719km。补能方面,宣称充电 15 分钟续航增加 250km,相比之下,其三电水平在 2025 年的汽车市场中竞争力稍显不足。

车内配置上,新款 Model Y 采用织物内饰,简约风格依旧,前排座椅仅具备加热、通风功能,搭载的 15.4 英寸中控屏和后驱版配备的 9 扬声器,整体配置相对较为基础,与一些竞争对手相比略显单薄。

Model Y

最低售价：26.35万起

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最后看看腾势 N7,外观通过细节的优化调整,展现出全新的风格造型,具有较高的辨识度,给人一种焕然一新的感觉。三电方面,腾势 N7 采用 800V 高压架构,整体性能得到显著提升。性能上,702 智驾 Pro 版搭载永磁同步电机,最大功率 230kW,最大扭矩 360N・m,零百加速 6.8 秒,动力输出平稳且强劲。续航上,702 智驾 Pro 版配备 91.3kWh 电池包,CLTC 续航里程达到 702km,能够满足日常出行和短途旅行的需求。补能效率也较为出色,在全域 800V 高压架构和高功率双枪超充功能的加持下,充电 15 分钟续航可增加 350km,在同级别车型中处于中上水平。

车内配置方面,腾势 N7 配备 NAPPA 真皮座椅,前排座椅支持加热、通风、按摩等功能,为驾乘者提供舒适的乘坐环境。17.3 英寸 2.5K 超清中控悬浮屏和 16 扬声器车载音响系统,不仅提升了车内的科技感,还带来了出色的视听享受,整体豪华舒适感在同级别车型中名列前茅。

综上所述,2025 款极氪 001 在三电水平和豪华配置方面堪称同级别中的佼佼者;新款 Model Y 虽有一定升级,但幅度不大,在核心的三电系统方面逐渐被国产电车超越;腾势 N7 在三电和车内配置方面表现良好,属于同级别中上水平。那么在这三款车中,你更倾向于哪一款呢?